浅谈车站行车安全风险管理_铁路车站行车安全管理

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浅谈车站行车安全风险管理

铁路安全风险管理是2011年12月25日盛光祖部长在全国铁路工作会议上进行总结讲话时，提出的四点意见中的首条意见。为认真贯彻落实部党组推进铁路安全风险管理的精神，在通过近半年对铁路安全风险管理的学习实践中，对安全风险管理概念，由模糊变为清晰，由被动变为主动。现对铁路中间站推行安全风险管理谈谈自己的看法。

一是抓好安全风险管理知识的学习，强化安全风险意识：通过职工大会、点名会、完工会上对安全风险管理文电精神的学习、宣传，把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，在全站范围内形成一种全员保安全的良好氛围。把安全风险管理贯穿到车站运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。采取有效措施，让干部职工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

二是抓好安全风险研判，强化安全风险过程控制。对于车站行车工作而言，安全隐患是我们的天敌，怎样去消除、控制安全隐患，这就要求我们对影响行车安全的因素做到心中有数，一批作业安全重点做到心中有数，以人身和行车安全风险管理为重点，建立有车站特点的安全风险控制体系，增强防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素，突出重点领域和关键环节，科学确定安全风险点，制

定和落实管控措施，实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点，完善规章制度和各行车岗位的作业标准，实现对现场作业的有效控制。

三是抓好安全风险管理制度的实施，强化安全风险落实。一项规章制度的出台，如果没有很好的抓好落实，就如同一个学生在课堂上没有认真听课，最后还是得“0”。因此，抓好落实是我们开展风险管理保障安全生产最重要的一个环节，也是中间站行车管理上最困难的一个环节。以往多起事故的发生，在每次原因分析上，都会讲到“违反××××规定”，也就是对规章制度、措施办法的不落实行为。首先，管理者的不落实，表现在思想上好人主义、考核不严、形式主义行为；其次，作业层的不落实，表现在思想上懒散、作业中有章不循。所以，建立安全风险考核评估机制，对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正；对触及风险 “红线”的，尤其是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。

总之，实行安全风险管理，关键在于学习安全风险管理知识、查找安全风险源、风险点，制度有效地控制措施，真正把安全风险管理落实到实际工作中去。

金竹山站：曹泽华

刘唐军

2012年5月23日