3、现代物流管理专业论证分报告（推荐）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“物流管理专业论证报告”。
现代物流管理专业论证分报告
去年中国GDP仍然保持10%以上增长速度，引起了国际的极大关注。中国国民经济发展所面临的最大问题就是经济增长方式的问题，要改变中国经济增长方式大力发展现代服务业，积极培养现代物流业成为有效措施之一。特别是立足于发展东北亚长吉图先导区经济开发政策，以及汽车工业作为吉林的支柱产业，为本地物流业的发展带来了契机。
要发展现代物流业，就需要依靠大量优秀的人才来支持，目前中国具有助理物流师、物流师、高级物流师资格的约一万七千人，而具有高级物流师职业资格仅二百九十二人。因此，物流人才已被列入中国十二种短缺人才之一。
物流现代化的重要性被认识后，人才培养的重要性也随之突显出来。虽然物流学历教育在一段时间内得到了快速推进，但在短时间内仍无法满足因物流产业迅猛发展而带来的人才需求。因此职业培训应运而生，并在全国范围内快速发展，物流人才的瓶颈才有所缓和。
行业及发展趋势人才需求分析
从一些大型人才市场获悉，连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式的迅速发展，使各大企业对物流人才需求急剧上升，物流人才的热度直逼IT人才，高级物流人才更是受到追捧。仅吉长两市，人才缺口就达3万人。根据教育部高校物流专业教学指导委员会公布的统计数据，到2010年，我国大专以上物流人才需求量为30万至40万人，在职人员培训需求达到100多万人。而国内物流教育起步较晚，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。
从需求情况看，目前行业内的初级操作类职位需求很大，但由于门槛低，该职务人数相当大，不过薪酬普遍不高，这类职位人员流动率较高，因此始终呈现出供需两旺局面。一般来说，物流企业会长期进行操作人员的补充性招聘，如报关员、报检员、单证员、货代操作员、进出口操作员、客户服务人员等。相对于初级职位的“兴旺”，中高级职位普遍让求职者感到“高处不胜寒”。物流配送总监、市场拓展总监、仓储经理、采购经理、国际货代销售主管等职位企业在招聘时都遇到困难。上海虹鑫物流打出月薪3万元招聘物流配送总监和市场拓展总监，虽然条件十分诱人，但真正合适的人才很少。掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才非常紧 1
缺。业内人士透露，这些人才猎头也很难猎取，有些职位闲置两年了都难觅“主人”。初级物流人才，包括报关员、货运操作、海运操作、采购、仓管、单证员、客服、销售人员等，对于学历、经验要求并不严格，达到中专或者大专学历即可。报关、单证等职位还非常看重“岗位资格证书”。若是应聘外资企业，无论什么岗位，对求职者都有英语要求，TNT物流甚至要求快递员有良好的英语口语和阅读能力。对国际货贷、区域物流管理等岗位来说，英语能力更是硬性指标之一。高级物流人才，像总监、经理等职，都需要“熬年头”，如物流配送总监需要有8年以上工作经验。不过由于招聘普遍困难，很多企业有意将8年经验的门槛降低至5年。
从薪酬待遇看，物流行业中低层岗位薪酬并不高。工作第一年月薪多为1000－1500元，工作3年以上才能突破3000元大关。职位越往上走，薪酬便呈现出飞速增长的态势。业务主管只有3000元左右的月薪，到了部门经理，就快速升至8000元－1万元；而高级物流经理年薪可以达到50万元－100万元不等。企业性质不同薪水标准也有差异。如国有企业高级物流经理年薪20万元－40万元，同样职位在合资企业则可能达到百万元以上。另外，销售开发经理、配送经理等职位，由于人才相对紧缺，也很有“谈价”余地。
从专业建设看，到目前为止，国内已有218家大学开设了物流类专业。教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任黄有方认为，物流类专业的发展潜力很大，由于物流人才严重欠缺，各种名目的物流培训和教育层出不穷让人眼花缭乱。黄有方说，目前物流高等教育面临着物流边界定位不明、专业培养方案缺乏论证、教材与课程设置不尽合理、师资力量缺乏等一系列问题。提高各高校物流类专业的办学水平和培训实力，培养更多企业用得上的物流人才将成为当务之急。我院在教学方面、师资方面、教学设备及实验场所方面进行了积极的准备，基本具备了开设物流管理专业的条件，以满足社会对物流管理专业人才的需求。
专业建设及人才培养规模
为适应社会主义市场经济对物流管理人才的需要，发挥职业学校培养应用型人才的优势，更好地为第三产业及地方经济建设服务，学校通过对我市中等职业学校毕业生人才市场和物流企业用人单位的多层次调查，于2005年与华宇物流公司签署用人协议，2008年与吉林市亚奇物流签订了校企合作协议，开设了现代物流管理专业。本专业现已成为学校重点建设专业。
我校开设了物流管理基础、物流客户服务、物流技术与服务、商品学基础、物流管理实务等专业课程，使学生获得了丰富的专业知识，为日后的工作打下坚实基础，为使教学更贴近实际，我们充分听取了企业方面的意见，定期派专业教师去物流企业实习，体现了理论与实际结合、学校与社会结合、师生与生产劳动者相结合的特色。教学中十分注重培养学生解决实际问题的能力，例如：如何恰到好处地处理好货物理赔、怎样做客户信得过的物流单位、怎样成为取得客户最佳信任的优秀物流管理人员等问题。在讲授中教师有热情有方法有案例实际，学生学习积极性高，能充分感到学习的乐趣：学生宋震寰同学激动地说“我太喜欢物流管理专业了，我一定成为一名出色的物流管理者”。通过努力本专业的学生在实习中表现出了吃苦耐劳、勇于拼博的精神，得到实习公司和社会各界的一致好评，为我校进一步招收物流管理专业及相关专业的学生奠定了良好、坚实的基础。
进行职业技能培训，要求学生毕业后即可持证上岗。
现代物流管理专业重视职业技能的教育和培养，做到考核与社会职业资格证书接轨。一方面，在课堂上将专业理论和职业技能相衔接，另一方面，积极组织学生参加职业资格证书考试。目前，本专业学生职业资格鉴定通过率均在70%以上，近50%的毕业生同时获3项以上职业资格证书，具体包括物流资格证书、会计上岗证、会计电算化证书、全国珠算等级证书等；本专业学生对用人单位特殊要求的网络知识掌握过硬，计算机五笔录入速度更是达到人均80字/分钟的好成绩，受到了用人单位的一致好评。
校企结合，共建实习基地，实现订单式就业模式。
为提高学生实际操作技能，实习就成为十分重要的教学组成部分。校内实习以技能操作为主，校外实习则在相关企业进行，具体包括：华宇物流集团有限公司各分公司、大福源仓储物流公司吉林分公司等，目前学校还要在吉通公司、吉林双盛物流有限责任公司、肯德基仓储公司、天津宝运国际物流公司、吉林省国际福达物流有限公司等公司签单，开辟新的实习基地，2007年底在新开辟订单的地区全部建立实习关系，以保证学生的实习需要。毕业生面向现代物流企业第一线，主要承担物流运输、仓储管理、产品配送、物流信息处理等环节各岗位的管理与实务工作，同时也提供高校该专业招生的部分生源。
目前，物流行业对从业人员的管理水平、管理能力、管理技能和管理手段的要求越来越高，而物流管理行业操作层工作人员中，主要是由初高中毕业生经一定培训后
上岗的，中等职业学校毕业生的比例不到40%，因此，高素质劳动者的需求量较大，而且随着行业的发展需求量还会不断增加。因此中等职业学校物流管理专业的毕业生将有很好的就业前景和职业竞争力。
据有关资料显示，吉林省注册的物流企业，包括运输、仓储、联运、代理、配送近两万家，不包括其他相关行业的人才需求，仅物流企业本身每年的物流人才缺口就达到1—3万人。如果仅靠国家现在特批的几所高校每年培养出来的二、三百人，远远不能满足目前中国物流企业发展的需要。同时，目前的管理类和工商管理类专业设置中，所有的专业都不能覆盖和满足物流专业特有的教学要求，物流管理专业的人才培养和专业课程具有其它专业不可替代的特点。因此现代物流管理专业已成为一个新兴的重要专业。面对我国物流业发展时间较短，专业人才匮乏，管理水平落后，物流成本居高不下，尤其是高贸物流管理专业人才奇缺的现状，我校及时提出开设物流管理专业是极为必要的。
为进一步了解市场需求，学校对以下物流公司进行市场调研：吉林省投资集团、一汽大众物流、华宇物流集团有限公司吉林分公司、吉林亚奇物流公司等。通过调研发现，各物流公司业务范围、经营规模近三年均在迅速发展;据华宇物流公司吉林分公司吴经理介绍，华宇物流公司自零六年归属荷兰TNT公司后，成为跨国集团公司，短短一年间规模就由原来全国连锁一千家分公司发展到目前的一千五百余家。可见，物流行业市场前景之好、人才需求之大，为我校物流专业的学生提供了广阔的就业渠道，也为我校开设物流管理专业提供了客观条件和就业保证。
毕业生就业情况调研
从用人单位反馈回来的信息看，只要专业技能符合要求者都能全部安排就业。经过调查论证，我们认为有必要继续设立现代物流管理专业。现代物流管理专业的设立与发展，势必会为吉林市乃至全省的物流管理专业的发展起到积极的推动作用，也将成为学校招生的新增长点。
专业论证结果
综上所述，我校决定继续开设本专业。2011年，建议我校物流管理专业计划招生50人。
吉林工业经济学校
2011年1月20日
