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政策背景
国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知指出，制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。
虽然物流业发展环境明显好转。但是，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些突出问题。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。本公司在运行效率方面做出了提高，能够通过本公司的服务优化快递企业，有利于提高快递企业的专业化物流供给能力，同时很好的将流程优化。
在物流业调整和振兴规划中认为，一方面，调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求。随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快，要求提高市场响应速度和产品供给时效，降低企业物流成本，增强国民经济的竞争力。另一方面，调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证。根据全面建设小康社会的新要求，我国经济规模将进一步扩大，居民消费水平将进一步提高，货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大幅度增长商品的流通规模将显著增加，对全社会物流服务能力和物流效率提出了更高的要求。
在重点工程描述中，城市配送工程成为其中的一个重点工程。其鼓励企业应用现代物流管理技术，适应电子商务和连锁经营发展的需要，在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，促进流通的现代化，扩大居民消费。加快建设城市物流配送项目，鼓励专业运输企业开展城市配送，提高城市配送的专业化水平，解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题，完善城市物流配送网络。
依据创新服务方式，坚持科学发展的原则，我们形成了现在的服务模式。以满足生产者和消费者不断增长的物流需求为出发点，不断创新物流服务方式，提升服务水平。积极推进物流服务的信息化、现代化、合理化和企业社会责任建设，坚持最严格的节约用地制度，注重节约能源，保护环境，减少废气污染和交通拥堵，保证交通安全，实现经济和社会可持续协调发展。
政策措施中要求加强组织和协调，改善物流管理体制，完善物流政策法规体系，多渠道增加对物流业的投入，加快物流人才培养等方面在本企业成立和发展等方面都提供了方便。目前日本快速消费品的共同配送率高达40%，车辆行驶距离减少了50%以上。
