线路工判断210[定稿]_铁路线路工判断题

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判断题

1.已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设臵减速信号牌。（）《普速铁路工务安全规则》第2.2.10条 【答案】√

2.天窗分为施工天窗和维修天窗。（）《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条 【答案】√

3.施工和维修作业须设臵驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。()《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条 【答案】√

4.现场防护员在天窗作业时应显示停车手信号。（）《普速铁路工务安全规则》第2.2.2条 【答案】√

5.车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。（）《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条 【答案】〓

6.有人看守道口发生故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则办理。（）《普速铁路工务安全规则》第2.3.18条 【答案】√

7.道口设备应经常保持完好，铺面平整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。（）《普速铁路工务安全规则》第2.3.12条 【答案】√

8.封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设臵移动停车或移动减速信号防护。（）《普速铁路工务安全规则》第2.2.3条

【答案】√

9.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过作业验收容许偏差管理值。（）《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条 【答案】〓

10.影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。（）《普速铁路工务安全规则》第2.1.11条 【答案】√

11.单线区间线路施工时，使用移动停车信号的防护办法，与原《铁路技术管理规程》比较在施工地点两端不设响墩，在距离施工地点两端各800米处设防护员一名。（）《铁路技术管理规程》第392条 【答案】√

12.最大轨缝为构造轨缝,绝缘接头的最小轨缝为8mm。（）《铁路技术管理规程》第44条 【答案】〓

13.钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。（）《铁路技术管理规程》第44条 【答案】√

14.直线地段站内正线最小线间距为5000mm。（）《铁路技术管理规程》第15条 【答案】√

15.路用列车在施工封锁区间作业时，按照施工负责人的指挥进行。（）《行规》第112条 【答案】√

16.道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。（）《铁路线路修理规则》第3.9.10条 【答案】√

17.道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型轨过渡。（）《铁路线路修理规则》第3.9.1条 【答案】√

18.曲线地段最大实设超高，双线地段不得超过150mm，单线地段不得超过125mm。（）《铁路线路修理规则》第3.7.1条

【答案】√

19.半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，必须同时安装轨距杆和轨撑。（）《铁路线路修理规则》第3.6.1条 【答案】〓

20.连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。（）《铁路线路修理规则》第3.9.6条 【答案】√

21.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔及无碴桥梁上。（）《铁路线路修理规则》第3.8.1条 【答案】√

22.当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排预防性打磨。（）《铁路线路修理规则》第3.4.12条 【答案】〓

23.在较低温度下，如需更换钢轨或夹板，可采用钢轨拉伸器进行。（）《铁路线路修理规则》第4.6.2条 【答案】√ 24.在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行更换或处理。（）《铁路线路修理规则》第3.4.3条 【答案】√

25.轨条装、运、卸作业严禁摔、撞，防止扭曲、翻倒，以免造成硬弯。（）《铁路线路修理规则》第4.3.3条 【答案】√

26.混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)为失效枕。（）《铁路线路修理规则》第3.3.8条 【答案】√

27.应保持正线及到发线接头轨枕无失效，其他处所无连续失效(含岔枕)。（）《铁路线路修理规则》第3.3.8条 【答案】√

28.混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫碴和枕上垫板相结合的方法。（）《铁路线路修理规则》第4.4.2条 【答案】√

29.采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。（）《铁路线路修理规则》第3.6.3条 【答案】√

30.有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用绝缘轨距杆。（）《铁路线路修理规则》第3.6.1条 【答案】√

31.轨道加强设备应保持数量齐全，作用良好，缺少时应有计划地补充。（）《铁路线路修理规则》第3.6.7条 【答案】√

32.有碴桥上无缝线路应设挡碴板。（）《铁路线路修理规则》第3.2.2条 【答案】√

33.线路标志及信号标志的式样应符合标准图的规定，并保持完整、位臵正确、标志鲜明。（）《铁路线路修理规则》第3.11.10条 【答案】√

34.警冲标属于线路标志。（）《铁路线路修理规则》第3.11.10条 【答案】〓

35.现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致。（）《铁路线路修理规则》第3.7.10条 【答案】√

36.绝缘接头轨缝不得小于构造轨缝。（）《铁路线路修理规则》第3.10.2条 【答案】〓

37.大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。（）《铁路线路修理规则》第3.8.4条 【答案】〓

38.采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。（）《铁路线路修理规则》第4.10.2条 【答案】〓

39.成段破底清筛前，应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道碴。（）《铁路线路修理规则》第4.1.2条 【答案】√

40.线路清筛后应根据具体情况安排无缝线路应力放散。（）《铁路线路修理规则》第4.1.3条 【答案】√

41.无缝线路应力放散或调整后，应按设计锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。（）《铁路线路修理规则》第4.6.8条 【答案】〓

42.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温〒10℃。（）《铁路线路修理规则》第4.6.6条 【答案】√

43.铺设无缝线路时，轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入法铺设。（）《铁路线路修理规则》第4.3.7条 【答案】〓

44.无缝线路综合维修计划，宜以单元轨条为单位安排作业。（）《铁路线路修理规则》第4.6.3条 【答案】√

45.跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元。（）《铁路线路修理规则》第3.10.11条 【答案】√

46.温度应力式无缝线路伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定。（）《铁路线路修理规则》第3.10.2条

【答案】√

47.允许速度大于120km／h的线路两侧应设臵隔离栅栏封闭，并保持完好。()《铁路线路修理规则》第3.11.1l条

【答案】√ 48.维修天窗应根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业。（）《铁路线路修理规则》第2.3.10条 【答案】√

49.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。（）《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条 【答案】√

50.任何情况下，禁止在钢支架人行道上放臵钢轨。()《普速铁路工务安全规则》第2.6.10条 【答案】√

51.线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的加固。有栅栏的地段要臵于两侧的封闭栅栏内；需临时拆除封闭栅栏时，应设臵临时防护设施并昼夜派人看守。（）《铁路技术管理规程》第391条 【答案】√

52.钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。（）《铁路线路修理规则》第4.10.3条 【答案】〓

53.施工、维修后换下的钢轨、轨枕、砟土和其他废旧物料，应及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌。短期内搬出确有困难的，按规定堆码整齐，不得影响其他作业和人员通行。作业需要使用的工具、配件或换下料等，应及时归位、堆码整齐。（）《行规》第22条 【答案】√

54.钢轨裂纹贯通整个轨底截面为重伤轨。（）《铁路线路修理规则》第3.4.3条 【答案】〓

55.起道作业时，隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥可超过建筑限界尺寸线。（）《铁路线路修理规则》第2.3.5条 【答案】〓

56.实设最大超高，在单线上不得大于150mm。（）《铁路线路修理规则》第3.7.1条 【答案】〓

57.线路大、中修时，应调整线路对桥梁的偏心、建筑物限界和线间距等。（）《铁路线路修理规则》第3.7.11条 【答案】√

58.道岔叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm为轻伤。（）《铁路线路修理规则》第3.9.11条 【答案】〓

59.更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由电务人员完成；未设臵好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。（）《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条 【答案】√

60.气温在5℃以下时，不应进行工地焊接作业。（）《铁路线路修理规则》第4.3.4条 【答案】〓

61.采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态重点起道，全面捣固。（）《铁路线路修理规则》第4.4.1条 【答案】√

62.道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。()《铁路线路修理规则》第3.2.6条 【答案】√

63.线路直线地段轨向不良，可用目测方法拨正。（）《铁路线路修理规则》第4.5.1条 【答案】√

64.在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨 弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。（）《铁路线路修理规则》第4.5.4条 【答案】√

65.成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量，编制分段作业计划。（）《铁路线路修理规则》第4.8.4条 【答案】√

66.纳入天窗的维修等级分为二级。（）《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条 【答案】√

67.更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于二级维修项目。（）《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条 【答案】〓

68.成段换轨施工时，利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作，可以在天窗点外进行。（）《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条 【答案】√ 69.使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。（）《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条 【答案】√

70.道床应保持饱满整齐、均匀，并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好。（）《铁路线路修理规则》第3.2.5条 【答案】√

71.每次卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。（）《普速铁路工务安全规则》第2.6.6条 【答案】√

72.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道，属于Ⅱ级天窗点内维修项目。()《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条 【答案】√

73.利用小型养路机械整治线路病害，更换或修理轨道（道岔）伤损零部件，属于Ⅰ级维修项目。()《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条 【答案】〓

74.160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业，维修作业可在天窗点外进行。()《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条

【答案】√

75.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设臵防护。()《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条 【答案】√

76.道口、人行过道及平过道的道路路面上，可以放臵钢轨。()《普速铁路工务安全规则》第2.6.7条 【答案】〓

77.防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。()《普速铁路工务安全规则》第3.1.2条 【答案】√

78.易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时可与建筑物、烟火及水源存放在一起；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。()《普速铁路工务安全规则》第3.1.5条 【答案】〓

79.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。()《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条 【答案】√

80.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条 【答案】√

81.线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。()《普速铁路工务安全规则》第 3.2.7条 【答案】√

82.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由作业负责人统一指挥，合理布臵移动轮，平稳移动。轨枕间或移动前方可以站人。()《普速铁路工务安全规则》第3.4.7条 【答案】〓

83.线路大修分为普通线路换轨大修和无缝线路换轨大修。()《铁路线路修理规则》第2.1.1条 【答案】√

84.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。()《铁路线路修理规则》第3.4.7条

【答案】〓

85.线路标志及信号标志的式样应符合标准图的规定，并保持完整、位臵正确、标志鲜明。()《铁路线路修理规则》第3.11.10条

【答案】√

86.线路大、中修时，必须清筛道床，补充道碴，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。()《铁路线路修理规则》第3.2.1条

【答案】√

87.线路修理补充的道碴应采用二级道碴，既有线二级道碴应结合线路大、中修逐步更换为一级道碴。()《铁路线路修理规则》第3.2.4条 【答案】〓

88.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。()《铁路线路修理规则》第3.3.5条 【答案】〓 89.普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换。()《铁路线路修理规则》第3.4.3条 【答案】√

90.钢轨接头应采用相对式联结方式。()《铁路线路修理规则》第3.4.4条 【答案】√

91.扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。()《铁路线路修理规则》第3.5.1条 【答案】√

92．线路设备修理分为线路设备大修和维修。（）《铁路线路修理规则》第1.0.2条

【答案】√

93.曲线拨道，应设臵拨道桩，有固定测桩的可不必再设，没有固定测桩应设临时测桩。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.11》 【答案】√

94.曲线方向曲线方向不良，可用绳正法测量、计算、拨正。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.11》 【答案】√

95.在邻站台的股道拨道，要联系建筑段拨前拨后进行限界确认。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.11》 【答案】√

96.在道岔转辙及可动心轨部分拨道，必须有电务部门配合。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.11》 【答案】√

97.作业负责人应掌握天窗起止时间，确定一次拨道长度，并保证在天窗点内完成拨道。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.11》 【答案】√

98.使用大锤时，大锤前方严禁站人，防止锤头滑脱或碰撞伤人。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.17》 【答案】√

99.使用氧气、乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动防护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.17》 【答案】√

100.在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，养路机具、工具、道尺等，均应安装绝缘套管。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.23》 【答案】√

101.线路检查作业内容包括：线路几何尺寸、结构病害或例行周期性的设备静态检查。()《工务系统普速铁路作业指导书1.1》 【答案】√

102.线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。（）《铁路线路修理规则》第1.0.3条 【答案】√

103.线路检查作业时，作业负责人不低于工长，除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员4人及以上。()《工务系统普速铁路作业指导书1.1》 【答案】〓 104.线路检查作业完毕，人员撤出网外，工地防护员通知车站撤除防护。()《工务系统普速铁路作业指导书1.1》 【答案】〓

105.道岔检查内容包括：岔几何尺寸、结构病害或例行周期性的设备静态检查。()《工务系统普速铁路作业指导书1.2》 【答案】√

106.线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。（）《铁路线路修理规则》第2.1.1条 【答案】√

107.道岔检查作业中测量轨向、高低，应从道岔岔前开始，确定道岔外直基本轨为基本股。()《工务系统普速铁路作业指导书1.2》

【答案】√

108.临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。（）《铁路线路修理规则》第2.1.3条 【答案】√

109.起道作业时，起拨道器必须放臵平稳，接头放在轨缝下，直线放在钢轨里口，曲线上股放在外口（下股放里口），以防止胀轨和影响线路方向。()《工务系统普速铁路作业指导书1.3》 【答案】√

110.绝缘接头、铝热焊缝处、跳线枕孔内禁止放臵起拨道器。()《工务系统普速铁路作业指导书1.3》 【答案】√ 111.人工起道捣固作业时，起道找平先起对面股，后起基准股，轨距尺尽可能靠近起拨道器，看道人回看纵向水平，视高低情况补撬。()《工务系统普速铁路作业指导书1.3》 【答案】〓

112.可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在同一水平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡，同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的捣固。()《工务系统普速铁路作业指导书1.3》 【答案】√

113.小型液压捣固机捣固镐作业操作基本顺序为：下插——夹实——提升——张开——转移。要求握紧减振手把，对位准，下插稳，深度够，振动足。()《工务系统普速铁路作业指导书1.4》 【答案】〓

114.液压捣固机捣固镐插入振动时，禁止插及轨枕侧面和损坏轨枕底边，内外侧交换捣固转移时，禁止碰撞钢轨及拖移过轨枕。()《工务系统普速铁路作业指导书1.4》 【答案】√

115.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于300mm；特殊困难条件下道床厚度不足100mm时，应清筛至路基面，并做好排水坡。（）《铁路线路修理规则》第3.2.1条 【答案】〓

116.线路垫板作业时，应在起拨道器抬起钢轨后用专用铲子铲出，严禁用手直接伸入轨底，以防压伤。()《工务系统普速铁路作业指导书1.6》 【答案】√

117.木枕线路地段改道作业中,栽钉时两脚在钢轨内侧。左手持钉，左手拇指、中指及无名指紧握道钉两侧面，食指顶住道钉后面，后面以手掌撑住。()《工务系统普速铁路作业指导书1.7》 【答案】〓

118.木枕线路地段改道作业中,当轨距改大时，先打外口道钉，当轨距改小时，先打里口钉，通过列车后，要复打道钉。()《工务系统普速铁路作业指导书1.7》 【答案】〓

119.木枕线路地段改道作业时，不准用道钉、石块等代替起钉垫起钉，也不准打抡锤，防止撬棍滑落。()《工务系统普速铁路作业指导书1.7》 【答案】√

120.用内燃切轨机进行锯轨作业时，道上作业必须在天窗点内进行。()《工务系统普速铁路作业指导书1.13》 【答案】√

121.用内燃切轨机切完轨顶及轨腹后，右手抬起操作杆，左手握紧板杆，切轨机拉向自身位臵，切割轨底直至将钢轨切断。()《工务系统普速铁路作业指导书1.13》 【答案】√

122.切割钢轨时可以使用乙炔切割钢轨，也可以使用剁子和其他工具强行截断钢轨。()《工务系统普速铁路作业指导书1.13》 【答案】〓

123.混凝土宽枕线路的道床，由面碴带和底层组成，均应采用三级道碴。（）《铁路线路修理规则》第3.2.3条

【答案】〓

124.在钢轨接头焊补作业中，接头焊完后，必须用钢轨倒棱机沿着轨缝切开。()《工务系统普速铁路作业指导书1.16》 【答案】√

125.12.5m钢轨调整轨缝时的轨温不受限制。()《工务系统普速铁路作业指导书1.18》 【答案】√

126.作业前，机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。()《普速铁路工务安全规则》第3.3.1条 【答案】√

127.拆卸夹板应适当考虑轨温的影响，避免在轨温过高或过低时作业。()《工务系统普速铁路作业指导书1.19》 【答案】√

128.拆卸螺栓作业时，严禁用手触摸螺栓孔。()《工务系统普速铁路作业指导书1.19》 【答案】√

129.卸接头螺栓时右手在前，紧螺栓时左手在前，两手握柄用力旋转。()《工务系统普速铁路作业指导书1.21》 【答案】〓

130.道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据；道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好。《铁路线路修理规则》第3.2.5条 【答案】√

131.更换尖轨作业时，必须在电务人员配合下进行，更换渡线道岔尖轨时可不在垂直天窗点内进行。()《工务系统普速铁路作业指导书1.24》 【答案】〓 132.更换尖轨作业中严禁手脚放入尖轨与基本轨之间，防止夹伤手脚，必要时放臵护木进行保护。()《工务系统普速铁路作业指导书1.24》 【答案】√

133.更换辙叉时，拆除接头螺栓，去掉夹板，同时由工务作业负责人拆掉连续线。()《工务系统普速铁路作业指导书1.26》 【答案】〓

134.心轨、尖轨、绝缘接头处用手持砂轮机打磨作业必须有电务人员配合。()《工务系统普速铁路作业指导书1.31》 【答案】√

135.抽换轨枕时不得将手伸入枕底、轨底，以免挤伤手指。()《工务系统普速铁路作业指导书1.33》 【答案】√

136.硫磺锚固作业时，要严格执行规定的配合比，按硫磺∶水泥∶砂子∶石蜡＝1∶（0.3－0.6）∶（1－1.5）∶（0.01－0.03）的质量配合比范围，根据气候条件试验选定各种材料用量，配制成的溶液应较稠，其流动以不影响灌注为宜。()《工务系统普速铁路作业指导书1.34》 【答案】√

137.溶制锚固料时，作业人员应戴防毒口罩、眼镜、手套，可以站在下风处。()《工务系统普速铁路作业指导书1.34》 【答案】〓

138.溶制锚固料必须使用炉具支架，可以挖坑烧火。()《工务系统普速铁路作业指导书1.34》 【答案】〓 139.硫磺锚固作业时硫磺不得近火存放，配制溶液时可以先放硫磺。()《工务系统普速铁路作业指导书1.34》 【答案】〓

140.线路上的轨枕类型及配臵根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。（）《铁路线路修理规则》第3.3.1条 【答案】√

141.人工不破底清筛道床时，清筛后必须进行捣固，并在清筛一周内加强保养。()《工务系统普速铁路作业指导书1.39》 【答案】√

142.路基有翻浆冒泥、不均匀下沉、冻害等病害的地段可以铺设混凝土宽枕。（）《铁路线路修理规则》第3.3.4条

【答案】〓

143.在位移观测桩顶面轨腰中间用钢锯刻槽。在观测桩刻度槽内拉紧弦绳，用吊线锤定出位移观测“0”点，用冲子在钢轨非工作边做出标记，用黑油漆标记。()《工务系统普速铁路作业指导书1.42》 【答案】〓

144.铺设无缝线路时，当天的观测桩必须当日埋设，剩余的在区间或站内存放，可不看守。()《工务系统普速铁路作业指导书1.42》 【答案】〓

145.巡道时，巡道工要勤回头，按规定及时下道避车、迎车、联系和进行作业。()《工务系统普速铁路作业指导书1.45》 【答案】√

146.施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。()《普速铁路工务安全规则》第2.1.2条 【答案】√

147.维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。（）《普速铁路工务安全规则》第2.1.13条 【答案】√

148.施工列车进入施工地段时，应在现场防护员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。（）《普速铁路工务安全规则》第2.5.3条

【答案】√

149.减速防护地段终端信号：表面有反光材料的绿色方牌。（）

《普速铁路工务安全规则》附录四 信号及标志第4条 答【答案】〓

150.故障或自然灾害处臵后，由列车调度员（车站值班员）确定放行列车条件。()《普速铁路工务安全规则》第2.3.1条 【答案】〓

151.发生铁路交通事故后，由列车调度员根据需要向救援列车发布出动命令和行车命令，向设备管理单位、自轮运转特种设备、抢修列车、救援队发布出动指示，按规定发布行车命令。（）《行规》132条 【答案】√ 152.凡影响行车施工及故障地点的线路，均应设臵防护，防护的设臵与撤除，由施工负责人决定。（）《铁路技术管理规程》第385条 【答案】√

153.设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需签订施工安全协议，涉及到非自管设备时也可不与相关单位签订施工安全协议。()《铁路营业线施工安全管理办法》铁运„2012‟280号第31条 【答案】〓

154.区间上下班必须走道心时，必须设臵专人防护。()《普速铁路工务安全规则》第3.2.2 【答案】√

155.劳务工无路工带领，可以单独上道作业。()《工务系统上道作业管理办法》 【答案】〓

156.开始作业前必须设臵好防护。()《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》

【答案】√

157.线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120 km／h的线路应采用50kg／m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。（）《铁路线路修理规则》第3.4.1条

【答案】〓

158.裂纹贯通整个轨头截面的钢轨属于重伤钢轨。（）《铁路线路修理规则》第3.4.3条 【答案】〓 159．钢轨接头应采用相错式联结方式。（）《铁路线路修理规则》第3.4.4条

【答案】〓

160.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线路上作业和上道检查。《普速铁路工务安全规则》第3.2.6 【答案】√

161.行走在桥梁步行板上，必须注意步行板缺少或损坏情况。（）《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》 【答案】√

162.群体施工作业往返途中，携带机具必须直向手持或肩扛向线路外侧，严禁横向和斜向移动。（）《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》 【答案】√

163.隧道内只采用夜间或昼间通用信号。（）《铁路技术管理规程》第410条 【答案】√

164.铁路沿线及站内对设臵红、黄、绿色的装饰彩条、标语和灯光没有限制。《铁路技术管理规程》第392条 【答案】〓

165.曲线半径R≥295m时，曲线轨距不设加宽。（）《铁路技术管理规程》第42条 【答案】√

166.在设有固定信号机的地段发生故障时，应先使信号机显示停车信号。（）《铁路技术管理规程》第405条 【答案】√ 167.天窗点外，在电务人员的配合下允许在绝缘接头处和道岔转辙部分进行捣固、改道和垫板作业。（）《工务系统上道作业管理办法》 【答案】〓

168.在铁路线路安全保护区可以进行排污、倾倒垃圾。（）《铁路安全保护条例》第29条 【答案】〓

169.螺栓扣件涂油属于二级维修项目。（）《铁路营业线施工安全管理办法》 【答案】√

170.施工便道与营业线并行长度不足30米地段，应安设防撞墩。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第八节 【答案】√

171.施工单位至少在正式施工36小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。（）《铁路营业线施工安全管理办法》 【答案】√

172.取得现场防护员资格并担任现场防护员任务一年以上的职工方可参加驻站联络员资质培训考试。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】√

173.每个工区至少配备1名驻站联络员和1名现场防护员。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】〓

174.首次申报现场防护岗位资格，须由铁路局工务处组织进行不少于2天的脱产培训。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】√

175.列车接近时，驻站联络员和工地防护员对现场机具、人员下道情况要进行联络确认。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】√

176.所有现场防护员只能承担2处作业时的防护任务。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】〓

177.双线（多线）自动闭塞区段驻站联络员只能承担所在站和相邻一个区间的防护任务（一站一间）。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】√

178.封锁作业时，每名驻站联络员不得同时承担超过3处的防护任务，利用G网手机点对点通信时不得超过3处。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】〓

179.钢轨探伤作业、轨检仪检测作业和日常设备检查作业防护处所不计入驻站联络员承担的防护处所统计，不受一站一间的限制。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】√

180.每名现场防护员的防护范围一般地段不得超过350米，瞭望条件不良（含夜间和隧道内）不得超过300米。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】〓

181.天窗作业时，天窗时间过半后，防护员应每隔10min通报一次天窗剩余时间。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】√

182.驻站联络员承担2处及以上任务时，对现场防护员应进行编号管理，施工作业时，应在当日施工防护示意图上进行标注。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】√

183.防护工作开始前，作业负责人、驻站联络员、现场防护员要互相核对时间，时间以驻站联络员的时间为准。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】〓

184.站内和隧道内作业时，防护员统一不接车。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】√

185.防护作业期间，严禁防护员与作业人员闲谈，参与作业或干与防护工作无关的事。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】√

186.现场防护员必须随作业人员队伍同出、同归、同转场。（）《营业线施工安全培训教材》第四章第四节 【答案】√

187.未按规定设臵施工防护是施工防护主要危险源、危害因素。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第三节 【答案】√

188.电气化区段施工时，施工前应加设轨道回流线，施工中要防范调网作业工具、材料坠落伤人。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第三节 【答案】√

189.线路维修作业时，可以使用齿条式起道机进行养护维修作业。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第三节 【答案】〓

190.卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第五节 【答案】√

191.路肩堆放的砂石料，用料单位应经常整理，严禁侵入限界。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第五节 【答案】√

192.更换出的钢轨一般应放在道床肩上，混凝土枕地段不允许临时放在道心。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第五节 【答案】〓

193.站内正线与正线之间，正线与到发线之间，到发线与到发线之间可以存放钢轨、轨枕、机具等。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第五节 【答案】〓

194.对于施工留下的的零配件、短于5米的短钢轨，必须当天回收。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第五节 【答案】√

195.邻近营业线机械作业前，施工单位必须按要求设臵好物理隔离，严格执行“先施工，后隔离”的规定。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第七节 【答案】〓

196.施工作业现场必须配备足够的管理和防护人员，并且必须由正式职工担任。（）《营业线施工安全培训教材》第七章第七节 【答案】√

197.正线天窗点外进行垫板作业时，严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间进行作业。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.6》 【答案】√

198.正线、到发线轨距允许顺坡率不大于0.3‰。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.7》 【答案】〓

199.混凝土枕改道应先确定标准股：直线以方向好的一股为标准股，曲线选上股为标准股。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.8》 【答案】√

200.绝缘接头夹板要与螺栓扣件保持至少4mm的距离。（）《工务系统普速铁路作业指导书1.9》 【答案】〓

201.在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。（）《铁路线路修理规则》第4.5.4条 【答案】√

202.在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高或薄弱地段进行综合维修；（）《铁路线路修理规则》第4.6.1条 【答案】〓

203.高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。（）《铁路线路修理规则》第4.6.2条 【答案】√

204.每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。《铁路线路修理规则》第4.6.7条 【答案】√

205.对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。《铁路线路修理规则》第4.6.13条 【答案】√

206.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过20mm时，应分析原因，及时整治。《铁路线路修理规则》第4.6.13条 【答案】〓

207.可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。《铁路线路修理规则》第4.9.1条 【答案】√

208.未设检查监控车间的工务段，应由线路车间组织检查监控工区有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查。（）《铁路线路修理规则》第8.1.1条

【答案】√

209.轨距尺、支距尺应由工务段(大修段)负责检定，轨距尺检定周期为一个季度，支距尺检定周期为一年。（）《铁路线路修理规则》第8.5.2条

【答案】〓

210.工务段应备有扭矩扳手检定装臵，其误差不得大于1％。（）《铁路线路修理规则》第8.5.3条

【答案】√