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关于南方物流公司的见习报告
见习时间
二． 见习目的 一．
了解物流企业的一般运作过程，管理工作，熟悉物流企业的业务流程。了解企业物流的流程。从总体上了解本专业所需的专业知识体系，为将来的就业早作准备。
三． 见习内容
1．见习企业简介： 1993年开始与TCL合作，至1996年成为TCL运输主要合作伙伴，1999年双方成立“TCL南方物流有限公司”，并投资兴建南方物流惠州基地，进一步形成战略结盟关系。在与TCL合作的过程中，南方物流前期的物流网络伴随TCL营销网络的发展而建立，合作范围也由初期提供的单一运输服务，扩展到现在原材料配送、成品运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装等项目的供应链一体化的物流服务。
1995年与长虹进行专线合作，至1997年开始全面合作，双方进一步形成战略联盟关系。
1995年与东莞福地彩管合作，于1999年专门为福地彩管投入巨资兴建南方物流东莞基地，2000年10月建设完成并投入使用。
1995年与康佳及格兰仕合作，至1997年成为他们的主要运输供应商。
1998年与加拿大北电网络公司的GSM网络工程合作，2001年进一步延伸至中国联通CDMA交钥匙工程；为其提供的物流服务范围已包括了“包装—运输—仓储—配送—搬运—安装”的全过程。
2000年开始与康师傅及金龙鱼等食品企业合作。
2002年与美国朗讯科技公司及深圳华为科技公司合作。并由初期的单一运输服务，扩展到现在运输、配送、中转、仓储、包装、搬运、安装、物流咨询与策划等项目的物流服务。
2003年3月与铁路部门合作，建成常平物流中转基地。
2003年在TCL中山空调CDC的竞标中胜出，全面为TCL空调产品提供销售物流一体化的专业服务（从产品下线至终端客户）。于2003年10月建成中山物流基地，并很快投入使用，成为TCL空调的CDC仓库。
2003年9月广州物流基地首期仓库投入使用，为海尔广东配送中心提供专业仓储配送服务。2004年8月广州云埔物流基地建设完成，并成功引进了施耐德、安利等著名企业。
2004年9月，南方物流华东基地—无锡物流中心首期仓库开始交付使用，为TCL
江苏省配送中心提供仓储及配送服务。第二、第三期工程预计于2005年下半年建设完工。
（一）六大物流基地
1.广州
广州物流基地的地址选在云埔工业区东城片A1、B1小区，投资总额为1.8亿元人民币；占地面积97694平方米，建筑面积67360平方米，其中：高架钢结构的现代仓库总面积为50000平方米，物流商务大厦8000平方米(包括办公室、会议室、多媒体教学厅、信息中心控制室)，生活楼及员工活动区5000平方米。物流商务大厦作为南方物流全国的管理中心，舒适的办公环境，人性化设计，令工作人员心情舒畅，工作效率提高；同时还有多功能会议室，为业务讨论和联络提供良好的沟通和交流场所；配有多媒体电化教学厅，作为我司的教学、培训中心。
生活区为公司员工提供良好的生活环境，配有各级别宿舍及套间，休闲活动室，员工饭堂及各种生活配套设施。
2.惠州
南方物流于1993年开始与TCL合作，至1996年开始成为TCL运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1.2亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与TCL进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于2000年11月全部建成并正式投入使用，与TCL的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体的物流服务。
3.东莞
东莞分公司及仓储基地位于广东省东莞市宏图开发区，于2000年10月正式兴建完成并投入使用；占地面积80余亩，集办公、仓储、停车场于一体，拥有60余台大型专业货柜车辆及集装箱设备，一流的办公营业场所，现代化的管理，为社会提供专业的第三方物流服务。
4.常平
南方物流与铁路部门合作联手，在常平火车站内自建1万多平方米的多功能仓储、中转基地，于2001年3月兴建完成。常平中转基地建成后，以安全快捷的服务，开展全国范围铁路集装箱、行包快运等业务。
5.中山
中山物流基地于2003年10月建成并正式投入使用，占地面积4万平方米，包含仓库2万多平方米以及停车场和办公大楼，主要为TCL空调内销及外销产品提供下线后的短拨、仓储、运输、配送等一系列的物流服务。
6.无锡
南方物流华东物流基地占地面积200亩，投资近2亿元，其中现代化的仓库面积7万多平方米，另外还有办公大楼及停车场；基地选址于长江三角洲的中心区域江苏省无锡市锡山开发区，辐射整个华东。第一期工程2万多平米的仓库已于2004年9月份交付使用，主要为TCL家电产品提供仓储及配送服务，辐射整个江苏省（TCL江苏物流配送中心）。另外第二、第三期工程计划2005年下半年全部完成。
7.外租仓
为满足客户的需求，在国内的华南区、华东区、华北区、西南区、西北还另租有专业化仓库十多万平方米，形成了覆盖全国的物流网点，提供客户所需的仓储及配送服务。
（二）运输设备
公司有自备车辆300余台，与全国280多个车队、1.28万多辆货车有长期紧密的合作关系。专业化的团队结合独特的管理运营模式能最大限度的整合社会车辆资源，为客户提供方便快捷和价格合理的运输及配送服务。广州总部、东莞、惠州基地还设有大型停车场2.8万M2（并设有外地车队办事处的办公、食宿设施），办理货物配送业务。
（三）作业设备
先进的技术设备是提高物流作业效率、提高仓储利用率、降低风险的必备工具。为此，我司在全国仓储及配送业务作业中配备了近三十部叉车（包括电瓶升降叉车、电动托盘叉车、柴油叉车），还有液压手动叉车、夹包机（即电瓶包夹叉车）、货架、小推车、老虎车等作业设备。
2．见习内容：了解运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个流程的状况和过程
四．对见习企业的分析和建议
优势：1.优质的服务质量
2.完善的硬件设施
3.优势的战略合作关系
4.低成本物流运作
5.实用高效的物流信息系统
6.严格的管理措施
7.逐渐完善的物流网络
8.高素质、专业化的物流队伍
劣势：1.物流配送中心存在的问题：
A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;
B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;
C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;
F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
五．见习总结
总而言之，在南方物流公司这五天的时间里，使我学到了书本上无法得到的东西。五天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然南方物流的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单，而是物流管理一体化的表现及物流流程的认识。
