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变更设计会议纪要
编号：JWSG-Ⅱ-3-201203 项目名称：金温扩能改造工程新建溪1#特大桥、新建溪2#特大桥
2012年10月23日金丽温铁路有限责任公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、上海华东铁路建设监理有限公司金丽温扩能改造工程Ⅰ标监理项目部、中铁二十四局集团金温扩能改造工程指挥部相关人员参加，对新建溪1#特大桥、新建溪2#特大桥进行现场会勘并研究，经会商形成纪要如下：
1、原设计情况：
新建溪1#特大桥101#墩-106#墩、新建溪2#特大桥金华台、2#墩、3#墩桩基础均采用钻孔桩施工。
2、变更原因
鉴于新建溪1#特大桥101#墩-106#墩、新建溪2#特大桥金华台、2#墩、3#墩均位于山坡上，坡度较陡，岩面较高，覆盖层浅，难以安置钻孔桩机械进行施工，且钻孔施工时容易造成偏孔。
3、变更设计类别：II类变更
4、变更设计责任及责任单位：
5、变更内容：
（1)新建溪1#特大桥101#墩-106#墩、新建溪2#特大桥金华台、2#墩、3#墩由钻孔桩变更为人工挖孔桩；
(2)按照金丽温公司《金丽温铁路有限责任公司工程人工挖孔桩混凝土灌注桩施工管理办法(试行）的通知》（金丽温铁发【2011】6号）的有关规定，拟同意上述墩台钻孔桩改用人工挖孔桩，并做如下要求: a.桩孔挖掘前要认真研究地质资料，分析地质等情况，应制定针对性的安全防护措施；
b.人工挖孔桩成孔孔径按不小于1.05m控制；
c.变更的墩台均位于较陡的坡面上，基础施工时边坡开挖后应及时进行边坡防护，并将坡面上不稳定的土体清除；
d.多孔同时施工时，应采用间隔开挖的方法。相邻的桩不能同时施工，必须待相邻桩浇灌完混凝土之后才能开挖，以保证岩壁稳定性；
e.严格按照《金丽温铁路有限责任公司工程人工挖孔桩混凝土灌注桩施工管理办法(试行）的通知》（金丽温铁发【2011】6号）的要求，做好现场地质的确认工作，如发现与地质不符时，应及时反馈；
f.监理单位加强现场监控，确保挖孔桩施工的安全和成孔质量； g.施工单位严格按照《金丽温铁路有限责任公司工程人工挖孔桩混凝土灌注桩施工管理办法(试行）的通知》（金丽温铁发【2011】6号）的要求编制专项施工方案，并做好挖孔桩监测、质量检测等工作，确保施工安全和施工质量。
参加单位及人员：
中铁二十四局集团金温扩能改造工程指挥部：
上海华东铁路建设监理有限公司金丽温扩能改造工程监理项目部：
中铁第四勘察设计院集团有限公司：
金丽温铁路有限责任公司：
2012年10月23日
