平安隧道进口复工报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“隧道复工报告”。
新建铁路云桂线（云南段）站前工程一标段
平安隧道进口复工报告
中国中铁
中铁隧道集团有限公司云桂铁路
云南段项目经理部
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二○一一年六月十六日
平安隧道进口复工报告
2011年5月21日我单位在接到平安隧道进口工程暂停令（YGJL1停-008）后，对平安隧道进口现阶段施工存在的问题引起了高度的重视，在得到通知的第一时间，项目部立即召开平安隧道进口停工整改专项会议。会议就平安隧道进口施工过程中的不合规问题进行分析，归其原因并对相关问题责任人进行问责，同时成立平安隧道进口停工整改专项小组，负责对施工现场存在问题的整改落实。最后针对平安隧道进口问题整改制定相应的整改计划和措施，落实责任人，加强标准化管理和隧道施工的安全质量合规性。
1.整改措施
1.1成立平安隧道进口停工问题整改小组 1.1.1小组成员：
组长：王云飞
副组长：韩勇
组员：吴小江、林洪明、谭荣祥、薛 尧、胡佳鹏、周 波
1.1.2整改小组职责
整改小组负责对平安隧道进口存在的问题进行整改，严格按照云桂铁路标准化管理文件进行落实并监督其执行力度。整改过程由副组长兼架子队队长韩勇全权负责，组长王云飞负责监督执行，架子队队长韩勇等负责按照标准化管理文件以及施工技术规范、技术交底等对
现场施工不合规现象进行整改，落实到位。1.2 整改内容
整改小组在这近段时间里采取了一系列有效措施，按照平安隧道进口工程暂停令（YGJL1停-008）的要求对平安隧道进口存在问题进行整改落实。
1.2.1 自接到暂停令起，平安隧道进口前沿掌子面立即喷砼封闭，停止开挖掘进，加强拱顶和周边围岩的变形收敛观测，以确保施工安全。按照云桂铁路标准化管理文件，仰拱施作及时跟进，严格按照施工规范以及技术交底进行施工，使步距达到V级围岩35m内。1.2.2 三线大跨断面二衬台车已拼装完毕。D2K310+428-D2K310+438段二衬土工布和防水板已铺设完毕。
1.2.3 加强技术规范、标准化文件学习，由副组长李华主讲，每天于早上八点和晚上七点半对架子队技术人员和管理人员以及作业人员进行安全、技术培训和交底以及云桂铁路标准化管理文件的学习。每天学习4个小时，早晚两个课时，每个课时2个小时。
1.2.4 在平安隧道进口增派两名质检人员。为了加强平安隧道进口施工安全质量可控性，项目研究决定派王维新和陈盛两名质检员到平安隧道进口，负责对平安隧道进口施工过程中的技术指导，同时加强现场施工质量监管力度，保证施工质量过程中的合规性，确保安全施工。
1.2.5 对洞内外场地进行清理，规范现有风水管路及施工用电线路的布置，施工机具以及施工机械的摆放规范统一，加强文明施工
力度。
2.整改后情况
经过近段时间的停工整改，平安隧道进口存在的问题已经整改完毕，仰拱施工已跟进掌子面，步距已达标。二衬台车已拼装完毕，各项工序施工整改均以达到施工技术规范和标准化管理手册的要求。同时也加强了施工技术规范和标准化管理文件的学习培训，各作业班组和相关技术人员在标准化管理文件和技术规范、技术交底的学习上较之以前都有了很大的提高，进一步的提升了对标准化、规范化、安全化施工的认识。3.标准化施工
对于平安隧道进口存在的安全质量问题我单位现今已经整改完毕，各项施工标准均以达到标准化管理的要求，已达到复工条件。
我单位今后亦将会加强对平安隧道进口的管理力度，严格按照云桂铁路公司标准化管理文件执行管理，严格规范化、标准化施工，保证隧道施工的质量安全，达到标准化管理文件和技术规范的相关要求。
附件1：
一、掌子面已经封闭
二、仰拱及时施作，步距达标三、二衬台车已组装完毕
四、防水板D2K310+428－D2K310+438段已铺设完毕五、二衬钢筋D2K310+428－D2K310+434段已绑扎完毕
六、D2K310+428－D2K310+434段台车已就位
七、架子队人员组织培训和学习
