浅析消防基层中队存在的问题由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“消防中队存在的问题”。
浅析消防基层中队当前存在的问题
基层中队是消防部队的基础，基层中队部队管理的好坏直接关系到消防部队的稳定与发展。就目前消防部队基层管理情况而言，总体情况良好，在稳步中求发展，但同时也存在一些问题，如不合理解决，即有可能影响到基层部队建设所取得的成绩。下面本人就简单分析消防基层中队管理中存在的问题及如何加以解决。
一、消防部队基层管理存在主要问题
(一)中队一些干部在同一岗位工作时间过长，存在厌倦情绪。毋庸置疑，目前基层中队带兵干部大部分都能认真履行职责，在士兵中均能发挥管理指挥的作用。但一些中队因干部人员少，导致个别干部在中队工作时间较长，一方面给干部造成心理疲劳，工作中产生厌倦情绪；另一方面影响中队干部的婚姻家庭，这是一个既实际又现实的问题，上级部门如不合理处理，既影响到干部的成长进步，又会影响到中队工作的全面发展。
（二）大龄士官工作积极性调动不起来。随着兵役制度改革不断深入，中队士官数量逐渐增多，年龄也增大，管理上出现的矛盾也越来越来突出。虽然部分士官比较优秀，切实发挥了示范效应，但在多数大龄士官存在有：干好自己的事，管好自己的地，别的“多余”工作都不想积极参与的想法。中队干部难以激发他们的工作热情，却也对之奈何不得。
（三）驾驶安全留有隐患。目前，基层中队驾驶员普遍较少，“个顶个”现象十分严重，中队明知有的驾驶员技术差，不适合开车执勤，但却苦于“人少车多”，只好勉强安排，使驾驶安全存有隐患。近年来，一些总队统一组织驾驶员培训，时间约4个月，虽不比地方驾校的时间短，但同其承担灭火救援任务来看，培训时间和科目还远不能满足要求，加上部队管理教育抓得紧，执勤训练任务重，根本没有时间让驾驶员复训，导致驾驶安全隐患常在，事故苗头频出。
（四）业余时间士兵不能有效管理。现代信息社会资讯发达，电视、手机、电脑在中队基本普及，从实际情况看，不少士兵都拥有1部以上手机。正常工作时间，士兵们要忙于学习、训练、操课，没时间打电话，但到了“八小时”以外，士兵们打手机、发短信、“热线咨询”、上网聊天，有的深更半夜还躲在被窝里向家打电话，交友、聊天，其中不乏有地方女青年，中队干部对此力不从心，防不胜防。
(五)中队“特殊兵”管理较难。中队战士在管理中大都能够服从管理，绝大部分同志都能够认真完成本职工作，但同时也有少“特殊兵”在管理教育中有抵制情绪，这些有抵触情绪的士兵主要为行政车驾驶员、司务长之类的公勤人员，这类人员和中队其他战士相比较，工作任务不同，总是认为自己所干工作特殊，自觉“高人”一等，中队干部管理时，就产生了抵触情绪。
二、消防部队基层管理存在的问题原因分析
上述问题客观存在，既有中队管理不到位，更有士兵服从意识淡薄，落实管理阻力大等原因。一是大龄士官工作动力不足。部分士官觉得转了这一期就不知有没有下期，前景暗淡，没有“奔头”，过一天和尚撞一天钟，得过且过，思想消极。部队在具体教育中缺乏身边活生生的例子来引导。有的士官认为正常情况下工资、福利会随着晋级而增长，饭碗自然有保证。在这种思想的支配下，部分士官仅满足于现状，进而产生懈怠心理。工作能拖就拖、能推就推。另外，一些“关系兵”、“家门口兵”，认为自己“特殊”，产生优越感、特殊感，缺乏干劲和竞争意识。随着年龄、兵龄增长，第二期以上士官管理阻力越来越大，有的士官到了婚恋期，要谈对象；有的士官有了小孩，想经常回家看望；有的士官夫妻分居两地，家庭实际困难多，思想包袱重，工作热情提高难。二是业务技能参差不齐。应该说，大多数士官因拥有一定的技术而保留下来。实际工作中，有的士官能够在本职岗位原有技术的基础上勤于钻研，使自己的业务技能得到一定提高，为部队建设做出了一定贡献。但也有相当部分的士官认为条令条例、消防理论、政治教育、业务训练等形式过于单一，年年“大同小异”，而士官的专业技术训练不够突出，产生士官在训练中出现出工不出力的现象，不思进取，在原有技术的基础上吃老本，对新装备、新技术学习钻研不深不细不实。如从事举高车、专勤车、通信维修等专业岗位的士官，能独立完成任务的不多。一些班长骨干的组织指挥训练和管理能力偏弱，大部分士官组训时应变能力和反应能力偏弱，实际组织指挥和管理工作方法掌握不多，独当一面的能力欠缺。三是关系兵驾驶员多。基层中队不少驾驶员都是“关系兵”，他们当初学驾驶不是靠努力工作，而是靠“关系”照顾得来，也就不会好好珍惜，认真去学、去练驾驶技术。同时直接让“关系兵”学驾驶，还会极大挫伤其他士兵工作积极性，导致部队管理质量下降。四是落实手机管理不严格。目前，几乎很少有士兵没手机，也很难杜绝其与外界不正常交往，有的士兵利用正常请假外出，上网结识驻地女青年，并索要手机号码，晚上发短信、发图片，电话聊天，甚至约好下次见面时间和地点，导致士兵工作时精力不集中，甚至出现违纪行为。
三、解决问题的方法
(一)对于在中队工作时间较长的干部，因适时调整岗位，可以与消防科、支队机关干部进行轮岗，以此避免因中队干部在中队工作时间过长，工作积极性下降，产生厌倦情绪，进而影响基层中队建设的全面发展。
(二)尽可能的减少关系兵，如一些关系兵存在问题，中队在处理过程中有关人员不应直接干涉，应与中队管理人员多沟通，有关人员应对关系兵进行引导教育；对于选改为士官后工作责任心差、不能认真履行职责、有混日子想法的战士，应及时让其复员。
(三)对“特殊兵”与士官的管理，一是要求“特殊兵”严格遵守中队的一日生活制度，中队管理时大队领导不应过多干预；二是在对士官的管理中，要想充分发挥士官的积极作用，要严格落实士官探亲休假制度，保证每名士官都能够享受探亲休假，对于符合制度政策的中(高)级士官，大中队领导允许并帮助其解决婚恋问题。
(四)全面加强安全防事故工作，特别要加强驾驶人员的管理。其一增加驾驶员培训名额，尽量多培训驾驶员，新驾驶员下队后，再做进一步考核筛选，让驾驶技术好，作风好的同志驾驶车辆，而对驾驶技术差、作风不过硬的驾驶员只作为一般战斗员使用，不允许其驾驶车辆；其二落实大队、中队、班与安全骨干管理职能，做到层层管理，层层负责，以此全面加强安全防事故工作。
