第七届全国交通运输领域青年学术会议(材料)_全国交通运输会议

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第七届全国交通运输领域青年学术会议

征文通知

由教育部、人事部、交通部、铁道部、民航总局和国家自然科学基金委员会联合举办的第七届全国交通运输领域青年学术会议将于2007年9月在天津召开。此次会议由中国民航大学和中国交通运输协会青年科技工作者委员会具体承办,全国三十多所大学、研究院和交通运输企业协办。

2007年第七届全国交通运输领域青年学术会议的主题是“21世纪中国交通研究与探索”,主要讨论交通运输与和谐社会建设、交通运输与社会经济发展以及交通事业可持续发展等社会、经济与技术问题,重点探讨环渤海区域及“三北”地区的交通发展与创新。

本次大会旨在加强广大交通运输领域青年科技工作者之间的交流,团结全国交通运输领域青年科技工作者,研究和探索我国交通运输领域的科技、管理、经济、法律等问题,促进我国交通运输事业的改革和发展。大会向公路、铁路、航空、水运、管道运输及智能交通等领域从事科研和实际工作的行政管理部门、高等学校、研究院所、企业和部队的青年科技工作者征文,要求论文第一作者的年龄在45岁以下。

会议录用论文将由中国民航出版社编辑出版《中国交通研究与探索(2007)》论文集。同时大会将进行优秀论文评选活动,经编辑委员会推荐并到会交流的论文有资格参加优秀论文的评选,大会对评选出的优秀论文给予奖励。

■征文范围

一、中国交通运输发展战略

交通运输与和谐社会建设交通发展与科技创新交通与环境及可持续发展体制改革与交通运输发展环渤海区域及“三北”地区的交通发展交通运输工程学理论及发展

二、交通土建工程

道路与桥梁工程铁道工程机场工程港口航道与近海工程管道工程

三、交通信息工程及控制

智能运输系统网络与信息技术交通信息测控技术通信、导航与监控技术交通系统控制理论交通设备与控制

四、交通运输规划与管理

交通线路规划交通系统建模与仿真交通管理交通系统组织与运输管理交通企业运营与管理交通运输法规管道运输工程与管理

五、载运工具设计、制造及运用工程

载运工具综合保障体系可靠性与维修性工程状态智能监测与故障诊断人-机-路环境一体化运行品质与性能仿真绿色能源与节能 载运工具信息工程

六、交通运输安全

驾驶人安全状态监测及预警技术基于感知增强的道路安全保障新技术交通对象协同式安全控制技术交通系统风险评价与规避技术交通事故致因分析技术

■重要时间表

一、2006年11月:发出会议第一轮征稿通知;

二、2007年1月31日:发出会议第二轮征稿通知;

三、2007年5月30日:论文征稿截止日。作者应在5月30日前将按照要求的格

式准备好的论文全文(打印版和电子版)寄发至大会筹备组。

四、2007年6月30日前:发出论文修改意见和录用通知。

五、2007年8月30日前:筹备组向论文作者发出会议正式通知。

六、2007年9月:召开大会。

■征文要求及相关事项

一、提交论文应是符合征文范围,并未在国内外正式刊物和学术会议上发表的学

术论文;

二、提交论文字数不超过5000字,录用后每篇论文收取版面费400元;

三、提交论文全文时,要求打印件全文一式两份,格式见附件,论文应注明详细

联系方式包括通信地址、固定电话、移动电话、传真、电子信箱;

四、提交论文全文Email电子邮件版。格式见附件,并要求文字、公式和表格统 一

用word97(含)以上编辑,插图及照片用标准图像格式插入;

五、论文打印版和电子版应保持一致。

■联系方式

天津市东丽区中国民航大学科技处,2007年第七届全国交通运输领域青年学术会议筹备组,邮编:300300。

联系人:邓明向萍袁乐平

电话:022-24092326传真:022-24092326

Email:caucpaper@163.com会议网站:

2007年第七届全国交通运输领域青年学术会议秘书处

中国民航大学科技处

二00六年十月二十日

附件1:(请张贴宣传,并请复印、传送至相关单位)

2007年第七届全国交通运输领域青年学术会议征文格式要求

1.总体要求:文字、公式和表格统一用word97(含)以上版本编辑,插图及照片用标准图像格式插入。

2.论文的内容和顺序:标题(一般不超过20个汉字,不加副标题)、作者的姓名和单位(包括所在城市、邮编)、摘要、关键词(选取反映文章最主要内容的关键词3~8个,用分号分隔)、正文、参考文献;英文的标题、作者的姓名和单位(包括所在城市名、邮编)、摘要、关键词(关键词之间用分号隔开)。

3.论文必须用A4纸激光打印,版芯(文字、图表等能用的实际位置)大小为240160mm。全文长度不得超过4页,包括图、表、照片、参考文献和附录。超页码将多收版面费。

4.对第一页的要求:

a.标题上方留空25mm。

b.多个作者的姓名中间用逗号分开,单位的名称和地址写在姓名的下一行,作者姓名行

与标题之间空一行。

c.作者单位包括:单位名、省名、市名、邮编。如有不同单位的作者时,作者姓名用角

标注明,与单位名称和地址前的标号对应。

d.摘要与作者单位之间空一行。摘要约100~300字,包括研究的目的、方法、结果、结

论。

e.正文与关键词之间空两行。

f.文章标题、作者姓名、单位名称和地址均居中。

g.中英文摘要和关键词均左顶格,不留空隔。

5.标题:

......a.第一层次标题:从左边开始不留空,用1,2,3,编号,编号末尾数字后面不加点

号,下同。第一层标题与上下文之间各空1行。

......b.第二层次标题:从左边开始不留空,用1.1,1.2,1.3,编号,但第二层标题与上下

文之间不空。

......c.第三层次标题:从左边开始不留空,用1.1.1,1.1.2,1.1.3编号,与上下文之间不

空行。

6.参考文献:

a.期刊:按作者名.文章名.期刊名,年份(期号)的顺序列出。

b.书籍:按作者名.书名.出版地:出版社,年份的顺序列出。

c.参考《文学参考文献著录规则》(GB7714-87)

d.文献类型标识方法为:专著[M],论文[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[M],标准[S],专利[P],专著、论文集中的析出文献[A],其他未说明的文献[Z]。e.参考文献按在正文中出现的先后次序列表于正文后,以“参考文献”标识;参考文献的序号左顶格,用数字加方括号表示,与正文中的指示序号一致。在正文中引用的参考文献序号用方括号标注在右上角。

7.插图、照片和表格:

a.不能直接打印的插图请用碳素墨水描绘在透明图纸上,图的大小不能超出版芯的大小;

照片用黑白和彩色均可,但应图像清晰、反差良好,照片背面用铅笔标明图号,并用箭头指明上下方向(不接收幻灯片和胶卷底片)。插图和照片都要在文中留出相应的位置,图号及图名标注在图的下方。

b.表格号及标题在表格的上方,请用三线表格。

8.计量单位:

a.使用国际单位制;

b.使用可与国际单位并用的我国法定计量单位;

c.非法定计量单位必须进行换算;参考《量和单位》(GB(3100-3102-90))。

9.字体、字号:

a.标题:二号黑体居中。

b.作者姓名:四号仿宋体居中。作者单位名称和地址:小五号宋体。

c.“摘要:”两字和“关键词:”三字用小五号黑体,其内容用小五号宋体。

d.第一层次标题:四号黑体,第二层次标题:五号黑体,第三层次标题:五号楷体。e.正文:五号宋体。

f.“参考文献”四个字为五号黑体居中,其内容为小五号字体。

g.英文的标题、作者的姓名和单位(包括所在城市、邮编)、摘要、关键词全部为Times New

Roman字体,其中标题为四号黑体,作者姓名为五号斜体,单位(包括所在城市、邮编)、摘要内容、关键词内容为小五号正体,其中单词“Abstract”和“Key words”为五号黑体。

h.全文(含图、公式、表格、摘要和正文)中的字母,凡是表示物理量的一律用斜体表示,凡是表示计量单位的一律用正体表示。

附件二论文格式样例

某型号飞机失速特性分析(二黑、居中)

(空一行)

崔国庆,刘志刚(四仿、居中)

(中国民航大学,天津 300300)(五宋、居中)

(空一行)

摘要:通过研究某型号飞机的几起失速引起的飞行事故,„„(小五宋)

关键词:飞行事故;失速;„„

(空二行)引言(四黑)

(空一行)

某型号飞机是采用“超临界翼型”的民用支线喷气飞机„„(正文五宋)

(空一行)“超临界翼型”的前缘气流分离(四黑)

(空一行)

2.1翼型特点(五黑)

“超临界翼型”与传统翼型相比,这种翼型有较大的前缘半径,翼型中部上表面曲率减小,„

b

Mm(x)sindx(Kg/m)(斜体字母,居中)(1)

a

表1(表头名称)(小五黑,居中)

六宋

(图中文字、符号用六宋)

图2 升力系数的变化(小五黑)

„„

参考文献(五黑)

(空一行)

[1] 徐华舫.空气动力学基础[M].北京:国防工业出版社,1980

[2] 王刚,叶正寅,陈迎春.基于N-S方程的地面效应模拟[J].飞行力学,2001(1)(小五宋)

„„

Analysis of Aerodynamic Stall Characteristics of Certain Aircraft

Cui Guoqing, Liu Zhigang

(Civil Aviation University Of China, Tianjin 300300,China)

Abstract: By studying several flight accident „„

Key Words: flight accident;stall;„„

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