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关于政府公务用车改革探索的答辩稿
秦长月
尊敬的各位老师你们好：
我叫秦长月，我来10行政1W,我论文的题目是政府公务用车改革探索，我的指导老师是张晓忠。
本论文是在导师张晓忠教授的热情鼓励和悉心指导下顺利完成。从毕业论文题目的拟定，到开题，再到论文的撰写，张晓忠教授都给予了我极大的指导和帮助。导师渊博的知识，敏锐的思维，严谨的态度，为我树立了榜样，使我受益匪浅。
感谢人文社科学院的老师和同学，他们在我的生活和学习的过程中，给予了我热情的指导，无私的帮助和关心，顺利完成了毕业论文。
下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
一、选题缘由，研究现状，研究意义，选题缘由：
当前在我国的政府公务用车管理中存在诸多的弊端，政府公务用车不仅成为各级政府的沉重的负担，社会和群众也对当前的公务用车制度也很不满意；除此之外，当前我国的社会主义市场几经体制建设愈加完备，而脱胎于几十年前计划经济体制的当前政务公务用车制度，虽然经过修修补补，却是始终与市场经济体制的要求不相符合。政府公务用车制度改革已经迫在眉睫。进入新世纪来，国内一些地方政府已经对这一问题进行了有益的尝试，取得了诸多的有益经验，但是从各地的实践成果来看，各种改革方案还存在诸多问题，所以我国的政府公务用车制度改革任重道远。
研究现状：
目前为止，我国出台的治理公务用车的制度腐败的规定还是比较全面和细化的，但因为管理体制、监督体制、传统政治文化及政策缺陷等因素的影响，公务用车腐败问题没有得到有效的遏制，反而越演越烈，对此政府部门一直在积极研究对策和改革途径。学术界，学者刘晓敏在《公务用车制度改革有利于反腐倡廉》一文中从问题的成因等方面作了论述了公务用车改革的思考。王湛,赵琳在《我国公务用车改革模式研究》、由建勋，张青霞《公务用车改革的路径选择》等文章中从改革路径、改革模式方面作了论述。杜彦周硕士的毕业论文《政府公务用车改革探索》很充分的概括了我国公务用车改革的探索。
研究目的和意义：
该课题以学校政治学与行政学专业人才的培养与中国当代政治研究两者的无缝对接研究背景，对当前我国政府公务用车制度进行了全面的考察与分析，并在此基础上研究和探讨了当前我国政府公务用车制度制度改革的必要性与重难点，研究内容能够有效地把握制度剖析与当前政府公务用车现状两者的关联，体现两者的关系。对这一问题探讨极具意义，因此本课题研究具有一定的深度和广度，研究方案合理，具有一定的科学性，研究结论可以为促进当前社会认识我国政府公务用车制度以及为我国政府公务用车制度改革提供一定的参考。
本文立意在于熟悉当前我国政府公务用车制度和改革要求，针对当前我国政府公务用车制度存在的各种弊端，在坚持社会主义市场经济原则和借鉴国外成功的政府公务用车制度改革经验的基础上，积极探讨我国政府公务用车制度改革的重点和难点，最终达到为我国的政府公务用车制度改革建言献策的目的，从而促进我国政府公务用车制度改革取得成功。
三、论文的结构和内容
本文共分成五个部分：
第一部分是序言，主要阐述近年来政府公务用车费用支出，调查显示，公务用车支出费用在财政事业公用经中的比例是最大的，由此可见，给政府带来了沉重的财政负担。2014年，政府工作报告提出“启动公务用车制度改革”。短短十个字，意味着酝酿多年的公车改革将在今年得以启动。
第二部分主要阐述了我国政府公务用车及公务用车制度简介。公务用车制度主要包括两方面，一是享受公务用车的主体，二是公务用车的管理规定。享受公务用车的主体分为抽象的主体和具体的主体。抽象的主体指政府机关单位，主要由政府机关、事业单位和社会团体以及少数具有行政性质的企业成了抽象主体的主要组成。具体的主体是个人，主要是高级领导，用车领导和其他因需要使用公务用车的政府工作人员。公务用车的管理规定主要是：编制管理、配备标准、审批程序、使用管理、违反管理规定的处罚
第三部分主要阐述我国政府公务用车改革的必要性。首先描述我国政府公务用车制度的现状：明显的供给特征、严重的等级色差。其次是我国政府公务用车的问题及原因分析。
第四部分主要阐述外国公务用车的使用、管理与启示。首先介绍德国、美国、日本这三国的公务用车制度，通过对这些国家公务用车制度的简要分析，得到对我公务用车制度改革的启示：公车也“法制”、严格公车预算审批，实行专门机构统一采、建立购严格的管理与监督体系
第五部分主要阐述我国政府公务用车制度改革的原则及重点和难点。首先介绍改革是应该坚持的几个原则：公平与效率、成本与收益。启示谈及改革的难点：
既得利益者的阻碍、各方面思想认识不统一，存在分歧。由难点分析改革的重点：思想认识障碍必须突破，明确政府公务用车改革的目标，改革面向市场化、社会化、货币化。
三、研究过程创新与不足
创新点：
1．从从制度本身入手，寻找最根源的问题，运用由小到大的逻辑，分析了我国政府公务用车制度改革的必要性。
2．借鉴国外公务用车制度的经验，合理取舍。
3.提出了公务用车制度改革的两大原则
4.提出了改革的重点和难点
不足：
本篇论文已经完成，还有许多的地方需要更全面的改进，但由于个人能力不足，加之时间和精力有限，在许多内容表述、论证上存在着不当之处，与老师的期望还有差距，许多问题还有待进行一步思考和探究借此答辩机会，希望各位老师能够提出宝贵的意见，指出我的错误和不足之处，我将虚心接受，从而进一步深入学习，使该论文得到完善和提高。
选定题目后，为了完成论文，我进行了资料收集，拟定提纲，论文初稿、修改、定稿等一系列程序。在毕业论文的准备和写作过程中，我阅读了大量的公务用车方面的相关书籍和学术期刊论文，这得益于我们学校图书馆丰富的参考书籍和中国学术期刊网中的专业论文。
四、体会
在整个论文的构思以及撰写的过程中，我真实地学到了许多东西，也积累了不少经验，更进一步丰富了自己的知识。
在本论文即将完成之际，首先感谢我的指导老师张小忠，改写他给我的教诲和指导，张晓忠老师不仅学识渊博、治学严谨、思维敏捷，而且带人诚恳、热心。
感谢答辩组的老师的耐心评审和无私的指导。
谢谢！
