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关于钢结构监理工作中特别要监控的要点
钢结构监理程序
第一步进厂考察。主要是查验钢结构厂的资质证书、营业执照、安全施工许可证以及质量管理体系和质量保证体系等；然后再到构件加工车间检查其生产规模、加工制作能力和加工制作质量（特别是钢构件的平直度、焊接质量和除锈涂装质量）；还要实地验看其成品或半成品加工工艺（如接料、焊缝、下料，还可以检查其设备完好情况以及其一些必备的检测工具和人员上岗证书等内容）。
第二步进厂旁站监理其下料。下料前要查验钢材的质保单，然后对其原材料进行见证取样（包括钢板、焊丝焊条和焊剂等）。
第三步中间过程常规检查。此工作应根据钢结构的规模进行一次或数次检查，主要是对构件的尺寸（主要是厚度）进行量测，焊缝质量进行必要的检查（如观感质量以及焊缝高度进行检查和量测，还有除锈工作的落实），还要进行防锈油漆测厚（防锈漆应按照设计要求涂装，如果设计没有要求时，一般应涂五至六遍）。这步还要检查构件加工进度，以便进行进度控制。
第四步构件出厂前进厂验收。这一步工作的要点是，一要检查其所有的资料（如资质执照原材料钢板紧固件焊接材料如焊丝焊条和焊剂、质量保证书以及各项检测试验报告并加工焊接涂装检验批报审表及其附件等），并要求钢构厂家提供各类构件加工图和构件分类清单备查；二要进行不低于构件总数5%的抽样检查（抽样应是随机进行的），包括构件尺寸量测、焊缝测厚（大约每两米测量一个点）、平直度目测、油漆测厚（大约每两米测一组数据，每组数据为三个，然后取算术平均值为此点的油漆厚度，最后各点的算术平均值为整个构件的油漆厚度），还应检测其开孔位置是否准确；三要下结论，构件是否能够进场吊装。
每项检查都应做详细的检查记录并保存好原始检查记录。
第五步场地验收。这一步的工作要点是，首先要再做一组紧固件试验，其报告（搞滑移系数报告）应提交监理部，其试件是构件厂家提供，在现场随机抽取一组送检，监理要在现场见证取样；其次是要进行构件的目测检查平直度和外观质量；三是再次检查各项资料是否到位，缺一不可。
第六步吊装过程监理。这一步的要点是做好检查钢构件安装时的安全资料和安全防护措施，安全防护设备应达到国家有关标准，要具备出厂合格证书或质量保证书。在吊装全过程中要进行监督，特别是对初拧和终拧扭距值的把握（要根据设计要求和出厂检验报告后的计算数据为准）。防火涂料应在现场喷涂或滚涂，并要严格涂装到位（特别注意检查那些安装完成以后站下面不易被看到的部位有没有涂装）。要严格要求施工单位按规范作业，凡是吊装就位的构件要及时进行固定，不能固定的构件要采取措施进行临时性固定。要在吊装区域拉设警戒线，严格控制非吊装人员进入吊装区域，严防事故发生。
第七步中间结构验收。中间结构验收前，施工单位要做好以下工作：
1、要提交全套资料（重点是原材料、成品或半成品质保书和有关的检测报告、二级以上焊缝无损检测报告、焊接原材料检测报告、高强螺栓初拧和终拧记录和各种检验批和分部分项工程验收合格资料）；
2、主体结构全部施工完毕（屋面板在中间验收前不得安装，防火涂料也不得涂装）；
3、做好卫生清扫。
第八步屋面板安装和防火涂料的涂装。屋面板安装的监理要点是防止学习漏水和采光通风，要做好衔接部位的密封工作。防火涂料主要是原材料质量保证书及检测资料。在涂装时要注意控制涂料厚度或者是以假充好。
第九步竣工验收。竣工验收要满足以下条件：
1、所有分部分项工程验收合格；
2、资料齐全；
3、观感质量符合要求。
第十步资料备案和竣工总结。在竣工验收后十五天内到地方资料档案馆备案（包括建设单位、监理单位和施工单位的资料一定要齐全）。监理部向业主单位提交竣工验收总结报告（总结报告中一定要有监理体会和意见和建议）。监理单位要督促施工单位签发质量保修书。签认工程量（以便进行竣工结算和竣工决算）
一、关于资料
1、钢板、钢丝、焊丝、焊条、焊剂、二氧化碳气体保护焊焊丝质量保证书；
2、生产加工计划单（二次设计制作加工图）；
3、钢构件、高强螺栓检验批报审表及其附件；
4、大六角头螺栓试拉报告、高强螺栓抗滑移和试拉试验报告，要注意以设计为准；
5、防锈防火漆质报书；
6、各种钢构件编码清单（以表式为佳）；
7、屋面板质量保证书、组合楼板质量保证书；
二、关于焊缝
1、焊缝无损检测（一、二级焊缝用超声波探测；三级焊缝用磁粉检测）；
2、一级焊缝百分之百超声波探伤检测；
3、二级每条焊缝检测20%超声波探测，但每条焊缝不小于20cm，长度小于20cm焊缝百分之百超声波探测；
4、焊缝探测应在涂装前完成；
5、凡接料至少应高于或等于二级焊缝；
6、凡对接应高于等于二级焊缝；
7、动载受拉为一级焊缝，动载受压或静载受拉为二级焊缝；
8、超声波探测焊缝有缺陷，应处理，方法是打掉重焊，但是重焊只能一次，若重焊仍不合格，则材料报废；
三、关于原材料/构配件1、1米以下宽度为钢带，1米以上为钢板；
2、Q235钢材漆标为红色，Q345为白色；
3、Q235钢材用焊丝为43系列，Q345钢材用焊丝为50系列；焊条的尺寸常见的有
3.23.64.05.0mm，施焊时电流量应为焊条直径的35倍，一般在补焊或小量焊接时选用比较细的焊条，同时电流量也可以较小一些，不易咬肉。
4、H型钢翼缘板一般要比腹板厚一个等级；
5、焊丝、焊条和焊剂。严格按照设计和规范要求烘干。
6、吊车梁两头一般要设计模板顶紧，主要是加劲。顶紧的要领是下料比理论尺寸要大，用力打进去然后再施焊，但是下料时也不可大太多，否则会将顶紧板打弯也打不进去。
7、系杆。常设在纵轴上，主要作用是将钢柱在纵轴上形成整体刚度，一般为有缝隙钢管，多设在立柱头上。横轴上不设系杆，一般以梁跨起稳定作用。
8、钢构件受压时会区分为弱轴和强轴。弱轴受压易变形，强轴受压时不易变形，因而一般会在弱轴上成直角方向加一块加劲板，以增强其抗压力。
9、地脚螺栓螺帽上紧后，应破坏其丝扣，以防其松动，方法常用点焊焊死即可。
10、柱间支撑并不是每跨都设置，一般在边柱或构造缝旁第二跨至第三跨之间支撑，同时每隔大约三十米设置一处。柱间支撑应有防止拉扰动的有一定强度的横撑，可以设置一道次梁或者系杆。
四、关于检查
1、一切检验均以二次设计图为准，但是二次设计图应与设计图相符合；
2、利用焊缝隙量测尺量测角焊缝高度（量测时要在构件不同部位均匀量测，然后取平均值为构件焊缝高度），利用超声波探测仪或磁粉探测焊缝是否有缺陷，利用测厚仪量测防火防锈漆涂装厚度，利用钢卷尺量测钢构件长度宽度尺寸；
3、利用靠尺或目测（目测时应在距离构件一米以外）量测平直度；
4、检查油漆涂装是否均匀，是否全部涂装到位。
5、焊接时加引弧板。因为起弧和收弧很容易造成焊接缺陷，所以要在接料时加一块引弧板，使起弧和收弧时的缺陷放在引弧板上，待焊接完成后再割去引弧板，并打磨平整。
6、检查螺栓拧紧的方法是松动60度，再拧紧直到拧不动为止，然后判断拧紧是否符合要求。螺栓的方向应一致。
7、依据GJ大样详图对每一根柱和梁进行检查，吊装时有没有变化，如与图纸不同，则要追根究底搞清楚是什么原因，不可放过。
五、关于检查要点
1、各种资料是否齐全，质保书是否与原材料相符，重点检查钢板和高强螺栓；
2、构件的平直度是否符合要求；
3、二级以上焊缝是否焊到位，不仅要注意检查焊缝检测资料，而且还要检查观感质量；
4、油漆是否涂装到位，是否有没涂装的部位，特别要注意那些吊装以后看不到的部位。防腐油漆的涂装厚度应达到设计要求。
5、6mm以内的钢板，其焊缝不适用于超声波进行无损检测，可以进行射线探伤检查。但是射线探伤检查价格较贵，施工单位经常在这部分偷工。
6、接料应在加工构件前进行无损检测，然后方能进行加制作，否则焊接应力无法释放，必然导致构件弯曲。如果钢板厚度超过一定范围，应进行开坡口后再实施焊接作业。
7、紧固件的抽样应在现场进行，并押样到检测单位。
8、超声波无损检测应进行旁站监理。
9、埋弧焊要控制好电流，电流太大，电流大了容易咬肉；要控制走位速度不可太快，太快了会造成焊缝高度不够，还容易造成焊缝隙高度不一致，观感质量差（钢结构构件一般来说都是不隐蔽的，所以要保证构件有一定的观感质量）。
10、检查要点是受压和受拉的部位的构件，一定要达到设计和规范要求，一些不重要的部位的构件如加劲板等可以适当放宽一些要求。
11、对于焊缝等级比较高的部位，如果出现缺陷，要分析原因，采取有效的办法进行解决，不可一味否定。要在制作过程中检查是否对接严丝合缝，如果合缝很好，则即使焊缝隙有些微缺陷，在基本上返工不太可能的情况下，可以网开一面，因为这样做不会引起结构出现大的质量问题。
12、钢结构的节点处理是检查和控制的要点。节点的连接有两种形式，一种是螺栓连接，分为直接螺栓连接和加连接板连接，一种是焊接连接。连接节点要在出厂验收和吊装时严格控制。
六、关于检查工具
1、油漆测厚仪。要检查合格证，根据产品说明书为依据。
2、盘尺。量测构件尺寸是否与设计文件和技术规范相符合。
3、焊缝检测尺。
4、紧固件带扭矩的搬手。要检查其数字的清晰度。终拧前应到位旁站，检查其尺寸是否正砍，听到响声后不应再拧。
5、靠尺。检查构件的平直度。
6、塞尺。量测构件不平度。
7、角尺。检查构件直角部分。
七、关于现场吊装
1、构件吊装应有吊装方案，起吊前应理清构件并摆放到位。吊装的吊绳不应用钢丝绳，因为钢丝绳容易破坏涂装。起吊前要选准吊点，否则容易破坏构件的整体性。
2、立柱后应立即进行二次灌浆，柱底板下应设缓冲角钢，按设计尺寸加设。立柱后要马上进行横撑，以增强立柱的整体刚度。
3、要注意检查螺栓拧紧时初拧和终拧的数据计算，并设置到扭距搬手上。其计算公式为T=K*P*d，T为上搬手的值，P为根据螺栓直径计算可得，K是在检测报告中给出，d为高强螺栓直径，以毫
米计。
4、高强螺栓磨擦面上应保持干净，如有油漆应打磨，而且打磨应沿着构件滑移的垂直方向打磨。磨擦面的涂装应待中间结构验收以后。
5、现场的构件应摆放平整，不得有互相斜交叠压，否则容易引起构件变形。检查构件变形以目测法检查时应离开构件一定的距离，否则目测不准。
6、一切构件应在地面上进行处理，当构件就位以后（设计要求的除外）不得再进行动火处理，也不允许进行猛烈敲打，否则易引起事故。
7、一切构件应在加工厂制作，因为加工厂的制作条件明显优于现场，但是在监理过程中，有一些厂家会在现场加工，因而监理要监控好制作质量，特别现场接料焊缝的处理、防锈漆喷涂厚度等问题要严格控制。
8、在立柱后应将纵向的系杆连接好方可吊装钢主梁。第一榀钢梁吊装应报告质量监督站和设计以及业主方代表到场监督。
9、吊装钢梁时要特别注意安全，要实施全过程旁站监理，要指导作业人员做好安全防护工作。
10、吊装钢梁前要对立柱进行垂直校正后方可进行。
11、高强螺栓拧紧时不可超拧，超拧的高强螺栓应作报废处理。
12、在钢梁吊装时应检查扭矩搬手加力值，然后听见响声后停止拧动。
13、要指导领班人员做好对作业人员的技术交底工作，不可盲目安装。
14、在第一榀钢主梁吊装前应做好以下工作：
（1）抗滑移系数报告应有两份。一份是厂家自己做的试验，一份为吊装单位做的试验，但是两个报告的试件均由制作厂家提供。
（2）应做好钢结构所有资料。
（3）应将所有立柱上的系杆全部拉连接好。
（4）应对立柱间距（方法是用盘尺进行检查，在拉盘尺时应加5公斤的力量拉紧）和垂直度（方法是先在构件上进行标识，然后用两台经纬仪从两个相互垂直方向进行观测）进行复核，将限差控制在规范要求的范围内。
（5）应对拼装待吊装的钢主梁的每一个节点抽查一个高强螺栓拧紧值。扭矩搬手力的设置应通过有关公式计算获得，检查超拧或不足的误差不应大于10%，对于超拧的螺栓应作报废处理。
（6）应做好吊装前的安全交底工作，监理向吊装单位交底，监理还应监督吊装单位现场安全管理人员向施工班组交底，应做到人人都有一定的安全防护意识；要检查吊装单位的安全防护用品（如安全带和安全帽等）的质量保证书和实物质量水平，没有通过检查检验达到国家标准的产品不得使用；要做好吊装前的各项安全保护工作的组织，保证安全措施都能落到实处。
（7）已立起的钢柱在连接好系杆后应拉设风绳固定，以防被风吹倒。在台风来临之前应将吊装好的钢构件檩条、水平支撑和柱间支撑连接好，以形成整体刚度，增强抗风能力。
（8）严格按照设计的尺寸检查螺栓孔的孔径大小，一般孔径比螺栓直径大2mm。
（9）应检查扭矩搬手T值的确定。
（10）应在吊装区域四周拉设警戒线，严格控制无关人员进入吊装现场。
（11）应在钢梁两侧拉设溜绳吊挂安全带，确保施工人员可以在钢梁上安全行走。
（12）向质量监督站、业主方和设计方报告。业主代表、施工单位项目经理、分包单位项目经理和监理部总监理工程师均要到场。
15、抗风柱迎风面的设置应是平面，且吊装时可以不要求高强螺栓终拧（此处即使不使用高强螺栓也无大碍，因为此根钢梁固定点比较多，其稳定性有保障）。
16、待所有的构件吊装完成后，在柱底板下要进行二次灌浆，二次灌浆的细石砼或水泥砂浆等级要高出预埋件时的砼一个等级。二次灌浆由土建单位完成。在二次灌浆之前钢结构施工人员要对地脚螺栓的丝扣进行破坏（可以用电焊点死），严防螺栓松动。
17、立起柱子以后，要马上校正，然后再拉系杆，最后再吊装大梁，在吊装大梁的同时要装上檩条，最后再进行柱间支撑（包括柱间水平支撑、竖向支撑和拉杆以及角钢支撑）。
18、对于高度在六米以上的建筑，防火的要求已不是很高，防火涂料的厚度基本满足即可，但是外表面应控制观感质量。对于防火涂料的滚涂，要特别注意安全控制。
19、抗风柱方向不对，应该是翼缘板对着风向，而不应该是腹板对着风向。如果是腹板对着风向，而与抗风柱拉结的构造柱在浇灌砼时就会发生对抗风柱的挤压，使抗风柱产生向内弯曲变形，所以要调整抗风柱的方向。抗风柱边上的构造柱不宜取消，因为整个一面墙都靠在抗风柱上，如果遇到大风，围护墙难以承受风力的动载。当构造柱浇灌砼时发生抗风柱弯曲现象时，可以把抗风柱当成一边的模板使用，用“步步紧”扣住，然后再在抗风柱的另一面进行支撑，这样就可以进行浇灌了，基本上不会产生弯曲现象。
20、圈梁应按照设计的要求与钢柱焊接拉结，每一根钢柱都要拉结。
21、钢结构的除锈是非常重要的一道工序，不可放松，监理工程师要严格控制，特别是在现场制作的构件，除锈工作往往不到位，要严格要求其除锈。
22、在构件进场时要对构件进行观感上的检查，有弯曲的构件要做上标记，在吊装前进行旁站监理其校正。在校正过程中，不可使火烧得太大，以免破坏钢构件的强度和刚度。
23、钢结构吊车梁一般加工制作时，尺寸要稍微短一些，如果两片对不上，中间加衬板（这种中间加衬板的作法是常用的，因为钢构件如果加工长了，在吊装时很难截去，但是加块钢板可以轻松解决）。吊车梁纵向校直以后，要检查其平行度。
24、钢结构的磨擦面如果设计成高强螺栓连接，必须用扭矩搬手终拧，如果磨擦面处理不好（比如磨擦面已涂装了，有两种方法可以解决，其一，清除磨擦面的杂物，并打磨好；其二，改为焊接连接），高强螺栓失去效能，则只能采取相应措施。
25、如果是砼柱上架设钢屋架，预埋螺栓预埋在柱头上，然后用普通螺栓固定，不用高强螺栓，因为高强螺栓固定太紧反而失去了弹性，没有更好的效果。
26、关于组合楼层板的安装。首先其设计应注意的要点是压型板的波距要小（屋面板的波距可以大一些），承载力大一些。压型板分两种：其一是作为抗拉钢筋用，这一种组合楼板只设面筋，不设底筋；其二是作为永久性模板使用，则要设面筋和底筋，底筋一般设在槽内，12~14mm，面筋一般是6mm的76*76mm钢筋网。高层结构一般砼应使用轻质砼，板层一般不低于900mm，但不宜超过120mm。其次是在安装时，要打栓钉，作为砼与压型板结合作用，栓钉一般焊在梁上，以两个为一组，栓钉一般只能穿透一层楼板，焊接电流一定要控制好，不能太大。
压型钢板楼层板用栓钉焊接在钢梁上，凸起的部分应用钢板焊接封口，以免漏浆。楼层板与钢梁结合处，应缩进去至少五公分。组合楼板进行砼浇捣前，应进行支撑，支撑的密度应控制在1米见方之内，最好是用面支撑，不可用点支撑，最好也不要线支撑。特别是板与板的接缝处更应支撑好，否则会形成楼板下扰。支撑也要起拱，否则也会产生下扰。底部支撑应支在比较强的地面上或楼面上，支撑最好应用钢管支撑，用木支撑要达到相当的密度，因为木条本身有下扰现象，加力后会随着楼板下扰。总之组合楼板的下扰现象要给予足够的重视，要在支撑上下功夫，因为压型板本身具有的弹性必然导致下扰，下扰现象的危害性，一是会影响验收质量，二是会增大砼方量，增加建筑物自重，给基础带来重负，所以预防下扰是组合楼板的重要工作内容。
组合楼板还要注意一个重要问题，那就是漏浆。钢结构施工时要做好密封工作，所有的小洞都要焊接封死，严防漏浆。
27、关于钢结构的支撑。钢结构支撑特别是角钢为原材料的剪刀支撑，在焊接时一定要注意主焊缝和次焊缝，次焊缝要为主焊缝让路，如果次焊缝与主焊缝发生了矛盾，要保证主焊缝贯通，次焊缝断开。
28、钢结构构件，一般来说，不是直的就是折的，或者是弧形的，不可能是不规则的，所以一旦有不规则情况出现，基本上都是弄错了，要注意结合图纸进行纠正。
29、一般情况下，如果有孔，必然要标明尺寸，如果有结点，则一点要有结点连接祥图，否则就是施工图纸表达不清，要和设计单位取得联系，弄清楚后方能施工。
30、屋面板安装咬合处应背向来风方向。屋面板下面应设计龙骨（一般用Z型钢），而且还要在檐口加堵头以防雨水从下面吹进导致漏雨。屋面板咬合处可以采用专用机器（此种机器小巧
灵活，而且价格不贵，大约三千元左右，国内在江苏无锡市有售。可以打电话***沈或者***于咨询）。
31、屋面板上屋顶可以用电动葫芦从两边同步拉动。
32、钢结构的防火原则一般为：板比梁的耐火极限要比梁时间短，梁的耐火极限要比柱的时间要短。盖屋面板之前应将檩条与屋面板相接的上一面的防火涂料按设计要求涂装完成，根据防火要求一般涂装一层（耐火极限达到半小时，涂层大约在0.48）即可。防火涂料要严格控制质量，施工单位要提交质量保证书和有资质单位的检测报告。要严防用一般油漆冒充防火涂料涂装。还要防止防火涂料加水过多稀释后，这样涂层会变薄，而且防火效果会显著降低。
