行好官路,做好官,走好人生路由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“走好自己的人生路”。
行好官路，做好官，走好人生路
提笔之前，我已做了较长时间的思想斗争。首先，自己不为官，也没走过官路，如何去谈“行好官路”？其次，我年轻，如果把人生之路按学历等级分的话，目前也只是小学水平，更没经验和阅历去谈如何“走好人生路”。但我认为：用心做事是成功的基石。只要用心，为官之人定会行好官路，走好人生路；只要用心，我更相信自己可以写好这篇文章。或许若干年后，这篇文章就会是自己“行好官路，做好官”的准绳。
定下文章题目后，我突发灵感，感觉行好官路与驾驶汽车有诸多相似之处。我有八年的驾龄，安全行驶里程估计有20万公里了。在这八年时间里，没有过违章，也没发生过事故，算是名合格的司机。其实当一名司机不容易，要当一名优秀的司机更难，他们时常面临的是各种各样复杂、艰险、恶劣的路况和环境，遇到不同路况和环境就要有敏锐的洞察力和判断力。一名优秀的司机手握的不仅仅是汽车方向盘，而是一种责任，一种对自己和他人承担的责任。
拒不完全统计，截至2009年6月底，中国机动车保有量为176551129辆。其中，汽车69626031辆，机动车驾驶人188836242人，其中汽车驾驶人129147722人。这几组数字令我很震惊，每天行驶在车水马龙世界里的司机同志们不
是每个人都能把握好“方向”，不能把握好方向的司机轻则发生小刮小蹭，重则车毁人亡。开车要遵守交通法规，不能偏方向，越黄线，开车方向失准就会冲下悬崖。当官要遵守党纪国法和职业道德，把握政治方向，偏离了政治方向就会冲进监狱。
近年来，党风廉政建设和反腐败工作一直抓得很紧，几乎每年都召开领导干部警示教育大会，对党员领导干部产生了明显的教育警醒作用。然而，每年仍有贪官赃官以身试法，每年仍有干部相继落马。难道，真的是“来来往往，皆为利往”？为官者，如何从我做起，把握小节，是当前全体党员领导干部不得不思考的问题。为官从政的宗旨是全心全意为人民服务，在这个大前提下，我认为勤政与廉政的关键之处是自律，也即自主自控、自立自强、自尊自重、自警自爱。那么该如何做行好官路做好官呢？我想就结合自己在开车过程中悟出的一些道理来谈谈如何行好官路做好官吧。
一、“笔直运行”要思考，学会算帐，在算帐中掌握距离和方向。
每位司机都希望自己的行车之路是平坦的直道，因为直道可以带给我们适时的安逸，不用因为复杂的路况而去频繁换档、摘挡，踩油门和刹车，弄的手忙脚乱，身心疲惫。可长时间行驶在直道中就会不由自主的将身心放松，放松警惕，在遇到危险时不能及时作出反应和处理而酿成大祸。所
以绝大多数司机会在长时间直道行驶过程中听听动感的音乐，或者打开窗户呼吸下新鲜的空气，或者停下车赏一赏路边的美景来调节懈怠的神经；有些人的为官之路可谓是官运亨通，一马平川。但不曾想到，这样笔直、平坦、顺畅的为官之路又能走多远呢？人生之路，说长不长，百年尔尔；人生之路，说短不短，岁岁年年。我们必须常怀一颗公心，在一马平川的为官之路上适时的停一停，想一想，不要总是“猛加油门”，这样才不至于在“距离”把握上失了分寸。“对待名利，要保持远距离；对待人民，要保持近距离；对待领导，要保持等距离；对待工作，要保持零距离”。如果把握不住自己，经受不住诱惑，就会一失足成千古恨，不但自己多年的辛勤努力毁于一旦，也给党和政府的威信带来严重损害。可见，我们还是必须“算账”，经常“算账”，算清违法违纪的成本，进一步明确人生的航向。
二、“拐弯之处”要慢行，避免“刹车失灵”。路桥设计人员有意识的在设计路线时设计一些弯道，避免车辆无止境地超速。增加弯道就是为了达到自然降低车辆速度的效果，减少事故的发生。确保道路交通安全第一的原则。适当设计一些弯道，能使开车的人时刻保持清醒的头脑，避免由于惯性造成视觉上的误差。在现实生活中，有的党员领导干部经受不住长期执政的考验、经受不住市场经济和改革开放的考验，思想道德防线被冲破，思想作风、工作作风、生活作风和道德品质发生蜕变，他们的权力观、群众观、价值观发生了严重的扭曲，丧失了共产主义的理想信念，这种扭曲是导致腐败产生的根本原因，是产生腐败的催化剂，是腐败产生的推进剂。在体验了长时间的直道加速所感受的刺激之后，在拐弯之处不能及时减速而导致“刹车失灵”。那么，为官者为何不主动在心中设上一个“弯道？”做个理智的人，凡是要有充分的思想准备，既要想到顺利的一面，又要想到困难的一面，以免在困难和失败面前没了退路，破了人生底线。
三、“重要路段”切当心，切实注意修正小节。在平时工作生活中一要坚持从小事做起。古人说：“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。一些党员干部犯错误，甚至走上违法犯罪道路，往往是从吃点、收点、要点、拿点这些所谓小事开始的，逐渐演变成大错。美国康乃尔大学曾做过一个著名的实验，将一只青蛙丢进煮沸的油锅中，青蛙曾用尽力气跃出油锅安然逃生；半小时后，将这只青蛙又丢进注满冷水的锅中，青蛙在水中来回漫游。实验人员开始加温，青蛙享受着温暖很是惬意。待它感到水太烫熬不住时，已经无力再往外跳了。青蛙没有死于煮沸的油锅却死于“温暖”的水中。从这一实验中，我们会得出很多启示。让我们以青蛙为镜，时刻保持高度警惕，时刻树立忧患意识。二要过好亲情、人情和美色关。中国是礼义之邦，讲究亲情人情
关系。为官之人也有父母、兄弟、姐妹、妻子儿女，也有同学、老乡、战友、同事、上级和部下，亲情人情客观存在，关键是要正确对待。要有“心底无私天地宽”的胸怀，认清手中的权力是人民赋予的，只能用来为人民谋利益。
四、“安全行驶”才确保，做遵纪守法的人民公仆。无论是当司机还是为官，人生就这么一段路，如果太快了，岂不失去人生的意义。终点是每个人都要到的，早到，晚到，早晚都到。但人生没有回头路可走，走过去了，今生就无法重来。所以，司机要对得起行人、对得起家人、安全行驶、把握方向、遵守交通法规；为官则要对得起党、对得起人民，要全心全意为党和人民服务，必须用《廉政准则》这面镜子审视自己的一言一行，监督自己的一举一动，做到“不以廉小而不为，不以贪小而为之”，老老实实做人，踏踏实实做事，清清白白做官。记得我曾经看过一部电影叫《第一书记》，这部电影的片尾曲很感人，歌曲的名字就叫“做人”。歌词是这样：一撇一捺写出个人，一生一世才做成个人，万世根本是做人，清清白白，勤勤恳恳，不求光环，不求缤纷，志愿做棵禾苗深深扎根……孙中山先生曾说，做官先做人，做人是做官的底线。“做官一阵子，做人一辈子”，不做官有怎样做人的问题，做了官也有一个怎样做人的问题。好人不见得是好官，但好官必须是好人。做官印证着做人，做不好人便做不好官。
人生的历程,就像一辆汽车,不在于它跑得多快,行得多远,而在于是否能安全到达目的地。每个人都应该用心做事，用心做人，用心做官。作为药监系统一名普通的药品专管员，目前我需要做的是用心干工作，用心学习业务知识，完成领导交给的任务，对得起领导的栽培，对得起我的薪水，更要对得起自己的良心。为官者更应该用心去行好为官之路，用心去做好官。我相信，在《廉政准则》的贯彻落实引领下，我们每一位党员领导干部都会作出人生最庄严的承诺——行好官路做好官，书写好清廉的人生之路。
二〇一三年四月十六日
