山西太原致力建设_太原山西住宅发展

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山西太原致力建设“南部新城”

来源：山西经济日报 2011年03月31日 08:20

本报太原3月30日讯(首席记者杨素英)“围绕‘大都市’目标，在城市南部、汾河两岸建设国际一流、组团式布局的新城。”在今天太原市召开的城乡建设管理工作会上，太原市副市长吉久昌表示，要确立“百年大计，质量第一”的精品意识，规划建设南部新城。

吉久昌说，为打造“第三代城市”的典范，绘就新太原建设的新地标、新名片。新城建设将引进国际顶级规划团队，用当今世界先进的设计理念，对新城发展目标、空间布局、产业构成、文化遗产保护、生态系统建设、综合交通体系以及重大基础设施等内容进行科学合理的规划，把新城依山傍水的独特优势与现代建筑群落有机结合起来，勾勒出层次分明的天际线、山际线、水际线，实现完备的城市基础设施系统与组团功能的高效耦合，体现山、水、城、林、人和谐共融的现代文明追求。

●城市南部、汾河两岸建 “一流新城”

太原市立足拉大城市框架，扩大城市容量，结合西山地区综合整治和晋阳湖开发，在城市南部、汾河两岸建设国际一流、组团式布局的新城，五年初具规模，十年全部建成。引进国际顶级规划团队，用当今世界先进的设计理念，把依山傍水的独特优势与现代建筑群落有机结合，勾勒出层次分明的天际线、山际线、水际线，实现完备的城市基础设施系统与组团功能的高效耦合，引入现代高科技建造生态城市的模式，体现山、水、城、林、人和谐共融的现代文明追求，打造“第三代城市”典范，绘就新太原建设的新地标、新名片。

●立体化综合交通

“十二五”期间，太原市将着力打造“三环十线七放射，一网两纵四横两枢纽”的现代综合交通网络框架，实现太原市与周边省会城市高速公路半日交通圈，太原到省辖市高速公路3小时通达，太原都市圈核心区内各城市之间1小时通达，太原都市圈内各城市之间3小时通达、所有县(市、区)20分钟之内上高速。

铁路：重点建成大西铁路客运专线和太兴铁路，规划建设太原―焦作客运专线和太原―榆次、太原―忻州城际轨道交通。建成太原铁路南站枢纽，将石太客专、太中银铁路、大西铁路客运专线引入太原铁路枢纽。

公路：新建大盂―龙白、东阳―夏家营、夏家营―赤泥窊、西凌井—大盂高速公路，连同太佳、龙(白)城(赵)高速，形成太原市二环高速公路；续建太古、太阳高速公路，实现县县通高速公路的目标。

城市道路：构筑“五纵六横四放射”为框架的中心城区快速路系统。建成太行路，加快北中环、滨河西路南延、建设路快速化改造等，打通府东街、南内环东街、南中环街、龙城大街等东西主干道，积极推进城市轨道交通建设，力争轨道交通2号线、1号线一期主体工程基本完工。

●太原都市圈

构建太原都市圈“一核一区三组群”的城镇空间格局。一核，即由太原市区、晋中市区、清徐县城、阳曲县城构建的太原都市区。一区：太原盆地城镇密集区(一核、太谷县、祁县、平遥县、介休市、文水县、交城县、孝义市、汾阳市)。三组群：辐射阳泉、忻定原(忻州市、定襄县、原平市)、离柳中(吕梁市区、柳林县、中阳县)三个城镇组群。

将太原晋中同城化作为重点，适时启动两市结合部的“共建区”建设，共建装备制造业基地和大型综合物流园区，推进徐沟、修文潇河经济带建设