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关于东半幅施工安全总结及西半幅施工安全工作思路
感谢项目部各级领导的正确领导和各部门的配合，在这期间的安全管理中总体安全情况良好，我们工作大体情况总结如下：
（1）明确工作重点。借道通行是本项目最危险，影响最大的区域，一旦发生事故无论是对我公司还是对社会影响都特别大。我们在借道通行处排9人（分三班，两人负责两端驻守，期间还有两次三端开口驻守，一人巡查）负责，每人员配对讲机一部便于联系。我安保部每天重点巡视借道通行的情况，特别是借道外侧锥筒情况和值班驻守人员的工作情况，监督借道通行巡查次数，发现问题及时整改，确保施工和社会车辆正常通行。对桥梁高空作业，拌合站、沥青摊铺、高温作业等都加大了监督力度，确保人员人身、财产安全。
（2）细心发现施工区域不安全隐患，并及时整改。对不遵守交通规则的车辆驾驶人员和劳动纪律意识淡薄的施工人员给予现场安全教育，对教育不改的给予不同程度的罚款。
（3）时刻提高自我安全意识，严谨工作态度，无论何时何地存在隐患都有我们的人负责监督整改，并对整改后的情况进行分析，确保施工区域不存在严重的安全隐患。
在具体工作中我们也存在一些不足之处，结合存在的不足和安全管理工作的重点，在西半幅安全管理工作中我们将加大力度调整，具体思路如下：
(1)继续加大对施工路段的巡查、监督确保人员和车辆的安全。
(2)加大对施工区域所有施工车辆的交通管制。严格控制施工车辆穿过锥
筒进出高速公路，车辆在狭窄的通行道上停放，车辆破坏交通安全设施等一系列安全现象出现。
(3)加大对所有施工区域的安全设施的摆放、维护的工作力度，不定期巡视锥筒、安全警示牌、中央隔离带的活动护栏等安全设施的情况（特别是借道通行外侧、沥青拌合站进出口、大桥临时加工场所外侧），做到及时发现问题，及时安排人员整改。
(4)加大对施工区域的防触电的安全管理。特别是大桥路面临时加工场所和大桥箱型梁，因为大桥路面临时加工场所外侧是车辆通行的必经地致使范围狭窄，大桥下的脚手架出口靠近大桥路面临时加工场所；施工一带雨水较多，大桥箱型梁中通透性差，很容易产生积水，容易发生群体触电事故。
(5)加大脚手架的安全防护措施。脚手架上的作业人员属于特种作业人员，由于施工现场条件限制，脚手架通道和进出口设置给施工方带来很大的不便，该处存在一些不安全隐患。要严格控制该处施工人员违章操作、违章指挥、违反劳动纪律的现象出现，禁止任何人员靠近脚手架边沿休息。
(6)加大对沥青拌合站人员的安全管理。由于沥青拌合站的水泥塔，拌和机楼层，皮带运输机，导热油式锅炉等机械设备较陈旧，安全设施较差，人员照章操作显得特别重要，要确保施工顺利有序必须确保拌合站的设备、人员安全。
(7)加大对施工区域人员的巡视，对不按规定不穿反光背心、穿拖鞋进入施工区域，在中央隔离带休息，在大桥下不带安全帽清理桥缝碎石的施工人员的给于安全教育，对教育不改的施工人员给予不同程度的罚款。
以上是我们在西半幅的工作重点，其他具体计划将根据施工的具体情况给予补充、调整。在此衷心感谢各位领导和各部门对安全工作的大力支持与配合。谢谢各位！
潭耒高速提质改造S4标安保部
2012年8月11日
