关于成绵乐城际客运专线岷江大桥工程涉河建设方案的批复由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“临时工程涉河建设方案”。
水利部长江水利委员会行政许可决定
长许可〔2009〕121号
关于成绵乐城际客运专线岷江大桥工程
涉河建设方案的批复
四川省水利厅：
你厅报送的《四川省水利厅关于成绵乐城际铁路客运专线岷江大桥工程涉及河道管理方面的有关问题的请示》（川水函〔2009〕1047号）及相关材料收悉。经研究，现就该大桥工程涉河建设方案批复如下：
一、同意成绵峨城际铁路有限责任公司在岷江干流金马河新津县城下游约2.5公里处建设成绵乐城际客运专线岷江大桥。
二、同意《新建铁路成绵乐城际客运专线DK202+625岷江大桥跨岷江段桥跨方案图（铁道部鉴定中心审查后更名为新津金马河特大桥）（全一册）》提出的拟建大桥桥位方案和桥梁结构设计。拟建大桥左岸为新津县花桥镇白鹤滩，右岸为新津县邓双镇陈林盘。拟建大桥桥跨布置组合为：8孔简支梁（32.70＋32.71＋6×32.72）米＋4孔连续梁（48.80＋2×48.00＋48.80）米＋5孔连续梁（48.85＋3×48.00＋48.80）米，共长696.98米，梁面板宽度13.10米。大桥下部结构桥台采用椭圆型桩柱式墩台，顺水流向长6.00～9.00米，宽2.20米～5.00米。拟建大桥主要墩台中心点坐标（1954年北京坐标系）为： 38＃墩：X=3365051.275、Y=389266.204；
46＃墩：X=3364797.055、Y=389203.905；
50＃墩：X=3364608.964、Y=389164.598；
54＃墩：X=3364419.604、Y=389131.879；
55＃墩：X=3364372.095、Y=389124.734。
三、建设单位应负责对拟建大桥桥址上下游一定范围内的河岸进行防护，以确保防洪工程安全。防护工程应由具相应资质设计单位编制专项设计，经你厅审定后与主体工程同步实施。
四、右岸近堤段桥墩基础施工应安排在非汛期进行。建设单位应按照河道管理的有关要求制定施工期安全度汛预案，报当地防汛指挥机构批准后执行。工程建设过程中，严禁向河道内倾倒弃土弃渣，并及时清除临时施工设施，保证河道行洪通畅。
五、工程开工前，工程建设单位应按照河道管理的有关规定向当地水行政主管部门办理开工手续，缴纳有关规费。工程建设及运行期，建设单位应接受水行政主管部门的监督管理，服从防汛指挥机构的统一指挥。
六、该工程在其施工设计文件报你厅审核同意后方可开工建设。开工时，由当地水行政主管部门监督工程施工放样，并负责对该工程建设进行监督管理。涉水工程经水行政主管部门专项验收合格后，方可启用。
七、本行政许可决定有效期为三年，自签发之日计算。期满后，若该工程未开工建设，或者未取得国家审批、核准，本许可决定自行失效。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的，应按照规定重新办理许可手续。
二○○九年七月二十一日
主题词：河道管理四川批复
抄送：水利部。
长江水利委员会办公室2009年7月22日印发
