关于二手车残值研究方面的观点和见解由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“二手车残值与保值率”。
关于二手车残值研究方面的观点和见解
姓名：阳力
单位：机械学部汽修1001班
指导老师：刘湘玲
2012年5月3日
目录
内容摘要 关键词 前言 正文
1.二手车残值的概念，意义 二手车残值的概念 二手车残值的概意义 2汽车残值的影响因素
2.1.新车降价间接折旧损失明显 2.2.碰撞造成的损失不可忽视
2.3.车辆手续完整决定车辆的基本价值 2.4.政策变化影响二手车大盘价格 2.5.后续成本不可忽视 3二手车残值评估的步骤 3.1查询新车市场价 3.2.初步估算折旧率 3.3.调整实际折旧率 3.4修正车价偏差值
4二手车残值的提高方法 4.1退掉商业险 4.2了解市场行情 4.3提前“美容” 结束语 参考文献 致谢
关于二手车残值研究方面的观点和见解
内容摘要：本文从阐述二手车残值概念出发，分析了二手车残值的影响因素，从而来提高二手车的残值，对二手车残值的评估进行了深刻的研究，对此找到了提高二手车残值的方法。关键词：二手车残值
评估
方法
前言：二手车鉴定评估从业人员根据机动车的行驶里程、使用时间、车辆安全排放情况，主要零部件的技术状况和该车型现行市场价等有关因素，严格按照申请、验证、技术鉴定、评估和出具鉴定评估报告书五个程序，确定就机动车的价格。对此二手车的残值就显得越加的重要。
二手车残值的概念：
二手车残值就是车辆的剩余价值。即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后评估的价格
二手车残值的概意义：
二手车给我们的生活带来了史所未见的变化，工业、科技、经济的发展同时，给我们带来了许多负面的影响：环境污染，臭氧空洞，资源告急等等，都是关系到生存及长远发展的问题。
汽车残值的影响因素：
影响汽车残值的因素很多，包括使用时间、行驶里程、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生过重大事故等，但决定残值的比较决定性的因素有两个，一是技术质量是否成熟，二是市场的认可程度，即品牌。国内的日韩车系特点为经济实惠，质量一般，购买及使用成本均较低，二手车残值也较低。美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中；欧系车以设计领先而著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但质量过硬，故此二手车残值最高。简单的总结以下五点：
一，新车降价间接折旧损失明显
由于新车型的不断推出以及汽车品牌之间的激烈竞争，很多车型的价格都在不断缩水中，比如2004年售价26万元左右的别克君威、广州本田这一级别的车型现在基本的新车售价下降到22万元左右，两年的新车降价损失达到4万元，也就是当时新车价值的15%左右。同样2004年售价15万元左右的伊兰特、凯越等车型现在售价11万元左右，间接损失也达到4万元，占新车价值的26%左右。还有一些车型的降价比例更高，有一些车型甚至两年的折旧就占新车价值的50%以上，这类情况成为了2002年之后购车用户最大的损失来源，因此再次选择新车的时候我们建议选择品牌信誉度高、性价比合理、价格相对稳定的车型。
二，碰撞造成的损失不可忽视
车辆碰撞后对车辆的损失是什么？对于车辆状况的评定主要是看关键部位的状况，比如车架、发动机、变速箱、电子控制设备的损伤就会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上的损失。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不是很大。对保养不及时不专业所造成的损失也应该重视。
三，车辆手续完整决定车辆的基本价值
目前车主评估车辆往往只注重车辆状况，忽略了车辆的手续完整性。比如车辆的登记证书、行驶本、年检、违章、养路费、购置附加费、保险、发票等都会对车辆产生损失，比如有一个车主正常车辆价值4万元，但是由于连续3年没有缴纳养路费，补交罚款5000余元，车辆实际的价值也就是35000元，这类情况消费者应该特别注意。
四，政策变化影响二手车大盘价格
政府在涉及到车辆环保、安全等方面的要求都逐渐严格，比如车辆环保等级、OBD系统，车辆安全标准等，这些都无形中给二手车价值带来了影响，比如北京地区化油器车型自从2003年开始虽然有小幅度的涨跌，但是总体大趋势是明显的降价。预计政府政策将持续影响到二手车价格，所以在出售二手车的时候一定要考虑好政策影响因素，尽量选在政策变化之前出售车辆。
五，后续成本不可忽视
同样是2003年购买的两款10万元车型，一款出售价格6万元左右，另外一款只有3万元左右，扣除新车降价的因素以外，其中有一个因素往往被消费者忽略，那就是车辆后续
使用成本，比如进口车相对国产车贬值略高，究其原因就是车辆的零配件以及维护保养费用较高，同样保险费用也较高，因此购买人群相对狭窄造成折旧较快。
二手车残值评估的步骤：
1.一、查询新车市场价
首先查看该二手车是什么品牌的哪款车型，然后去了解新车市场该款车的最新市场价。如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。2.二、初步估算折旧率
打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间，然后再打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。
3.三、调整实际折旧率
折旧率只是一个参考值，还要根据实际车况进行调整。例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%;行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%;私家车减1%，反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%.四、修正车价偏差值
将第一步查到的新车市场价×(第1-3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。
二手车残值的提高方法：
1、退掉商业险
在卖车时，您已经交纳的附加税、交强险、商业险等不算在评估中，评估时只按车辆的年份、行驶里程以及车况等情况来评估。这样，已经交纳的附加税、交强险都不会退还，对此，一项重要的做法是，商业险可以退掉。这是一笔不可忽视的费用，推掉商业险可以省却一笔开支。
2、卖车之前先给它“美容”一下
在卖车前要对车辆进行清洗和保养，整洁的车既能给买主留下好印象，又让买主感觉车的保养比较好，自然能增加讨价还价的分量。
在这方面，洗车、打蜡，清洗所有玻璃、仪表板、地毯、内饰等、发动机清理干净、汽车表面有划痕、凹痕的地方要修好并喷上漆。这一环节的工作非常重要，消费者第一印象将在很大程度上决定是否继续谈判交易。
3、先了解一下市场行情
应多找几家公司询问，广泛了解行情，也可记录下同款、同年车型的销售标价，再减去10%以下的利润，就可以了解大概的收购行情价。也可以去一些可靠的二手车网站看看同款车的大概评价和行情。
对于上面的说法，小编这里还要与车主说明一下，有些情况还需要根据自身的情况来定，比较说退商业保险这条，如果车辆能当天卖出，那么退保险就比较合适，但如果不能当天卖出，比如车辆寄卖这种方式，您还是考虑不退保险，等车辆卖出后再办理保险转移。而对于车辆喷漆这种情况，最好能提供汽车喷漆的单据，这样在卖车时不会让买家怀疑是事故车。结束语: 综上所述,随着经济的快速发展,二手车也会速度的增长，市场的需求也会速度的扩大，对于二手车残值的重要性越加的依赖，我们将更加科学，系统的去研究二手车残值。最后，本人的研究甚浅，还不足以透彻的分析二手车残值的方方面面，有待于大家共同发表自己的观点见解，来挖掘汽车残值，充分、合理、科学的利用有限的自然资源。
参考文献：
1.杨丹，二手车的评估的鉴定，中国人民大学出版社.2008.1 2.张德,汽车的检查与评估 ,北京:高等教育出版社,2004.9
3.杨付怀,二手车残值的研究 ,人民邮电出版社，2006.1 4.赵修文,二手车残值的提高 ,商场现代化,2006.5
致谢：
在本次论文设计过程中，刘湘玲老师对该论文从选题，构思到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导,使我得以最终完成毕业论文设计。在学习中,老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识、敏锐的学术思维、精益求精的工作态度以及侮人不倦的师者风范是我终生学习的楷模，导师们的高深精湛的造诣与严谨求实的治学精神，将永远激励着我。在此，谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意！
