公路安全保护条例知识竞赛题由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“公路安全保护条例试题”。
《公路安全保护条例》知识竞赛题
姓 名： 单 位： 成 绩：
一、填空题（每题1.5分，共30分）
1、各级人民政府应当加强对公路保护工作的领导，依法履行公路保护职责。
2、县级以上地方人民政府交通运输主管部门对国道、省道 的保护职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。
3、公路管理机构依照《公路安全保护条例》的规定具体负责公路保护的监督管理工作。
4、公路管理机构、公路经营企业应当根据交通运输主管部门制定的公路突发事件应急预案，组建应急队伍并定期组织应急演练。
5、公路管理机构应当建立健全公路管理档案，对公路、公路用地和
公路附属设施调查核实、登记造册。
6、高速公路公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
7、新建、改建公路的建筑控制区的范围，应当自公路初步设计批准之日起30日内，由公路沿线县级以上地方人民政府依照《公路安全保护条例》划定并公告。
8、在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物。
9、需要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的，按照公平合理的原则分担建设费用。
10、在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。
11、禁止在国道、省道、县道的公路用地外缘起向外100米，乡道的公路用地外缘起向外
米从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。
12、禁止擅自在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游各1000米范围内抽取地下水、架设浮桥以及修建其他危及公路桥梁安全的设施。
13、禁止在大型公路桥梁跨越的河道上游 500米，下游2000米范围内采砂。
14、禁止利用公路桥梁进行牵拉、吊装等危及公路桥梁安全的施工作业。
15、通过公路桥梁的船舶应当符合公路桥梁通航 净空要求，严格遵守航行规则，不得在公路桥梁下停泊或者系缆。
16、经批准进行超限运输的车辆，应当随车携带超限运输车辆通行证，按照指定的时间、路线和速度行驶，并悬挂明显标志。
17、车辆装载物易掉落、遗洒或者飘散的，应当采取厢式密闭等有效防护措施方可在公路上行驶。
18、租借、转让超限运输车辆通行证的，由公路管理机构没收超限运输车辆通行证，处1000元以上5000元以下的罚款。
19、对1年内违法超限运输超过机构吊销其车辆营运证。
20、造成公路、公路附属设施损坏，拒不接受公路管理机构现场调查处理的，公路管理机构可以扣留车辆、工具。
3次的货运车辆，由道路运输管理
二、选择题（每题2分，共20分）
1、2011年7月5日，原平公路段对李某擅自设置非公路标志的行为作出罚款1200元的行政处罚，在处罚决定书中应当告知张某，不服行政处罚决定向（C）申请行政复议。
A、原平市人民政府 B、忻州公路分局
C、山西省交通运输厅 D、山西省交通运输厅或山西省人民政府
2、国道建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为（B）A、10米 B、20米 C、30米 D、50米
3．某收费公路桥梁在桥梁检测时发现，桥梁载荷由55吨下降为30吨，（A）应当及时变更限载标志。
A、公路管理机构 B、收费公路经营管理者 C、省交通运输厅 D、当地治超办 4．设立固定超限检测站点的审批机关是（C）。
A、设区的市人民政府 B、省交通运输厅会同省纠风办 C、省级人民政府 D、国家交通运输部
5．采取有效措施，防止不符合国家有关载运标准的车辆出场（站）的单位是（A）。
A、货运站等场所的经营人、管理人 B、当地县级人民政府 C、当地县级人民政府治超办 D、县级交通运输主管部门
6、公路行道树砍伐更新的许可机关是（）。A、省级林业主管部门 B、设区的市级林业主管部门
C、设区的市级林业主管部门和交通运输主管部门联合审批
D、有管辖权的公路管理机构
7、依法负有采取有效措施防止非法超限车辆出场(站)义务的单位是(D)A、县级交通运输主管部门 B、县政府治超办 C、乡镇人民政府
D、煤炭、水泥等货物集散地的管理人或经营人
8、赵某驾驶超限运输车辆行驶公路，但未携带超限运输通行证，公路管理机构发现后采取了一些措施，其中错误的是(B)A、调查取证 B、罚款1500元 C、扣留该机动车 D、责令改正
9、李某擅自挖掘公路用地，公路管理机构对李某实施的处罚，下列正确的是(D)A、罚款3.5万元 B、处以路产损失5倍罚款 C、没收施工工具 D、罚款1.5万元
10、下列公路中，不属于财政预算解决养护经费的是(A)A、专用公路 B、农村公路 C、国道中的三级公路 D、省道中的三级公路
三、简答题（每题10分，共30分）
1、《公路安全保护条例》在哪五个方面建立了公路安全保护法律制度？
（一）全面加大了对公路线路本身的保护力度。
（二）建立了符合管理实际的公路桥隧安全保护制度。
（三）加强了对违法超限运输行为的查处与监管力度。
（四）强化了对公路养护秩序的规范化管理。
（五）完善了应对公路突发事件的规定
2、《公路安全保护条例》从哪四个方面对公路突发事件的处置作了规定？
一是要求建立国家公路突发事件应急物资储备保障制度，确保关键时刻能够迅速调集物资抢通修复公路；二是明确了公路管理机构、公路经营企业在出现公路突发事件时应当及时修复公路、恢复通行，并要求交通运输主管部门及时调集抢修力量，下达路网调度指令，配合有关部门组织绕行、分流；三是将武警交通部队力量纳入公路突发事件应急体系，规定了武警交通部队按照国家有关要求承担公路、公路桥梁、公路隧道等设施的抢修任务；四是要求公路管理机构开展公路突发事件的监测、预报和预警工作，并利用多种方式及时向社会发布公路出行信息。
3、申请公路超限运输许可应当如何办理？
（一）跨省、自治区、直辖市进行超限运输的，向公路沿线各省、自治区、直辖市公路管理机构提出申请，由起运地省、自治区、直辖市公路管理机构统一受理，并协调公路沿线各省、自治区、直辖市公路管理机构对超限运输申请进行审批，必要时可以由国务院交通运输主管部门统一协调处理；
（二）在省、自治区范围内跨设区的市进行超限运输，或者在直辖市范围内跨区、县进行超限运输的，向省、自治区、直辖市公路管理机构提出申请，由省、自治区、直辖市公路管理机构受理并审批；
（三）在设区的市范围内跨区、县进行超限运输的，向设区的市公路管理机构提出申请，由设区的市公路管理机构受理并审批；
（四）在区、县范围内进行超限运输的，向区、县公路管理机构提出申请，由区、县公路管理机构受理并审批。
四、论述题（共20分）
请结合实际简要论述《公路安全保护条例》颁布施行的重要意义。
公路是经济社会发展的重要基础设施。“要想富、先修路”成为广泛共识。改革开放以来，特别是近十年来，我国公路建设取得了显著成就。截至2010年底，全国公路总里程达398万多公里，其中高速公路达到7.4万公里。公路事业的大发展为保障经济社会发展发挥了重要作用。在公路建设大发展的同时，各类破坏、损毁公路及附属设施的现象也时有发生，既影响公路的完好和正常使用，又危及交通安全。针对公路保护方面的突出问题，完善相关的法规制度并严格执行，切实把国家花巨资修建的公路保护好、利用好，已成为一项重要而紧迫的任务。有必要认真总结经验，制定公路安全保护的专门行政法规，充实和细化公路法所确立的公路安全保护方面的基本制度，为公路安全保护提供更有力的法制保障。
公路是国民经济的重要基础设施，也是国家综合交通运输基础设施网络的重要组成部分。改革开放以来，我国公路事业得到了长足发展，截至2010年年底，全国公路网总里程达到398.4万公里，其中高速公路通车里程达到7.4万公里，农村公路通车里程达到345万公里，极大促进和保障了我国经济社会的发展。与此同时，依法保障公路完好、安全和畅通的任务也日益繁重，尤其是近年来部分地区发生地震、泥石流、冰冻雨雪灾害等突发事件，公路抢通保畅，保护人民群众生命财产安全的任务更为突出。《条例》作为我国第一部专门对公路保护进行规范的行政法规，全面构建了公路保护的各项法律制度。它的颁布施行，对于依法保障公路路网有效运转，更好地
发挥公路在国民经济发展、社会主义新农村建设以及人民群众安全、便捷出行方面的作用，具有十分重要的意义。
（一）有利于全面提高公路交通网络的公共服务能力
公路与人民群众出行息息相关，依法保护好公路，从而提供高质量的公共服务，是交通运输行业义不容辞的责任。《条例》围绕进一步提高公路交通网络的公共服务能力这一目标，加大了对公路基础设施的保护力度，通过建立和完善公路保护区制度、涉路施工许可制度、公路桥隧安全保障制度以及车辆超限治理制度等一系列制度规范，着力提高公路基础设施的安全运行保障能力。同时，更加强化了公路管理机构、公路养护单位等有关主体对于公路管理、养护的相关责任，有利于提高公路管理养护水平，确保公路处于良好的技术状况。此外，《条例》还规定公路部门要加强路网运行监测，为公众提供全面、准确的公路信息服务，满足人民群众日益多样化的出行需求。这些规定，有力维护了公路使用者的合法权益，也必将大大提升公路路网的公共服务能力，最大限度地发挥公路在经济社会中的基础性作用。
（二）有利于全面提高公路交通网络的应急保障能力
近年来，我国一些地区相继发生了地震、泥石流、冰冻雨雪灾害等影响、破坏公路的突发事件，在党中央、国务院的领导下，各级交通运输主管部门积极应对，较好地完成了公路抢通、保通任务。通过总结应对重大突发事件的经验，《条例》在应急预案和演练、物资储备、应急力量建设、路网运行监测等方面构建了较为完善的制度，具有较强的可操作性，不仅有力推动了公路应急处置的科学化和制度化，而且有效地充实和完善了国家突发事件应对体系，必将对保障人民群众生命财产安全发挥重要作用。
（三）有利于建立健全车辆超限治理长效机制
从上世纪九十年代以来，我国公路货运车辆非法超限问题日益严重，不仅损坏公路、桥梁等基础设施，危及人民群众生命财产安全，而且扰乱道路运输市场秩序，影响我国汽车产业的技术进步和健康发展。2004年6月20日，经国务院同意，国家九部委在全国组织开展了集中治理工作。经过近些年各地各部门的共同努力，并通过行政的、经济的和法规的手段进行综合治理，全国治超工作取得了阶段性成果，货车超限率大幅度下降，严重超限的态势得到有效遏制，运输市场秩序明显改善，公路交通安全事故发生次数大幅下降，公路设施破坏速度有所放缓。但是，治超是一项非常复杂而艰苦的工作，涉及部门多，综合性强，巩固治超成果的难度大，部分地区反弹严重，还缺乏从根本上防止和制裁违法超限行为的系统的法律规范。《条例》把治理工作中的成功经验和做法确定下来，使其制度化、规范化，必将推动治超长效机制的建立健全，有利于进一步巩固和扩大治理工作成果。
（四）有利于深入推进公路保护和依法行政
《条例》是继《公路法》、《收费公路管理条例》颁布之后的又一部重要的公路法规。《条例》的颁布施行，进一步完善了公路法律制度，为各有关部门开展公路安全保护工作提供了重要的法律依据。同时，《条例》的立法原则、有关制度构建充分体现了国家全面推进依法行政工作的有关要求，进一步促进了公路管理机构职能转变，在继续加强行业监管的同时，更加注重完善公共服务，并在行政许可的实施等方面贯彻了高效便民的原则；既明确了公路管理机构的执法主体资格，又规定了应当承担的法律责任，实现了权责统一。贯彻实施《条例》，对加强公路法制建设，深入推进依法行政将发挥十分重要的作用。
