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交通运输企业安全达标考评会议记录（末次会议）
各位同仁：上午好！
今天上午召开末次会议，考评机构自05月10日起，受南昌市交通局安全委员会指派，对南昌盛华有色金属制品厂安全生产标准化工作进行考评，期间得到了企业领导及相关部门的积极配合和员工热情周到的安排，使得本次考评工作顺利进行，圆满地完成考评工作任务。在此我代表考评组，对公司领导和员工的支持表示衷心的感谢！
今天在此召开考评末次会议，主要三项议题：
1、请考评员唐振武通报考评结果
2、考评工作分析总结
3、请企业领导杜总讲话。
好，现在第一个议题：请考评员唐振武通报考评结果。
首先对企业通过本次考评表示祝贺。企业得分为798分，在目前考评单位中，分数是比较高的，达到安全生产标准化要求，说明企业的各项安全工作做得到位。
第二个议题：考评工作分析总结
（一）南昌盛华有色金属制品厂道路危险货物运输安全生产标准化申报与考评工作情况通报。
1．考评工作安排情况
依据企业申报书，本次考评属初次考评，考评达标等级为三级，类别为：道路危险货物运输。
自5月10日至今，对道路危险货物运输安全生产标准化工作进行了系统考评。考评工作主要分为两阶段：
第一阶段（5月25日至5月30日）：是资料预审阶段；对企业申报的材料进行了详细的预审。依据预审情况，向南昌市交通运输局安委会提交了《预审报告》，报告中明确通过预审。
第二阶段（06月11日至06月13日）：现场考评阶段。6月11日，依据省厅制定的江西省道路危险货物运输企业安全生产标准化达标考评指标评分细则要求，考评小组对南昌盛华有色金属制品厂进行现场考评，其中对企业安全生产标准化建设材料进行现场审阅和核对，对部分一线作业人员（特别是驾驶员、押运
员、GPS监控员）进行现场访谈，对运输车辆进行现场查验等方式进行了考评。
2．企业安全工作比较到位的几个方面：
（1）企业领导高度重视。企业领导重视不是说我们来考评了，领导全程陪同了，就说领导重视，而是在实际安全管理中体现出来。安全生产管理工作贯穿于企业业务的全过程，融入到企业的各项工作中，涉及到企业的方方面面。安全管理不是哪一个部门，哪一个人员能够单独完成的事，它必须有一个完善的组织体系来完成。因此，企业要搞好安全，必须从高层领导，把安全生产工作从上往下推动，发动全员参与，也只有全员参与了，把安全生产贯彻到每个人的具体工作中，安全工作才能真正安全。
（2）企业各项台账记录还是比较完全的，例如，我们查了GPS台账，安委会学习记录，安全学习记录，行车日志等都有。说明企业平时这项工作做得还是比较到位。
因为时间短，优势还有很多，我没有一一列明，但是交通运输局安委会委派我们来不是说优点的，是来查找缺点，为企业安全生产工作发展提供建议。
3．存在的主要问题
1）企业管理组织结构形式上存在多头管理，责任不明，应在管理的组织结构上进一步完善。
例如我查看了企业的组织机构图，各部门之间相互交叉（财务部，行政部，安保部，经营部），存在多头管理。
2）企业相关管理制度制订的过程中有一点粗线条，表达不够严谨，有个别操作性不强，需要进一点修订和完善。例如我们的应急预案，要有专项的、针对性比较强的预案，要结合企业实际来做。
3）各项法律法规、安全管理制度的宣讲上还需加强力度，要让全体员工都能自觉地遵守，积极地遵守。
4）隐患排查工作需要加强。驾驶员出车前的检查、行车中和收车后的检查工作有走过场现象.5）《行车日志》填写不够严肃认真。对驾驶员要加强检查督促，要让驾驶员充分认识到《行车日志》对管理的重要作用。例如我们在查看行车日志的时候，全部只有一个驾驶员的签名。
6)安全经费使用管理不到位。没有设立独立的安全经费管理账户。同时要有提取记录。
7)驾驶员档案不完整；缺诚信考核资料，而根据考评评分细则，驾驶员档案必须包括驾驶员基本信息、体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等。
8)培训的记录、还应有总结、效果评价。在我们查看资料的时候，只看到了相关计划，学习的记录，还应该有相关的总结，评价效果。
9)没有奖惩制度，调动不起员工的积极性。例如我们在询问的时候就了解到，对员工只有行政命令指示他去做事，没有相关措施来激励员工自己去主动执行相关任务。
10)员工对应急预案的掌握程度不高。在我们问询的时候，员工不知道出现了事故，不知道怎么处理，对处理流程不是很清楚，对于你们这种高风险行业，员工应该要熟悉到在处理危机事故时怎么应对。
（二）几点建议
1.加强企业安全文化建设。企业文化不只是墙上一点有关安全文化宣传，这多的是一种企业精神。企业界有一句名言：三流企业靠生产，二流企业靠营销，一流企业靠文化。文化是一种无形的力量，影响着人的思维方法和行为方式。在安全生产标准化考评中，相对于提高设备设施安全标准和强制性安全制度规程来讲，安全文化建设是事故预防的一种“软”力量，是一种人性化管理手段。安全文化建设通过创造一种良好的安全人文氛围和协调的人机环境，对人的观念、意识、态度、行为等形成从无形到有形的影响，从而对人的不安全行为产生控制作用，以达到减少人为事故的效果。通过企业安全文化建设，变成全员参与，把职工从不得不服从管理制度的被动执行状态，转变成主动自觉地执行“安全第一”的理念。只有这样安全生产才能正在落实到实处。
2.简化相关制度、流程，做到切实可行。例如驾驶员手册是一大本，能不能简化，看起来会方便些，也更加环保节能。
3.应急演练有待加强。应急预案有助于识别风险隐患、了解突发事件的发生机理、明确应急救援的范围和体系，使突发事件应对处置的各个环节有章可循。通过应急演练有利于对突发事件及时做出响应和处置。例如在危货运输过程中如果出现状况，该怎么处理，谁采取措施防止危险货物继续泄露，谁采取措施救治伤员等。处理的合理妥当，可以一个事故的影响降到最小。例如韩国“岁月
号”沉船事故，就是因为处置不当，才造成300多人死亡的惨剧。今年3月1日晋济高速致40死 危化品燃爆事故，都是应急演练有待加强的典型案例,所以我们这个行业更要进行应急预案的演练。
4.安全生产标准化体系建设有点拘泥于考评指标本身，理解有待进一步提升。在以后工作实践中使之更加科学化、系统化、可操作性、实用性。不要因为考评指标中没有相关内容，把企业相对比较好的做法给丢弃，根据标准把企业做得不好的、不规范的、不合理，进行规范，这是才是安全生产标准化建设的真正目标。
以上综合的本次考评工作情况如有不当之处，被考评企业可依据有关规定进行反映。我们将虚心接受，并努力改进。最后，再次感谢南昌盛华有色金属制品厂对本次考评的大力支持和配合。谢谢！
