东莞城市快速轨道交通R2线在基本建成由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“东莞城市轨道交通规划”。
轻轨背景：
东莞城市快速轨道交通R2线在2014年基本建成，而R1、R3、R 4轨道线将在2012年全面动工。“轨道不仅是解决市民交通出行，更是整合城市资源，改变市民的消费观念。”
根据市政规划，东莞的交通轨道除了 R1、R2、R3、R4线外，还有莞惠深轻轨以及正在规划的莞佛轻轨。
东莞的轨道交通的近期建设分三期实施。其中一期工程为R2线一期，从石龙站至新城中心；二期工程为R2线二期，从新城中心至长安汽车站；三期工程包括R1线一期和R3线一期，其中R1线一期从新人民医院至松山湖，R3线一期从松山湖至东莞东站。
《东莞市轨道交通网络规划》显示，R1、R2线经过南城，其中R2线已经开工。相当比例的镇区置业者，特别是高端置业群，看中城区的信息资源、教育资源及生活配套资源等。R2线的建设，使石龙、茶山、厚街、虎门等镇区居民往来城区更为便利，城区物业对这些区域的置业者吸引力加大。R2线的南城南片区站点设置，会成为推动这个板块再度扬帆起航的助力。
沿线土地、物业增值
置业轨道交会站点，坐等升值不用愁
一个区域价值的显现，是在配套、交通、地产等各方面因素相互作用下形成，而轨道交通最重要的力量，就是将各种资源牵引起来，它对周边交通环境的改善是毋庸置疑的，已经成为房地产开发商评估和发掘土地价值的重要因素。
轨道交通“熨平”了区域间的土地价值差异，原来不被重视的土地将因此被重估，城市的边缘地区，由于区位条件大幅度改善，土地集聚利用，交通便利后，会发现其中没有实现的价值。通常骨干交通将由政府扶持，而支线交通则更多依靠市场化运营，轻轨作为骨干交通，将分得更多的政府补贴，作为公共福利，这样轻轨沿线的物业除了享有更便利的交通，更将享受较低的交通费用，成为物业的附加值。
文化之变，将形成东莞最庞大的文化带
轻轨不断演绎着阡陌变通途的进程，我们看见的，是一场规划的革命、价值的重新再评估，而更深层次的，是一条文化沟通带的形成。这个原本代表工业化的冰冷词汇，有可能深刻地影响东莞市民的消费、生活、交流方式，甚至将影响到这个城市的城市性格。
未来在轻轨动线上，将形成一条密集的居住带，同时也意味着东莞城市最庞大的文化带的形成。轨道具有城市内部区域移民作用，它所引发的住宅移动，使城市在轨道上移动，形成新的社区或改善已有社区的人文，更重要的是，人们将通过这种便捷的交通方式，实现更畅顺的交流。未来，密布在珠三角的轨道交通网络，将东莞和珠三角各城市紧密地联系起来，这个城市将不断吸收来自周边的多元文化和思维。
网络调查
网络调查逾8成人看好轻轨物业升值空间
根据网络调查，78%的人相比普通住宅，更偏向于选择轻轨物业。这种选择来自于轻轨准时、舒适的概念，超过6成的人，认为它能极大地缩短工作地与居所之间的时间成本，为人们节约了出行的时间。而轻轨对物业价值的推动，也已深入人心，超过8成的人认为，轻轨沿线的物业比普通住宅具备更高的升值空间。
值得一提的是，在出行工具上，轻轨以71%调查者的选择抛离私家车，成为市民的首选，它的便捷、低价和舒适，使其成为最具竞争力的交通工具。而有了轻轨，东莞最具竞争力的生态资源，也有可能挖掘更深的潜力，更多人愿意选择离尘不离城的生活方式，6成的人偏好购买山水资源良好的近郊物业，这说明，轻轨对区域价值增长的影响，城市边缘地区大于中心区成熟地段。轻轨是对区域传统商业格局的一次重新定义。
新规划打造楼市新机遇
R2线在南城设站：会展中心站、新城中心站、南城水濂公园站。
有业内人士分析认为，轻轨的建设不一定对购房者的近期选房造成影响，但从长远来说对房地产格局有影响。等到轻轨实现的时候，最大的受益将是城市中心。“轻轨的建成，对市区的居民来说是锦上添花，对郊区的居民来说是雪中送炭。
容量的日渐饱和让中心区向外扩充成为必然。而东城东、北片区正是中心效应的重点辐射区域。对于这一片区未来更好的发展，业内人士认为该区域应该作为“大城市格局”版图中城区辐射周边镇街的重要联系枢纽，比如东城东可以更好地发挥其与寮步各镇以及松山湖产业园区的紧密联系，将东城中心区与这些区域更好地融合在一起，使整个东莞未来的发展呈现更和谐的态势，这或许是这一片区地产发展的有效突破口。
其他城市类比
广州地铁十年 沿线楼价“三级跳”
广州地铁十年，不仅彻底改变了人们的生活、消费方式，更颠覆了他们的置业观，带动沿线物业爆发出前所未有的升值潜力。有专业机构统计，国内像北、上、广此类城市，成熟的地铁上盖物业平均价格高于同档次物业三成以上。
香港，轨道交通促进繁荣
以香港为例，轨道交通的重要节点，可能让一个不毛之地，从荒芜发展到繁华。像屯门、马鞍山，原本是人烟稀少之地，轨道的搭建却使其形成一个新市镇。轨道网络的形成，让商业活动得以生存，因而为一个区域提供足够的工作机会，继而带动教育、医疗等公共设施的投入使用，为城市形成一个副中心。
凡地铁经过的地方，楼盘必然升值
北京、上海、深圳等地的地铁物业已经证明了这样一个趋势。其沿线住宅租售、房屋置换的成交率均高于同一区域的其他地段，其价格也略高于同等水准物业。据了解，南京地铁一号线沿线辐射圈内有六、七十个知名的房地产项目，一号线开通，直接对它们构成影响，进而提速了整个南京楼市。
东莞轻轨的出现，让整个城市欢呼跃雀。从轻轨规划的出炉，到2009年4月中旬R2轻轨起点站在石龙开工，与轻轨有关的城市想象从来就没有停止过，城市未来的美好蓝图在人们的心中自成画卷。
