不同国家港口的特殊规定由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“各个国家的港口对照”。
最近想跟大家分享一下，各个港口的特殊规定，利用每周晚上有时间的话，就在次多多写点东西！有错的和不足的地方，还请各位多多指教！在此表示感谢！祝各位生意兴隆！
（一）迪拜 DUBAI1、迪拜港口的卫生当局规定：凡进口食品须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不给卸货！
2、船到24小时之前需申报、任何修改需付修改费USD25。
3、箱重不可以超25吨；
4、货到180天之后没有提货，当地海关将其拍卖；
5、迪拜有两个港口：JEBEL ALI 和 PORT RASHID,船公司通常直挂其中一个港，而到达另一个需要中转。PORT RASHID是旧码头，距离迪拜较近，主要以纺织品制定较多。
JEBEL ALI 是新建的自由贸易区，离迪拜有30公里的距离，以科技产品为主，目前大多船公司都是从这个点中转！
（二）印度India1、到印度的货不要做到签提单。
由于印度商场贸易变化比较快，因此印度的一些客人都啥时候装船要求很严格，并且印度的人也了解船公司的到签行为，他们很有可能以此来拒付货款！
2、到印度内陆的货物必须由船公司负责运输。
印度海关规定，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且要提单及舱单最终目的地一栏填写该内陆点。或则，必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费，这样才可以转运到内陆。
3、船到后修改文件需付USD100——USD200/PER SHIPMENT的罚款。
4、海关规定需正本PACKING&INVOICE清关。
5、出口到印度的木制包装需要熏蒸证明。
6、当地海关规定：进口箱重不能超过23吨。
7、NHAVA SHEVA 和BOMBAY两个港口很近，NHAVA SHEVA 为新港区，目前大多数船都靠这里。
8、主要港口如下：新德里（NEW DELHI）；孟买（MUMBAI，原称BOMBAY）；加尔各答（KOLKATA）；钦奈（Chennai）；海德拉巴（Hyderabad）；班加罗尔(BANGALORE)
（三）菲律宾马尼拉 Manila
菲律宾共和国(The Republic of The Philippines)，位于亚洲东南部，西濒南中国海，东临太平洋，是一个群岛国家，共有大小岛屿7107个。这些岛屿像一颗颗闪烁的明珠，星罗棋布地镶嵌在西太平洋的万顷碧波之中，菲律宾也因此拥有“西太平洋明珠”的美誉。该共和国分吕宋、米沙鄢和棉兰老三大部分，是东南亚国家联盟（ASEAN）主要成员国，也是亚洲太平洋经济合作组织（APEC）的24成员国之一。
马尼拉(Manila)，有南港、北港及国际集装箱3个港区，主要码头泊位有26个，岸线长达2931米，最大水深11.6米。装卸设备有各马尼拉港种岸吊、龙门吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊最大起重能力达80吨。另有海上泊位系船浮筒6个，最大水深15米。港区仓库面积达64万平方米。国际集装箱码头为外贸专用码头，港口设施现代化，集装箱吞吐量增长迅速。
（1）出口至菲律宾木质包装、麻袋包装的货物须附熏蒸证明。因此出口前要注意了！
（2）船到之后修改文件须付USD300——USD500/PER SHIPMENT的罚款。
（3）危险品不能卸落码头仓库，必须由收货人派船或用车到船边直接提货。这点在接危险品的时候，一定要跟客户明确，以防货物到时，没人接货！
（4）单件重量超过6000kgs，仓库无法拆箱。
（四）西非
一般西非港口规定比较多，我就通过别人了解，好像西非需要各种名目的进口许可证。如何客人无法提供的话，好像船公司不给签提单。还有一个就是最好不要船到港后改文件，这样的话，罚金比较多的，还请各位多多重视！
LOBITO/LUANDA(ANGOLA)
发货人必须在装船前取得“ANGOLESE SHIPPER“S COUNCIL LOADING CERTIFICATE NUMBER”号码，并在发送提单资料时提供该号码，以显示在提单和舱单上的品名描述栏。否则，货物到目的港后将无法清关、卸货，并产生海关罚金。
（五）印度尼西亚
1、到印尼的货，必须在提单上注明货物的H.S.ＣＯＤＥ，否则无法清关。必须要在３０天内完税。２、由于印尼的天气原因，包装时一定要注意防水、防潮、防锈。
３、到雅加达的货物不可以超过３６吨，泗水的为３５吨，否则的话，费用比较高还有就是风险比较大。４、雅加达有３个港口：ＵＴＣ１，ＵＴＣ２，ＵＴＣ３。订舱的时候，注意一下！
（六）巴基斯坦
巴基斯坦伊斯兰共和国（Islamic Republic of Pakistan）位于南亚，东与印度比邻，南面是印度洋，西与伊朗接壤，西北和阿富汗相连，东北面可通往中国的新疆。在乌尔都语中，“巴基斯坦”这个源自波斯语的字的意思为“圣洁的土地”或“清真之国”。从前首都在卡拉奇，现在首都位于伊斯兰堡。
1、海关规定需正本PACKING&INVOICE清关
2、KARACHI有三个码头 PICT、KICT、KEAMARI，订舱的时候，注意一下，以防发生错误。
3、海关规定到卡拉奇的货，收货人或者通知人必须是巴基斯坦的公司，并且要提供详细的地址，不然的话，会影响舱单的申报情况。
4、卡拉奇港务局规定，进口纸袋包装的石墨粉、二氧化镁等染料，需要打托盘，或者不予卸货。
5、必须向船公司提供商品的H.S.CODE和NET WEIGHT（净重，指商品本身的重量，即除去包装物后的商品实际重量）。
（七）沙特阿拉伯
位于阿拉伯半岛。东濒波斯湾，西临红海，同约旦、伊拉克、科威特、阿联酋、阿曼、也门等国接壤。首都，利雅得。
沙特阿拉伯主要港口：吉达 JEDDAH 和达曼 DAMMAN。
1、到这两个港口的货，一般都是从迪拜转运。
2、凡运往这两个港口的货物，必须要托盘。
3、海关规定需正本PACKING，INVOICE和产地证清关。
4、船龄不可以超过15年，否则不给让停泊。
5、货物到港后，两周要提货，否则拍卖！
(八)敖德萨
位于乌克兰（全称：乌克兰UKRAINE）南部沿海敖德萨（ODESSA）湾西南岸，濒临黑海（BLACK SEA）西北侧，是乌克兰的最大港口，也是乌克兰的主要油港。
货人要提供收货人和通知人的详细地址、公司名称和联系方式；如果通知人是个人的话，必须提供个人的护照和联系方式（传真和电话）。
乌克兰主要港口：ILICHEVSK 伊利乔夫斯克和ODESSA 敖德萨 ；
其他还有BERDYANSK 别尔江斯克，IZMAIL 伊兹梅尔，KERCH 刻赤，MARIUPOL 马里乌波尔，UST-DUNAYSK 乌斯特─多瑙伊斯克。
（九）泰国
1、泰国的港口：曼谷(BANGKOK)； 林查班(LEAM CHABANG)；拉格拉邦(LAT KRABANG)；宋卡(SONGKHLA)。
2、曼谷(BANGKOK)港有四个码头：BDS、PAT、BMT、TPT。
3、泰国的仓库一般都是国家办的，免堆期好像只有3天的时间！
(十)新加坡
新加坡港位于新加坡（全称：新加坡共和国THE REPUBLIC OF SINGAPORE）的新加坡岛南部沿海,西临马六甲（MALACCA）海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。
1、装危险品的船不得靠码头。
船公司必须在危险品锚地卸下危险品，转运到危险品仓库。因此船公司会收取一部分危险品补贴。
2、新加坡的仓库是私有的，单件货物不可以超过3T，否则会有额外费用产生。
（十一）科伦坡
最近更新的时间，比较长了！很抱歉，最近周末一直在外面，没有想到更新！！
COLOMBO位于斯里兰卡（全称：斯里兰卡民主社会主义共和国）西南沿海凯拉尼（KELANI）河口南岸，濒临印度洋的北侧，是斯里兰卡的最大港口。
货到港后3天必须完成装卸，并付装卸费。如果7个晴天工作日才完成的话，需要支付两倍的装卸费用。
