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福建省海安橡胶有限公司
一、企业简介：始创于2005年12月，坐落于“临港经济之区”仙游经济开发区，占地面积468亩，注册资金1亿元。现有职工1500多人（含公司下属省外企业）。目前，一期已投资3.5亿多元（不含已订购添置设备），现有建筑面积5万多平方米。主要生产巨型工程子午线新轮胎，销售轮胎和矿山轮胎翻新、修补、管理与使用以及定额消耗“一条龙”项目承揽企业。
公司生产制造新轮胎项目庞大，列入福建省重点项目之一。主要生产配套设备引进荷兰最先进的VMI带束层和胎体生产及设备运用系统；技术研发由国内行业权威的北京橡胶工业研究设计院、国外专家和海安公司共同攻关。于2008年6月30日生产出有“中国第一胎”美誉之称的巨型工程子午线37.00R57轮胎（直径达3.41米，可载重190吨），填补了国内的空白，成为世界上第四家有能力制造企业。在此成功的基础上，陆续生产40.00R57、36.00R51、33.00R51、30.00R51、27.00R49、24.00R49等规格的产品，并先后投入到南芬铁矿、德兴铜矿等矿山使用。在不同的气候、作业环境和矿山的石头硬度、爬坡运距等，经一年多的批量使用，检测结果显示：载重负荷符合标准要求，使用安全可靠，耐磨、耐扎刺、散热、抓着力以及使用寿命可与进口轮胎相媲美。2009年4月26日该产品质量技术获得国家行业部委鉴定（石化协科鉴字〔2009〕第032号），也是国内唯一一家通过鉴定标准的生产厂家。
海安橡胶公司成立前期，1985年起，先后在国内建有四个大、中型轮胎翻新厂。其中：江西德兴铜矿轮胎翻新厂、永平铜矿轮胎翻新厂、辽宁本钢南芬铁矿轮胎翻新厂和湖北三峡轮胎翻新厂，包括山西平朔煤矿、贵州翁福磷矿等矿山轮胎翻、修、管用定额消耗“一条龙”承包业务。其中巨型工程子午线轮胎有花纹翻新技术获得国家科技二等奖（石化协科鉴字〔2005〕第013号），也是国内唯一一家获奖，填补了国内空白。同时，为大中型矿山和水电枢纽重点工程建设项目降低大量的轮胎消耗成本，得到国家有关部委和合作单位高度好评。
海安橡胶公司是一家对轮胎行业有基础、有先进技术和资金雄厚的企业。我们始终以巨型工程子午线轮胎行业的发展为契机，一如既往地坚持“敢干敢为、勇于创新、诚信经营、品质一流”的企业理念，加大新产品的开发力度，致力于生产和提供世界领先的产品和服务，满足国内外市场的需求，巩固和发展巨型工程子午线轮胎市场的领先地位，为推动中国轮胎产业的蓬勃发展做出巨大的贡献。
二、技术简介：
其核心生产工艺和装备技术——57“巨型全钢工程机械子午线轮胎生产工艺制造成套技术由北京橡胶工业研究设计院、福建省海安橡胶有限公司联合开发，并于4月24日通过了中国石油和化学工业协会组织的鉴定。
此前，57”巨型全钢工程机械子午线轮胎技术由米其林、固
特异和普利司通3家国外轮胎巨头掌控，垄断全球市场。北京橡胶工业研究设计院和福建省海安橡胶有限公司经过3年的共同努力，克服了工艺技术无法引进，工艺装备需重新开发，工艺流程有待摸索等一系列困难，实现了多项关键技术的突破，终于成了目前国内最大的57“规格工程子午线轮胎产品成套生产技术。
鉴定委员会专家一致认为，该成套生产技术属国内首创，产品性能达到国际同类产品先进水平，将促进我国自主知识产权巨型全钢工程机械轮胎的产业化进程。
巨型工程子午胎体积大、部件构成复杂、加工难度大、使用环境恶劣。为攻克相关技术，北京橡胶工业研究设计院首先开发了三机一体的设备，解决了胎体帘子布、带束层、加强层的制造难题。随后他们研究分析了全钢丝巨型工程子午线轮胎的力学性能，提出了“增大轮廓的设计原则”，建立了完整的巨型全钢工程机械子午线轮胎结构设计方法，并研制了全套的轮胎配方。
在确定巨型工程子午胎成型工艺过程中，北京橡胶院最终确定了与海安橡胶公司合作，采用二次成型为主并融合部分一次法成型工艺。新工艺不仅提高了生产制造效率，也确保了产品制造过程中的工艺质量。在硫化工艺开发过程中，技术人员将新胎制造理论同海安橡胶公司在翻新轮胎方面积累的经验相结合，形成了目前具有自主知道产权的硫化工艺技术。通过这几项技术突破。最终形成了国内首创的57”工程巨胎成套生产技术。
利用该成套技术所开发的37.00R57轮胎产品直径约3米，近两人高，是世界级的大型工程轮胎。
三、产品简介：
巨型工程子午线轮胎主要用于大型矿山等工程的重要运输设备上。子午胎在安全性、舒适性、节能性、环保性等方面都明显优于斜交胎，是轮胎升级换代的产品。是《国家产业结构调整指导目录》中鼓励其生产项目。特别是目前国内巨型工程子午线轮胎的生产还是一片空白，主要依赖国外进口。
