焊装工艺由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“焊装工艺知识”。
焊装工艺
一：焊装车间的主要产品以及工艺流程
1、产品：
a)焊装车间主要承担A11车型白车身总成、A12车型（加长车）白车身总成、A15车型白车身总成、A11前大灯横梁总成、A15前大灯横梁总成的焊装工作。b)最大件为白车身总成：4041×1662×1200mm（长×宽×高）c)最重件为白车身总成，重280公斤
2、主要工艺流程简图
A11车型白车身总成工艺流程：
前结构线下部线后结构线主焊线侧围线调整线涂装车间 前结构线主要产品：左/右前轮罩总成、左/右后轮罩总成、左/右前纵梁总成、前挡板总成、前大灯横梁总成；
后结构线主要产品：前底板总成、后底板总成、左/右后纵梁总成； 下部线主要产品： 车身下部总成； 主焊线主要产品： 白车身骨架总成； 调整线主要产品： 白车身总成；
门盖线主要产品： 左/右前门总成、左/右后门总成、行李箱盖总成、发动机罩总成、左/右前翼子板总成。
侧围线主要产品： 左右侧围总成、后围板总成白车身总成的装焊工艺主要有三部分组成，即：白车身骨架总成的焊接，门盖焊接及翻边压合，白车身总成的装配调整。
A12车型白车身总成工艺流程
A12车型采用的是A11车型的左/右前轮罩总成、左/右后轮罩总成、左/右前纵梁总成、前挡板总成、后底板总成、左/右后纵梁总成、左/右前门总成、左/右后门总成、行李箱盖总成、发动机罩总成、左/右前翼子板总成。
在加长车班组首先生产出A12车型车身骨架总成，然后用小车运至A11生产线的调整班组进行四门两盖的装焊并进行调整和表面的修磨。
二、焊装车间现场的工艺文件
1、焊装车间的指导性工艺文件主要有《焊装作业指导书》、《设备操作、维护指导书》、《工装一极保养书》、《自检规程》、《×××工位的员工标准操作流程》（点焊工位、CO2气体保护焊工位、钣金工位、调整工位、压合工位）以上文件都是用来指导工作的、同时又是现场操作的标准！现场操作人员必须要严格按照文件的要求进行操作，不得违反上述规程。
2、焊装车间的自检、点检记录有《自检记录表》、《轿车厂焊装车间设备点检表》、《焊装车间夹具点检表》
以上文件是为了能更好的保证产品的质量，并能形成记录并且具有可追溯性。操作员工在填写过程中必须保证所填写的信息的及时性和准确性。不准根据回忆填写、更不允许弄虚作假。
三、焊接工艺简介
1、定义
焊接是通过加热或者加压，或者两者并用；用或不用填充材料；使两分离的金属表面达到原子间的结合，形成永久性连接的一种工艺方法。
2、焊接的本质
金属等固体所以能保持固定的形状是因为其内部原子之间距（晶格）十分小，原子之间形成牢固的结合力。除非施加足够的外力破坏这些原子间结合力，否则，一块固体金属是不会变形或分离成两块的。要使两个分离的金属构件连接在一起，从物理本质上来看就是要使这两个构件的连接表面上的原子彼此接近到金属晶格距离。
2、焊接分类（按照形成晶格距离连接的途径）：
压力焊接（固相焊接）：电阻点（凸）焊；
熔化焊接 ：电弧焊、螺柱焊、CO2气体保护焊； 钎焊：火焰钎焊。
3、焊装车间的主要焊接方法有：点焊，凸焊，螺柱焊，铜钎焊，CO2气体保护焊
点（凸）焊简介
1、点焊的定义
点焊：焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。
凸焊：在一焊件的贴合面上预先加工出一个或多个突起点，使其与另一焊件表面相接触并通电加热，然后压塌，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。
2、点焊的用途：主要用于板材的连接，并承受一定的应力
凸焊的用途：低碳钢和低合金钢的板件、螺帽、螺钉的连接，并承受一定的应力
3、点（凸）焊的原理
2主要利用在通电过程中电阻产生的热量熔化母材金属，其公式：Q=IRt
电极ewwcw被焊工件电极weR总 R总——焊接区总电阻
Rew——电极与焊件之间接触电阻 Rw——焊件内部电阻 Rc——焊件之间接触电阻
4、点（凸）焊的基本循环：预压，焊接，维持，休止。
一个完整的点焊形成过程包括预压程序，焊接程序，维持程序，休止程序四个程序。在预压阶段没有电流通过，只对母材金属施加压力。在焊接程序和维持程序中，压力处于一定的数值下，通过电流，产生热量熔化母材金属，从而形成熔核。在休止程序中，停止通电，压力也在逐渐减小，直至减小到零。
预压的作用：在电极的压力的作用下清除一部分接触表面的油污和氧化膜，形成物理接触点。为以后焊接电流的顺利通过及表面原子的键合作好准备。
焊接、维持的作用：其作用是在热和机械（力）的作用下形成塑性环、熔核，并随着通电加热的进行而长大，直到获得需要的熔核尺寸。
休止的作用：其作用是是液态金属（熔核）在压力作用下更好的冷却结晶。FwIFwFw预压程序Fw焊接程序
IFwFwFw维持程序Fw休止程序
5、点焊的主要工艺参数：焊接电流，焊接压力，电极端面直径，焊接时间。
焊接电流和焊接时间是通过控制箱进行控制的，可以利用编程器进行设定。焊接压力是通过压缩空气产生的，所以点焊时的气压值决定了焊接压力，一般要求的气压：0.4——0.6Mpa
电极的端面直径一般要求在ф6——8mm，超过8mm就需要及时进行修磨
6、焊接参数的确定 选择点焊工艺参数时可以采用计算方法或查表的方法，无论采用哪种方法，所选择出来的工艺参数都不可能是十分精确和合适的。即只能给出一个大概的范围，具体的工作还需经实测和调试来获得最佳规范。
首先根据材料的性质和厚度选择焊接电流和焊接时间的配合。
硬规范：大电流，短时间。软规范：小电流，长时间。
其次，根据临界飞溅法（在焊接飞溅最小的情况下）选择合适的焊接电流和电极压力。
7、点（凸）焊的主要缺陷
虚焊、开焊、毛刺、飞溅、焊点扭曲、半点、焊点点距不均匀等
8、点焊工位的标准操作流程
⑴、开班前5分钟到达工作现场、劳保用品穿戴整齐、参加班前会，了解当天的工作内容和相关的信息；
⑵、在工作时穿戴所有必须穿戴的劳保用品、新员工还必须按照相关规定佩带袖标； ⑶、工作前必须按照《设备操作维护指导书》对设备进行点检； ⑷、设备点检结束后必须立即按照实际情况填写《设备点检表》，如有异常，不能自己处理的，应该立即上报给班长；
⑸、设备点检完毕后，按照《工装一级保养书》进行工装的点检； ⑹、工装点检结束后立即填写《工装点检表》，如有异常，不能自己处理的，应该立即上报给班长；
⑺、工装点检完毕后，要对工具（焊钳、电极帽、榔头、扁铲等）进行清点，检查；
⑻、按照《焊装作业指导书》的要求进行操作，如有异常，不能自己处理的，应该立即上报给班长；
⑼、按照《自检规程》的要求，对工作前的1——3件工件需要进行首检（当人、机、料、法、环这几种因素中的任一项发生变化时，都要首检）； 在正常的操作过程中需要进行抽检，频次为1/20； 在每天的工作结束前的最后一个件必须要进行末检；
发现不合格品要立即处理，不能自己处理的立即上报班长； ⑽、自检完毕后，立即根据实际的自检情况在自检的工件上作好标识（“首检”、“抽检”、“中检、”“末检”）；
⑾、在标识工件后，应该立即按照《自检规程》在《自检记录表》上填写相应的记录； ⑿、在工作过程中要时刻注意电极帽的使用情况，根据实际使用情况进行电极帽的修磨或更换；
⒀、工作结束后，根据《工装一级保养书》对工装进行清擦、保养； ⒁、根据《设备操作维护指导书》对焊钳和工具等进行清擦、保养； ⒂、根据《设备操作维护指导书》对设备等进行清擦、保养；
⒃、在下班前，打扫现场，按照要求保证工位器具的清洁度、并保持工位器具的整齐； ⒄、下班前，要检查电器的使用情况，并切断各种电源；
⒅、下班前，要检查各种气动设备是否关闭，并切断各种气源。
CO2气体保护焊方法简介
1、CO2气体保护焊方法的原理
CO2气体保护焊是采用CO2气体作为保护介质，焊接时，CO2气体通过焊枪的喷嘴，沿焊丝的周围喷射出来，在电弧周围形成气体保护层，机械地将焊接电弧与空气隔离开来，从而避免了有害气体的侵入，保证焊接过程的稳定以获得优质的焊缝。其工作原理如图：
12346571、焊丝；
2、喷嘴；
3、电弧；
4、气体保护层；
5、溶池；
6、焊缝；
7、焊件
2、CO2气体保护焊的主要用途
CO2气体保护焊主要用于车身的补焊和点焊不能焊接到的部位，其接头承受一定的应力。
3、CO2气体保护焊的焊接设备
组成部分有：焊接电源、送丝机构、焊枪、供气系统和控制系统
焊接电源：能提供CO2气体保护焊所需要的电源：直流、具有平硬外特性； 送丝机构：能以一定的速度提供焊接所需要的焊丝； 有三类送丝机构：推丝失、拉丝式、推拉式
焊枪：主要作用是向熔池和电弧区输送保护气流和稳定可靠地向焊丝导电；
供气系统：主要作用是将保存在钢瓶中呈液态的CO2在需要时变成一定流量的气态CO2气体；
控制系统；主要作用对送丝系统、供气系统和焊接电源转变机头行走的控制。
4、CO2气体保护焊的焊接参数
CO2气体保护焊的焊接参数主要有：焊丝直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝伸出长度、电源极性、CO2气体流量和支流回路电感值
5、CO2气体保护焊的主要缺陷
焊缝成形不良、飞溅、气孔、裂纹、咬边、烧穿、未焊透
6、CO2气体保护焊工位的标准操作流程
参考点焊工位的标准操作流程
钎焊方法简介
1.钎焊的定义: 钎焊是采用比母材熔点低的金属材料做钎料，将焊件（母材）与钎料加热到高于钎料熔点，但低于母材熔点的温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材互相扩散而实现连接焊接的方法。下图表示钎焊示意图。钎料间隙abc a、放置钎料，并对钎料和母材加热； b、钎料熔化，并开始流入接头间隙； c、钎料填满间隙，凝固后形成钎焊接头。
1、钎焊的主要用途
钎焊主要用于细小间隙的填充和连接，其接头一般不承受太大的应力。2.焊接设备: 氧气瓶: 正常的氧气瓶压力为15MPa，容量为40公升。使用时不得将氧气全部用完，最少保留0.1~0.2MPa压力。
乙炔瓶: 正常满瓶压力为1.5MPa，使用时不得全部用完，最少保留0.1~0.2MPa压力。
减压器: 其作用是把贮存在气瓶内的高压气体减压到所需的工作压力，并保持稳定。
焊炬: 焊炬用来使可燃气体与氧气以一定比例混合，并产生适合焊接要求燃烧稳定的火焰，焊炬在使用中应能方便地调节氧气与可燃气体的比例和热量大小。
助焊剂混合器: 用来把助焊剂均匀地混合到可燃气体中，以使焊缝成形良好，保证焊接质量，工作前要检查混合器中助焊剂的保有量是否在1公斤以上，如不够，要添加满。
3、钎焊的主要缺陷
未焊透、夹渣、咬边、焊瘤、裂纹、焊件变形、气孔和烧穿等
螺柱焊方法简介
1、焊接原理和焊接过程
开始时先将螺柱放入焊枪的夹头里并套上套圈，使螺柱端与工件（母材）接触（图1）按下开关接通电源，枪体中的电磁线圈通电而将螺柱从工件拉起，随即起弧（图2）。电弧热使柱端和母材熔化，由时间控制器自动控制燃弧时间。在断弧的同时，线圈也断电，靠压紧弹簧把螺柱压入母材熔池即完成焊接（图3）。最后形成焊接接头（图4）。螺柱套圈母材焊接接头图1图2图3图
42、螺柱焊的主要用途
螺柱焊主要用于螺柱、螺钉的焊接，其焊接螺钉、焊接螺柱承受一定的应力。
3、螺柱焊的重要参数
螺柱焊的主要参数有：螺柱提升高度、螺柱外伸长度和套圈夹头的同轴度、焊接电流、电弧电压、焊接时间等。
4、螺柱焊的主要缺陷有：
虚焊、开焊、焊偏等。
