南昌供电段姜超东《打造高素质职工队伍,建设崭新南昌供电段》由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“在职工队伍建设中”。
打造高素质职工队伍 建设崭新南昌供电段
南昌供电段南昌供电车间 姜超东
为引导我车间干部职工在解放思想中统一思想、在统一思想中开拓前进，尽快建设一支与铁路快速发展相匹配的高素质职工队伍，为南昌供电段发展做出更大更好贡献谈谈大家的一些认识。
一、认清形势、理清思路，充分认识提高职工队伍业务素质的重要性和迫切性
中国高速铁路跨越式发展的时代需要高素质的职工队伍，尤其我段处在既有线电气化改造任务紧、新线接管运营压力大、专业技术力量薄弱的困难时期，面临着保障供电设备安全、确保铁路运输正常运行的巨大挑战，增强职工安全责任意识、提高新职工业务素质水平是我段当前工作的重点。
以适应新技术新设备新要求为目标，以岗位适应性能力建设为重点，我段将全面实施 “三个一”人才建设工程。在昌九城际、京九电气化改造等具有高技术、高科技含量的接触网工区至少配备“一名全日制大学生、一名技术干部、一名技师”。
在干部队伍素质建设方面：加强干部队伍建设，努力造就一支“结构合理、德才兼备、年富力强、经验丰富”的人才队伍，抓选拔，抓培养，给待遇，给舞台，调动专业技术骨干的积极性，为全面深入推进崭新南昌供电段建设，为段安全生产奠定坚实的人才基础，提供良好的智力支持；在工人队伍素质建设方面：通过新招大专院校生、接 1
收复转军人等途径扩大职工队伍，满足新线运营接管的要求；采用多种培训教育方式，如函授、网络教育、专题培训班、现场教学、预介入施工、职工岗位技能比武等，使新职工业务水平上升到一个更高的层次，达到增强工人队伍中专业技术骨干储备的目的。
二、多沟通、多交流，针对职工素质存在的问题进行探讨和整改。通过调查发现，现在少数新职工思想存在以下几方面的问题。一是主人翁意识不强。消极地认为改革发展是领导的事、上级的事，个人对铁路跨越式发展漠不关心，很多人有事不关已、高高挂起的混事思想。二是忧患意识差。“铁饭碗”思想严重，对我段面临的挑战与冲击的严峻形势缺乏应有的认识，没有危机感。三是竞争意识淡薄。随着铁路现代企业制度的建立健全与机构改革改组的进一步实施，竞争上岗将成为我段用人的主要方式。四是学习观念落后。知识经济的到来与终身教育理念的提出，职工需要不断学习和实践与我段相适应的新技术、新工艺，全面加强综合素质培训。铁路职工临时突击、应付考试的学习态度远远落后于高铁跨越式发展的要求。五是缺乏现代科学知识。随着知识经济的崛起，科学技术在铁路运输中的应用越来越广泛。特别是近年来，运输管理信息系统、铁路调度指挥管理系统、计算机客票发售系统等计算机信息系统的建立健全，使计算机知识的普及越来越迫在眉睫。相当一部分职工不懂计算机基础知识、不会使用计算机的现状，客观上降低了我段的工作生产效率，影响了运行维护、管理决策的现代化进程。车间领导班子成员应多深入基层与一线职工沟通，交流思想，了解他们的心声，再针对性的制定一系列的整
改措施，努力使他们成为我段跨越式发展的一支生力军。
三、加大职工教育力度，强化教育质量，以“三个一”活动为契机，积极开展新职工业务知识专项培训活动
我段诞生于沪昆线电气化改造工程动工之际，建段六年以来，经过各级领导班子以及干部职工的不懈努力，职工教育质量得到了一定的提高。深入贯彻落实段下发“三个一”文件精神，积极开展“每日一学，每周一练，每月一比”的职工培训教育活动，使大家增强安全意识，进一步提高职工专业技术水平，用知识武装自己，在职工教育方面始终保持呈蒸蒸日上的发展趋势。正因为有了好的开头，所以我们更应该把握好、保持好、发扬好。
目前我段已全面接管京九北线牵引供电设备，同时也面临着京九南线电气化改造工程验收、新线接管的巨大挑战，很多新建班组的职工在业务素质方面存在一些问题，主要有以下几点；一是业务基础较为薄弱，理论水平不高。主要表现为：心中没底，不敢处理；根本不会，无从下手或没有头绪，程序错乱。甚至日常的基本作业技能也不过硬，与岗位技能标准还存在一定差距。一部分职工没有通过规范、严格的专业教育培训与考试，对规章的学习教条、孤立，无法达到前后联系、融会贯通，完全凭经验干活，知其然不知其所以然。二是非正常情况下的应急处理能力差。不能全面掌握应急抢修预案，对新接管的线路、设备不熟习，遇突发情况不能及时有效的完成抢修任务。三是发展潜力不足。职工在新技术、新设备面前表现出明显的不适应，实现现代知识与技能高度一体化的进程困难重重，不能掌握科学正确的学习方法。我们应针对此类种种的不足加大职工教育力度，为职工们提供学习的平台，让他们多学多练，对新职工不能存在“好人主义”思想，坚决杜绝考试作弊行为，积极开展岗位练兵、技术比武、应急抢修演练等活动。让大家在工作中学习，在学习中工作。
四、强化考核激励机制，实行“一体化末位淘汰”考核奖励制度 为提高新线接管人员的素质，适应新线开通运营要求，我段结合实际制定了《南昌供电段新线各班组职工“培训考核与使用待遇一体化”实施办法。“一体化”主要在接触网工、轨道车司机、变电值班员、三大主要工种中进行，按照综合成绩评定，划分为最佳员工、优秀员工、合格员工、基本合格员工和离岗检查员工五个等级。
一是结合培训考核，实行择优竞岗。严格段岗位准入制度，认真落实运输生产岗位标准，文化素质、专业要求、职业资格、职业道德不达标者不得上岗；严格岗前培训制度，职工岗位应知应会考试合格后，方可择优竞岗。同时，对各专业职工实施末尾淘汰，离岗培训。
二是结合素质定岗，实行等级管理。素质高低决定岗位等级，段根据实际情况按照等级进行岗位等级设定。
三是结合以岗定酬，实行动态考核。同岗不同级则享受不同岗位等级待遇。离岗检查员工支付生活费。根据我段实际情况，实行等级管理制度。
五、完善机制的运作，为提高职工业务素质保驾护航
强化职教管理，提高职工素质，关键在于机制的完善与有效运作。健全机制、规范落实是提高职工队伍素质的动力与活力。完善“育人、用人”一体化机制。我段要形成有力的发展机制，关键要促成“育人”与“用人”的一体化，形成职工下岗、培训、竞争上岗的环流机制。企业应对所有岗位均实行公开招聘，便“上岗靠竞争，竞争靠技能”和“能者上，庸者下”的竞争观念贯彻企业用人制度的始终。促使职工变压力为动力，充分发挥个人的主观能动性，努力 学习技术、钻研业务，为自己保岗，竞岗和获得更高的福利待遇而不断提高素质，从而有效推进了企业职工素质的自觉提高。
总之，要适应铁路现代化建设发展需求，就必须提高职工素质，只有创建一支高素质的职工队伍，才能确保我段在全国普及电气化铁路进程中，为推进崭新南昌供电段建设的新形势下，求得更大的生存与发展空间
