平度公路：探索路政管理新举措由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“高速公路路政管理研究”。
平度公路探索路政管理：新举措、新形象
平度市位于胶东半岛西部，总面积3166.54平方公里，是山东省面积最大的县级市。自改革开放后，一直是农业大县，近几年，随着产业转移大步伐迈进，平度进行大规模的招商引资及倡导能人自主创业，市内大、中型企业如雨后春笋般快速增长，促进了平度经济的快速腾飞。随着经济飞速发展，车辆数量的猛增，大部分公路的日车流量达到万辆以上，客货车及各种型号规格不等车辆一齐上路，超限超载运输严重影响公路使用寿命和交通安全，公路交通不堪重负，虽然不断加大执法查处力度，但是捉襟见肘的经费难以支撑庞大的日常路政管理支出，公路建设及管理遭遇瓶颈。在穿村镇路段，路政管理更是乏力，骑路集市、占道经营及破坏公路现象呈出不穷。尤其是县乡道路两侧的摊点及堆点，采取逐步深入的方法蚕食公路，边沟被人为充填，路肩上摆摊设点，临时搭建的简易棚比比皆是。路政执法取缔后，隔几日依然如故，占道经营户与路政执法人员“捉迷藏”、“打游击”。归纳其现象为：
乱象一：占道经营。占道经营在各个穿村镇路段均不同程度的存在，尤其在早晨集市时更甚，个别经营户受利益驱动，根本不顾车辆行车和行人通行安全，更谈不上遵守《公路法》、《公路路政管理条例》，将公路瓜分割成若干块（段），用于摆放经营物品。赶集者往来穿梭，悠然自在，在公路上犹如闲庭漫步，车喇叭声嘶鸣于耳，人声噪杂，一片杂乱无章景象。
乱象二：设置堆场。集镇经营户及公路两侧住户，自视房屋门前至公路路沿石段为“自留地”，任意在路肩上堆放杂物、建材及柴草，个别住户将公路行道树擅自挖移或毁损，或将材料等依托行道树堆放，造成公路视线短距，影响行车安全。个别经营砂石建材的，一是将材料堆至公路边，二是在车辆装卸过程中，小型的装卸车在人来车往公路上往来穿梭，极易造成道路交通事故。
乱象三：私搭违建。在穿集镇路段，私搭乱建问题依然存在，经营户借口地方政府部门同意，或者说是私自购买等等，严重抗拒公路整治。私搭违建有固定的，也有临时性的，搭建材料五花八门，有木质结构的、砖石垒砌的、钢管搭建的。
乱象四：乱设广告。通过穿集镇路段，首先映入眼帘的是各种各样花式繁多商家广告，真是见缝插针，个别经营户为招揽生意，竟将固定广告牌植入路肩，有的则充分利用集镇路灯杆制作悬挂式广告。还有推拉式或拆卸方便移动式的广告牌，一般在执法检查时经营户会搬回家，执法人员离开后又迅速摆回来。
针对上述存在的问题，作为基层路政管理人员，每天的上路巡查疲于应付，人员配备偏少，在执法中难以产生大的威慑效果。在执法过程中，由于涉及经营户利益，部分经营户的对抗行为，不时发生冲突，危及路政执法人员人身安全，特别是严重影响公路执法形象。为此，近年来，平度公路分局根据实际情况和特点，抓基础，想办法；抓基层，重整治，探索路政管理的新路子，使路域环境整治取得显著效果。
加强舆论宣传教育，提高执法服务水平。利用市内电视、网络、报刊等媒体，宣传公路法规20多次，在执法行动开展时实时进行跟踪报道。利用公路高炮广告和两侧边坡墙体印刷路政管理宣传标语，加强对群众的教育，让路政管理理念植入民心。
立足自身，选优配强，提高整体人员素质。在分局内部整合路政员充实路政执法队伍。在原来路政科的基础上，成立编制60多人的路政执法大队，明确行政审批与路政执法的人员、职能、岗位的界定，同时在13处公路站，选取优秀人员作为公路管理兼职路政员，将路政管理融入日常工作中，做到管养结合，增进路政管理实效。
上下联动，密切配合，加强整体工作的协作力。上下联动执法，机关路政人员包站包线，与各公路站搞好巡查。左右配合，路政科与路政大队搞好协作；执法科室在公路建设前与工程提前沟通，与工程在做好大中修过程中对路政设施的同步进行设置；养护与管理同步，互相协作，在路域环境整治统一行动时，积极配合参与。内外合作，与公安、交通、工商等部门积极协作，提高执法的力度。全年强制拆除非公路标志牌600多块，清理摆摊设点500多处，清理垃圾7000多立方，拆除违章建筑物300多平方米，大大改善了路容路貌。
执法与服务相结合，提升路政服务水平。创新工作方法，推行路政服务卡，将每位执法人员的姓名、联系方式、执法职能列明，发放到群众手中，方便群众对公路政策的咨询、理解及沟通，监督执法，提升服务水平，消除矛盾及对立情绪，为执法的有效开展提供了可靠保障。自从推行路政服务
卡后，路政案件的回访满意率大大提升，形成了群众支持公路、理解公路的良好社会氛围。
将路域环境治理由部门行为转化为政府行为。争取地方政府的支持，将路域环境整治工作列入镇、街道办事处年度工作考核的内容，成立路域环境联合整治小组，由公安、交警、交通、公路周边各乡镇等组成。制定实施具体的路域环境实施方案，根据区域环境特点及实际情况，相互协调密切配合，联合打击违章建筑、占道经营甚至破坏公路设施等行为，对个别突出的问题，譬如清理打场晒粮，采取线路轮转方式往复进行，取得良好效果，2012年就清理8万余平方米，清除行车安全隐患，改善了道路通行环境。
充实装备和做好后勤保障。路政执法的好坏，与经费的开支及装备的优劣有一定的联系，路政管理的成本决定整治的效果。分局积极确保路政执法车辆的数量和质量，2012年争取上级支持，在经费紧张的情况下，配备更新路政执法车辆20辆，加大路政巡查力度，为路域环境整治奠定坚实基础。今年，平度分局完成路巡里程18万公里，路政案件结案率达到98%以上，全年收缴罚款214万元，为国家挽回经济损失237万元，保障了道路的安全畅通。
