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工作启示录
这次《交通工程技术大讲堂》活动给了我去向张处长这样的高级工程师学习的宝贵机会，受益匪浅的同时，也将我的思绪拉回到刚刚高中毕业之时。
那个时候的我，对于任何行业都知之甚少，没有忠于党政服务人民的伟大理想，也没有振兴交通繁荣经济的宏远志向，只是因为听说土木工程是一个高薪行业，就毅然报考了河北交院。跟众多大学生一样，肆意挥霍了几年青春却也顺利拿到了毕业证。之后来到交通系统工作看似顺理成章却实属机缘巧合，个中缘由亦不是三言两语就能说得明白的。总之，我开始心怀感激地对待身边每一个人，每一件事，即便终究没能像预想的那样过上丰衣足食的小康生活。
第一年的试验室工作着实繁重、枯燥，原以为朝九晚五的白领梦也就此宣告破灭。讽刺的是，无论什么颜色的衣领，下班后都会呈现出雷同的黑色。施工旺季，原材料供应数量庞大且时间不固定，经常天蒙蒙亮就开始了一天无限重复的集料筛分试验、灰土和水稳的击实试验、水泥的品质试验、沥青混合料的马歇尔试验等等等等，沥青的三大指标试验由于要求养护时间较长，每每都能拖到最后，熬过黄昏，迎来夜幕。那时的我们，总感叹时间过得太快，尽管繁重、枯燥的工作，在大家的齐心协力和欢声笑语中，都变得轻松了许多，也许真如歌词中所写到的一样：团结就是力量。
终于能较为熟练地掌握了试验室基础试验后，我便被派遣到施工现场担任现场监理，开始接触到张处长所讲到的路基、路面以及桥梁的施工现场，也终于了解了李站长经常强调的站内任何工作都不能脱离试验室的真谛。那时的我，曾经无数次地感激试验室工作经历给我带来的巨大帮助，使我接触起新的工作任务来不曾感到多么困难。
不可避免的，我也曾败在了台背回填这个让无数交通工作者头疼的问题上，连续两次监理的工地都在这上面出现了质量问题，最终被领导叫停返工。跌倒在同一个地方，恰恰可以对此加深印象，始终提醒自己诸如此类的错误坚决不能再犯。也就是从那时起，我才意识到监理这项工作的严谨性，如同试验检测工作一般，任何的疏漏都有可能酿成极其恶劣的后果。如今，我的工作重点开始转型到监督中来。交通质监部门是实施交通建设工程质量安全监督管理的专职机构，代表政府对工程建设活动和工程建设参与者的行为进行督察、控制、检查和评价，并采取相应的管理措施，保证工程建设行为符合国家法律、法规和有关政策，防止随意性和盲目性，确保合法性、科学性、合理性以及经济性。权力越大的同时也意味着责任越大，所以日后的工作中，更应该谨小慎微，坚决杜绝工作失误的发生。公路工程的施工质量问题直接关系到广大人民群众的人身安全，也直接关系整个交通系统的声誉。作为公路工程监督部门，必须要本着“严要求、高标准”的原则，确保公路工程的建设质量，为老百姓提供更为安全、舒适的交通道路。
三年的时光匆匆掠过，而记忆沉淀之后总会启迪以我们未来的方向。交通人逢山开路遇水架桥的精神早已潜移默化地植入我的心底，它无时无刻不在提醒于我要做一个坚强奋进的人，我们可以输，但是我们绝不认输！
