铁路工务段轨检仪线路静态检查考核办法_铁路工务处考核办法

其他范文 时间:2020-02-28 03:05:24 收藏本文下载本文
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铁路工务段轨检仪线路静态检查考核办法由刀豆文库小编整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“铁路工务处考核办法”。

铁路工务段轨检仪线路静态检查考核办法 为进一步促进线路设备静态质量的提高,以静态保动态,确保我段设备质量日常状态良好,从本月开始,每月结合月度考核时机利用轨检仪对各车间线路静态几何尺寸进行检查考核,现将相关检查考核办法公布如下:

一、检查时间:每月21日至月底

二、检查方法

1、为保证验收检查的公正性,段采用一台专用轨检仪检查验收。

2、检查数量及地点:每个车间不少于2-3个工区,每个工区不少于2公里线路,上下行各1公里。检查地点:一是采取随机安排,对上月验收达标地点在3个月内不纳入验收(除特殊情况外);二是对轨检车、车载仪、添乘仪、人工添乘晃车地点进行整治后复验。

3、检查人员组成:由质检科安排专人带队,检查哪个车间,由所在车间安排检控工区持机操作手和防护人员配合。

4、检查范围:京广、武

九、汉丹、武麻正线。

5、检查资料汇总:每天检查完后,检查数据由质检科带回,统一汇总考核。

三、验收标准

线路轨检仪检查几何尺寸设置标准轨距按+、-1,水平高低

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按+、-2,三角坑按2MM范围标准。

四、轨检仪检查防护:

1、参加配合验收的线路检控工区人员必须在段质检科领导下进行检查作业。防护未设好或未联络好驻站防护员,不得上道作业。防护人员防护备品齐全,对讲机通话良好。上道检测作业时必须面对来车的方向进行检测,并与前、后方站设置驻站防护保持联络,遇相邻车间需设置驻站防护时,由线路车间相互联系好驻站防护,在驻站防护不在岗时或联系不到时,必须停止作业并下道。

2、轨检仪可利用列车间隔时间进行,并严格执行本线来车1100米下道完毕制度,遇检测长大桥梁或下道无小车存放的处所,必须与驻站防护提前联系,确认有充足时间方可进行检测作业。

3、防护员一律行走路肩防护,每行进100米相互报名呼叫所在位置(曲线每50米相互报名呼叫所在位置),做到不间断联络,若呼叫三次未应答,按来车办理,及时下道避车,保证作业人身安全。

4、轨检仪下道必须下至道床坡脚以外,并放置平稳,双线并行地段不得下道至两线间。

5、站内检测道岔或通过道岔时,随车防护员必须提前与驻站防护员联系,在确认道岔不扳动时,轨检仪方可通过。防止尖轨扳动夹坏轨检仪。

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五、考核奖罚

1、考核按照奖罚并举,重奖重罚的原则进行。

2、对照验收标准,(1)武九线:检查1公里范围内无超限值奖励1000元,超限在4处(含4处)以内奖励500元,超限5至8处不奖不罚,超限在9处以上,每超限一处扣罚5元,最高扣罚1000元;京广北线:检查1公里范围内无超限值奖励1000元,超限在8处(含8处)以内奖励500元,超限9至16处不奖不罚,超限在17处以上,每超限一处扣罚5元,最高扣罚1000元;京广南线:检查1公里范围内无超限值奖励1000元,超限在10处(含10处)以内奖励500元,超限11至18处不奖不罚,超限在17处以上,每超限一处扣罚5元,最高扣罚1000元;南环线、汉丹线、武麻线、北环线:检查1公里范围内无超限值奖励1000元,超限在12处以内奖励500元,超限13至23处不奖不罚,超限在24处以上,每超限一处扣罚5元,最高扣罚1000元。(2)武九线1公里范围内超限10处以上的工区,京广北线1公里范围内超限20处以上的工区,京广南线1公里范围内超限25处以上的工区,南环线汉丹线、武麻线、北环线1公里范围内超限30处以上的工区,车间主任或主管维修副主任要召集相关工区人员召开质量专题分析会,并写书面检查报主管领导和质检科、线路科。

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