浅论超载驾驶的巨大危害由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“超载的原因危害和反思”。
浅论超载驾驶的巨大危害
[摘要] 运输的货物超过货运机动车的装载能力，称为超载。超载是目前大部分交通事故的罪魁祸首之一。本文试就超载的特性展开深入的探析，以期使得人们明白超载驾驶的巨大危害，从而自觉减少此类现象的发生。
[关键词]汽车；超载；危害
众所周知，汽车超载运输不仅诱发了大量的交通安全事故，严重损坏了公路的基础设施，给国家和人民生命财产造成了巨大损失，而且将会导致运输市场的恶性竞争。同时，超载对汽车本身的寿命，对交通安全和运输成本和核算都有相当大的危害，近年来，由于道路环境的改善，货运车辆增多。运输业主追求多拉快跑，拼命超限装载。超载现象仍屡禁不止，超载行驶，弊处多多，不但会引发事故也会对汽车造成许多伤害。
一、超载对汽车寿命的影响
1.对发动机使用寿命的影响
汽车超载后，发动机处于超负载工作状态.节气门开度长时间处于最大状态。进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热狱增加，使气缸璧、活塞、热烧室和气门的温度和压力均大为增加，使它们工作条件恶化，故障增多，可靠性下降。在炎热的季节行驶时，汽车低挡运行时间加长，发动机温度升高，使润滑油粘度下降，润滑条件变坏，因而增加曲轴连杆零件的磨损。另外，发动机经常在重负菏下工作，较高的气体压力将加速曲轴连杆颈和主轴颈以及轴承的磨损。汽车超载后，单位里程的发动机曲轴转数增加较多，可使发动机加快磨损，随着曲轴转数的增加，对发动机某些机件的解损也发生影响，如分电器的融合、火花塞电极磨损加快。
2.对传动系使用寿命的影响
汽车超载后，汽车总重量增大，起步阻力增大，空车起步时，离合器接合延续时间一般为0。5——25s,汽车超载后则在55s以上，甚至更长。因此，易引起离合器摩擦片温度升高，更加快地磨损。变速器、传动轴、主减速器和爪速器由于传递的功率和转矩增加。使齿轮啮合则要求更严格，否则可能会引起异常磨损。由于汽车超载后，中间挡行驶时间加长，变速器中间挡的磨损较显著。
3.时车架和轮胎使用寿命的影响
汽车超载后，在不平道路上行驶时.均增加了交变载简，巨大的冲击力使车架纵横梁承受额外的应力，常常导致车架产牛裂隙和坚固部位的松动，冲击力也使钢板的转矩和纵向推力增加，易引起后悬挂连接螺栓松动，甚至钢板弹簧折断。汽车超载后驱动力增加，使驱动车轮打滑次数增多.轮胎磨损严重，造成早期报废现象，如不及时发现。加之载重量大，可能会引起轮胎爆裂，从而引发事故。
4对汽车制动系使用寿命的影响
汽车超载后总重量增加，制动距离增大，制动器使用时间长，使用条件恶劣，制动强度增加，制动摩察片的使用寿命降低。不言而喻，汽车超载后，寿命大幅降低。会造成过早报废。
二、超载对公路运输的危害
1.严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。根据专家分析，车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次；一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600
车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路损坏100元的代价。按照福建省超限运输赔（补）偿费100元/吨标准收取，路政部门收取的钱只是超载车辆对公路损坏修复载重量增大后，路面就会发生结构性的破坏，造成路面网裂、变形、松散和坑槽等病状。国道319线龙岩、漳州路段，每天都有6000多部超载车辆在公路上来回行驶，龙岩路段已经不堪负重，路面龟裂、错台、石拱桥拱圆裂缝等损坏情况非常突出，漳州超限运输的路段有80公里长，维修已耗资几千万元，平均每年修复投资上千万元。
2.对公路桥梁的安全构成严重威胁。超载车辆大多采取加装钢板弹簧等办法，使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。目前超载货车是越超越大，越超越重，一辆5吨的货车居然改造成20吨，甚至30吨的货车，15吨的货车则被改造成近100吨的货车使用。难怪漳州的战备大桥、工农兵大桥、西溪大桥、江东大桥和郭坑大桥等都成为危桥，有的已被拆除重建，有的禁止汽车通行，只允许摩托车、自行车和行人通行。
三、超载造成国家规费的大量流失
超限运输使得运价低迷，干扰了运输行业的健康发展。我国的货运市场是最早开放的，改革开放初期就允许个体户跑运输，早期的车主和司机收入很高，所谓“要致富、上大路”，“车轮一转，钞票成捆”。后来由于缺乏宏观调控，造成供求失调，车多货少，运力扩张，过剩运力拥挤在有限的货运市场空间，车主为了揽取生意竞相压价，导致运价降低，而运价下滑又刺激了超限运输，靠超限来弥补损失，从而形成越超限运价越低，运价越低越超限的恶性循环，另一方面，由于目前形成的公路运价过低的状况，使原先由铁路或水路运输的货物也转而通过公路运输，加剧内部竞争，扰乱了交通运输秩序。目前公路的养路费、货、客运附加费、运管费、车辆通告费等大部分交通规费都是以车辆核定吨位进行计算的，吨位越高，应征额就越大。为了少缴规费，货运车辆“大吨小标”的现象严重；为了多赚钱，运煤车加高马槽超长加宽、多拉快跑；更有甚者，一些不法分子串通一气，几部货车共用一个车牌号码，分别行驶在不同的道路上，这些都导致国家交通规费大量流失，造成公路建设和公路养护资金的投入减少，使原来就落后的公路交通发展受阻。
四、结语
总之，超载驾驶会引起诸多交通问题。汽车超载，是生命不能承受之痛！我们要自觉避免超载驾驶，只有这样，才能避免此类交通事件的发生，才能让亲人们不再因此承受逝去至亲之苦，才能维护我们的生命和财产安全。
[参考文献]
[1]孟凡家.运输车辆超载问题初探[J].辽宁交通科技.2003,4
[2]蒋在文.道路超限超载运输治理的机理与对策[D].西安:长安大学，2010:1-23
