向封锁区间开行路用列车由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“高速铁路列车开行方案”。
八、分路不良区段接发列车规定
1.车站值班员办理经过分路不良区段的接发列车作业前，须指派助理值班员、调车人员确认分路不良区段空闲或列车完全进入或出清分路不良区段。
2.车站值班员在得到现场检查人员的汇报后根据现场列车占用情况排列相关列车进路，对现场检查人员的汇报过程及内容要全过程录音。
3.排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁预排其相关进路。
4.在列车或机车车辆未全部出清分路不良轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔。
5.侵限绝缘区段为分路不良区段时，排列涉及侵限绝缘区段的进路前，车站值班员应指派胜任人员现场确认侵限区段无压标车辆。
八、向封锁区间开行路用列车的办法： 1.向封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令，命令中应说明工作任务、停车地点、运行速度、到达车站时刻及注意事项。
2.正排调车进路或将道岔单操至所需位置，确认道岔开通位置正确后单锁。3.路用列车返回车站，能利用进站信号机时，凭进站（反方向进站）信号机的显示进站，不能利用进站信号机时应派引导员，列车在进站外停车后，以引导手信号将列车接入站内。
通用非正常行车办法
四
十一、向封锁区间开行路用列车或救援列车（区间折返）
设备现象： 区间封锁（继电联锁的须在控制台上按下区间封锁按钮或计算机联锁的车站对封锁区间端的列车按钮进行加封）
闭塞方式：不办理闭塞。发车进路准备：
⑴准备进路：排列调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）⑵锁闭进路：调车进路白色光带锁闭（单操的道岔单锁）。
⑶确认进路：通过调车进路白色光带（使用接通光带按钮）检查发车进路上道岔开通位置正确。
行车凭证：调度命令。区间返回接车方式：
⑴正常排列接车进路，开放进站信号。
⑵不能正常开放进站信号（含引导信号）接车时，确认进路准备正确后，派引导员到进站信号机外方适当地点显示引导手信号。
开通区间：
根据销记开通条件，确认列车整列到达后，方可开通区间。注意事项：
⑴交递调度命令前，须再次通过调车进路白色光带（使用接通光带按钮）检查发车进路上道岔开通位置正确。
⑵开行救援列车，遇相邻两站列车调度电话均不通时，以接到救援请求的车站值班员命令作为进入封锁区间的许可。
四
十二、向封锁区间开行路用列车或救援列车（继续运行至前方站）设备现象： 区间封锁（继电联锁的须在控制台上按下区间封锁按钮或计算机联锁的车站对封锁区间端的列车按钮进行加封）。
闭塞方式：不办理闭塞。进路准备：
⑴准备进路：排列调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。⑵锁闭进路：调车进路白色光带锁闭（单操的道岔单锁）
⑶确认进路：通过调车进路白色光带（使用接通光带按钮）检查发车进路上道岔开通位置正确
行车凭证：调度命令。开通区间：
根据销记开通条件，确认列车整列到达后，方可开通区间。注意事项：
⑴交递调度命令前，须再次通过调车进路白色光带（使用接通光带按钮）检查发车进路上道岔开通位置正确。
⑵开行救援列车，遇相邻两站列车调度电话均不通时，以接到救援请求的车站值班员命令作为进入封锁区间的许可。
