运输六队上半年经营活动分析由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“运输公司经营状况分析”。
运输六队2007年上半年经营活动分析
现将六大队上半年生产经营情况做简要汇报：
一、主要指标完成情况：
上半年六大队计划完成1463万吨公里，实际完成1416万吨公里，欠产47万吨公里，完成计划的96.8%。与去年同期1597万吨公里相比，减少134万吨公里。
上半年计划收入764.4万元，实际收入634.4万元，完成计划的83%，欠收130万元。与去年同期的631.06万元，增加收入3.34万元。利润亏损70万元，与去年同期亏损24.2万元增亏45.8万（运价达到0.454元/吨公里）。
二、亏损原因： 主要原因：欠收121万元
其次：过路费：计划58.52万元，单位含量：0.04元/吨公里
实际71万元 单位含量：0.051元/吨公里
超支：12.48万元
三、车辆保养情况
1-6月共计产生保养151车次，其中一保128部，二保21部，小修2部，车辆修保率达到92%。
1-6月安全间隔里程100.6万公里，千人死亡率为0，轮胎行驶里程2743万公里，设备完好率为95%，工作率达到90%。
四、员工收入 员工收入平均每月2406元，其中，职工2410元，比去年2548元减少138元。
外聘2402元，比去年2038元增加364元。
五、市场所占比例
上半年六队拉运销售公司货运量为1.31万吨，货物周转量233万吨公里，占总货运量的32.73%、油田市场产生货运量0.073万吨，货物周转量62.88万吨公里，占总货运量的1.83%、克石化配送产生运量为0.1万吨，货物周转量7.71万吨公里，占总货运量的2.6%、双宇公司运量为0.41万吨，货物周转量81万吨公里，占总货运量的10.23%、天利高新运量为0.6万吨，货物周转量12.28万吨公里，占总货运量的15.34%、涉外运输运量为0.1万吨，货物周转量34.7万吨公里，占总货运量的2.5%、兵团配送运量为1万吨，货物周转量129万吨公里，占总货运量的24.67%、社会市场货运量为0.41万吨，货物周转量82.63万吨公里，占总货运量的10.1%、下半年奋斗全年目标预测：
6队全年目标3125万吨公里，1-6月已完成1463万吨公里，完成计划的96.8%，计划收入1598万元，1-6月已完成634.4万元，完成计划的83%，根据目前经营状况和现有市场，预计下半年能够完成1500万吨公里，完成全年任务的48%。利润亏损控制在100万左右，尽量做好减少亏损。
一、2007年1-6月债权清理情况： 2007年1-6月共计在产：1657184.22元 其中：
1、销售公司：456516.95元、兵团石油公司：303675.63元、准东油田：274814.94元、涉外：346993.24元
海龙公司：115920元、天利高新：18112元、滑油厂：12849.16元、双宇公司：61538.4元 其他：66763.9元
2、历年在产：157555.23 凌焱商贸有限责任公司：38295.36元 塔林公司：119259.87元
元--六月份大队以安全工作为中心，始终把安全放在第一位，狠抓“三违”为重点，对随意性、习惯性违规、违章加大了严管重罚的力度。元--六月大队GPS监控发现违章4起，本着四不放过的原则，大队对违章驾驶员处以罚款处理。大队认真开展了百日安全无事故活动，春季整车爱车活动，安全生产月活动，基本上做到了安全生产无事故。
充分利用四月份生产淡季，加班加点对大队的车辆进行清理、打磨、喷漆、整形，大队30部车除泽普1部车以外，整改合格29部。六月份抓住涉外运输的有利时机，共拉运40车次，在车辆没回来之前就联系了乌市—乌苏的重组份，为减少亏损做出了积极的努力。
1、下一步工作安排：
一、通过对上半年各项经营指标的完成情况的分析，近一步明确了今后努力的目标，在巩固原有市场的基础上，积极的拓展原油市场，切实以“站着做人，跪着服务”的宗旨，服务于用户，以质赢得用户，争取更大的市场份额。要用超前的意识，敢想敢为，谋事，干实事，思发展的目光，分析把握千变万化的市场，通过各种渠道，掌握市场信息，主动出击，拓展社会市场，抓住石油苯和航煤两块固定市场，合理调配车辆，抓安全，盯运行，想方设法提高经济总量，争取完成年初一公司下达的经营指标。
二、抓生产经营，不忘安全，把安全工作放在各项工作的重中之重来抓，牢固树立安全第一，预防为主的方针。以公司经理刘志强调的五条安全理念为指导，深入推行“安全基础管理年”活动，强化教育培训，努力提高干部职工的三种意识，即安全意识、环保意识、风险意识;两种能力，即规范执行能力，应急处置能力。认真吸取“5.59”事故教训，修定完善应急处置预案。制定有针对性、可操作性的防范措施：
1、以降车速、保安全、促环保为重点，跟车上路检查，狠抓超速行驶及限速路段的超速行驶，习惯性的跟车距离近，乱停乱放，违章驾驶等坏习惯、小毛病。一经检查出现该类情况的，立刻直面整改，严肃处理，加倍处罚，不留情，不手软，坚决遏制思古隐患。力争安全无事故。
2、加强GPS监控管理，要把大队所有车辆纳入时时监控范围中，要从监控过程中及时发现问题，及时处理。特别是对重点车辆重点路段，拉运危险化学品，夜间行驶的，要不间断的监控，只要有一辆车在运行，监控就不能停。按安全行车管理规定，及时叫停，对突发事件、自然灾害等信息要及时预警。
3、加强风险管理，牢固树立风险意识，制定各类救援预案以及应急处理预案，建立健全救援组织及人员配备，做好相应的物资准备，达到有备无患、处乱不惊、反映迅速、救援及时。对大队所有车辆的罐口、放油开关、静电带、接地铜线、防火设施进行全面的检查、整改，合格一辆，验收一辆，排除隐患。把容易发生风险的个别路段、区域、湖泊、河流、自然灾害突发频繁的地区等纳入早放车三交待和全方位的风险识别管理中来，提示可能存在的风险及相应的预防措施。
严把外聘驾驶员的入门关，加强教育和考核及跟踪考核，对不合格的人员坚决辞退，做到从根源上消除安全隐患。严格落实车辆一级、二级保养和运行中的“三停四查”，归厂检查制度认真落实，以保证车辆的安全技术性能。加强成本监控，精打细算，细化管理，严格执行油料审批制度，杜绝随意批油料，随意增加空驶公里。轮胎必须按规定的行驶管理交旧领新。大队把好第一关，由专人负责检查、核实公理，同意后方可到供应站领新轮胎，不够行驶公理的，按欠驶公理的多少赔付损失。严格控制在运行中的修车费用，不经大队领导同意擅自产生修理费用的，一切自理。加强日常的维修，能自己修理的不报修，严格控制机件的领用，能修旧利废的，坚决不允许领新件。人为造成机件不正常损坏的，按规定照价赔偿。努力降低成本，提高盈利空间。
三、转变管理方式，积极推行HSE管理体系，以“六化六统一”为标准，建立健全HSE管理体系，把科学管理、规范管理、制度管理、受控管理纳入各项管理工作中去，达到有章可循、有章必循，提高管理水平，提高工作标准，严格严谨有序管理，细化管理，使管理工作上一个新的台阶，确保大队的各项工作顺利进行。加强法律规范知识的教育，企业文化的教育。结合实际，以公司的发展业绩鼓舞员工，以先进经验激励员工，以典型案例警示员工，努力提高全体员工的素质，把企业发展带来的回报惠及到每个员工身上，关心、帮助、团结全体员工，杜绝各类治安案件的发生，为建设和谐企业而努力。
运输六队
2007.7.3
