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基于射频的地铁列车防撞技术研究报告
摘要
1引言
1.1研究背景
1.2研究目标
1.3研究意义
2研究总体布局
2.1需求分析
2.2技术路线
2.3关键技术
2.3.1直接序列扩频技术
2.3.2分集接收技术
3研究内容
3.1无线扩频伪码在轨道交通列车动态距离测量中的应用研究
3.1.1无线扩频伪码测距技术研究
比较直接序列扩频系统、跳频扩频系统、跳时扩频、线性调频系统原理，找出最优方案
3.1.2轨道交通列车无线扩频伪码测距及防撞预警方案研究
包括产品功能说明、系统原理图、设备总体结构图、安装图、电气接口图、线路板元器件布置图和元器件清单
3.1.3轨道交通列车无线扩频伪码测距及防撞预警方案性能研究
3.2主动应答式无线测距机制在轨道交通环境下的应用研究
3.2.1上海地铁复杂运营环境研究
长大隧道、长大高架、开阔地、高楼群
3.2.2自然反射式无线测距机制研究
包括汽车防撞雷达，分析，发现问题，得到不可行的结论
3.2.3主动应答式无线测距机制研究
3.2.4主动应答式无线测距机制在地铁复杂环境下的适应性研究
3.3分集接收技术在地下隧道环境下抗多径干扰抗衰落的应用研究
3.3.1分集接收技术研究
3.3.2分集接收技术在地下隧道环境下抗干扰研究
3.2.3分集接收技术在地下隧道环境下抗多径研究
3.4无线扩频测距系统的可靠性研究
3.4.1电磁兼容设计应用研究
需要对周围环境及测距系统本身进行电磁兼容设计，以提高系统的可靠性与测距准确率
3.4.2无线扩频测距系统冗余可靠性保障技术研究
3.4.3无线扩频测距系统FTA分析
3.5无线扩频测距的故障导向安全技术应用研究
3.5.1无线扩频测距系统安全评估
风险评估、计算安全完整性等级，参考文件《安全性分析》
3.5.2故障导向安全输入输出研究
3.5.3无线扩频测距安全通信协议研究
3.5.4无线扩频测距系统硬件故障导向安全研究
电路、CPU
3.5.5嵌入式容错技术研究
3.6无线扩频测距系统实时在线监测及自诊断技术研究
3.6.1无线扩频测距系统实时在线监测技术研究
3.6.2基于故障的自诊断技术研究
FPGA、无线电、CPU
4研究创新点
参考文献
[1] 唐涛,郜春海.ETCS系统分析及CTCS的研究[J].机车电传动,2004,（6）:1-3.
