外贸装箱单重点（小编推荐）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“外贸装箱单样本”。
常见的单据名称有：
PACKING LIST(NOTE)装箱单
WEIGHT LIST(NOTE)重量单
MEASUREMENT LIST尺码单
PACKING LIST AND WEIGHT LIST 装箱单/重量单
PACKING NOTE AND WEIGHT NOTE装箱单/重量单
PACKING LIST AND WEIGHT LIST AND MEASUREMENT 装箱单/重量单/尺码单
PACKING NOTE AND WEIGHT NOTE AND MEASUREMENT 装箱单/重量单/尺码单
WEIGHT AND MEASUREMENT LIST重量单/尺码单
WEIGHT AND MEASUREMENT NOTE重量单/尺码单
PACKING AND MEASUREMENT LIST 装箱单/尺码单
PACKING AND MEASUREMENT NOTE 装箱单/尺码单
（二）编号(No.)
与发票号码一致。
（三）合同号或销售确认书号（Contract No./ Sales Confirmation No.）
注此批货的合同号或者销售合同书号。
（四）唛头（Shipping Mark）
与发票一致，有的注实际唛头，有时也可以只注“as per invoice No.xxx”。唛头的具体写法请参见发票制单第七点。
（五）箱号（Case No.）
又称包装件号码。在单位包装货量或品种不固定的情况下，需注明每个包装件内的包装情况，因此包装件应编号。
例如：Carton No.1-5 ……
Carton No.6-10……
有的来证要求此处注明 “CASENO.1—UP”, UP是指总箱数。
(六)货号（Name of Commodity）
按照发票，与发票内容一致。
（七）货描（Description & Specification）
要求与发票一致。
货名如有总称，应先注总称，然后逐项列明详细货名。与前5、6项栏对应逐一注明每一包装件的货名、规格、品种。
（八）数量（Quantity）
应注明此箱内每件货物的包装件数。
例如“bag 10”、“drum 20”、“bale 50”,合同栏同时注明合计件数。
（九）毛重（Gr.Weight）
注明每个包装件的毛重和此包装件内不同规格、品种、花色货物各自的总毛重（sub total），最后在合计栏处注总货量。信用证或合同未要求，不注亦可。如为“Detailed Packing List”，则此处应逐项列明。
(十)净重(Net Weight)
注明每个包装件的净重和此包装件内不同规格、品种、花色货物各自的总净重（sub total），最后在合计栏处注总货量。信用证或合同未要求，不注亦可。如为“Detailed Packing List”，则此处应逐项列明。
（十一）箱外尺寸（Measurement）
注明每个包装件的尺寸。
（十二）合计(Total)
此栏对5、8、9、10栏合计。
（十三）出票人签章(Signature)
应与发票相同，如信用证规定包装单为“ ”或“ ”等，则在包装单内不应出现买卖双方的名称，不能签章。
注意事项
第一，有的出口公司将两种单据的名称印在一起，当来证仅要求出具其中一种时，应将另外一种单据的名称删去。单据的名称，必须与来证要求相符。如信用证规定为“Weight Memo”，则单据名称不能用“Weight List”。
第二，两种单据的各项内容，应与发票和其他单据的内容一致。如装箱单上的总件数和重量单上的总重量，应与发票、提单上的总件数或总数量相一致。
第三，包装单所列的情况，应与货物的包装内容完全相符，例如，货物用纸箱装，每箱200盒，每盒4打。
第四，如来证要求这两种单据分别开列时，应按来证办理，提供两套单据。
第五，如来证要求在这两种单据（或其中一种）上要求注明总尺码时，应照办，此单据上的尺码，应与提单上注明的尺码一致。
第六，如来证要求提供“中性包装清单”（Neutral Packing List）时，应由第三方填制，不要注明受益人的名称。这是由于进口商在转让单据时，不愿将原始出口暴露给其买主，故才要求出口商出具中性单据。如来证要求用“空白纸张”（Plain Paper）填制这两种单据时，在单据内一般不要表现出受益人及开证行名称，也不要加盖任何签章。
小结 装箱单列明每批货物的逐件花色搭配。重量单则列明每件货物的净重和毛重。这两种单据可用来补充商 电子装箱单业务操作细则业发票内容的不足，便于进口国海关检查，核对货物。在缮制装箱单和重量单时，应严格按照国外来证的要求办理。
小卡片
电子装箱单的经济效益和社会效益
一、给港口码头带来的好处
以前纸质装箱单都是随车由司机带到码头道口，再由道口的工作人员输入各自计算机系统内。由于码头不能事先得到这方面资料，影响箱子进场安排，也影响道口通行速度。采用EDI传输可使码头在车到之前及时得到装箱单信息，车到后道口只要作简单确认即可，便于码头安排进场作业，道口通行能力也大大加快，使码头获得极大的经济效益。
二、给货主带来的好处
电子装箱单的实施，推动了出口舱单电子化的顺利实现，提高了外贸运作效率、缩短了货主的出口时间、避免了因单证不符而造成货主出口退税的延误。
三、给船舶代理带来的好处
电子装箱单的实施，使船舶代理可以根据码头提供的已进电子装箱单、理货提供的反映箱子实际装船情况的装船舶报告和出口船图，及时缮制出口舱单并交给船公司。
四、改善了口岸的整体形象
电子装箱单的运作为出口部分提供了数据，可带动整个出口一条线的EDI运作，不但可以加速出口运输进程，更重要的是加快口岸与国际接轨的进程，改善了口岸形象。
主要内容
1.抬头(To/Sold to Mers/For Account and Risk of Mers)。抬头即收货人，一般注明合同买方的名称和地址。
2.品名和货物描述(Name and Commodity/Description of Goods)。该栏一般注明具体装运的货物的名称、品质、规格及包装状况等内容。
3.包装及数量(Packing/Packed in)。注明每种货物的包装件数和合计数，以及每个包装件的实际尺寸(Length/Width/Height)和体积(Measurement)。
在单位包装货量或品种不固定的情况下，需注明每个包装件内的包装情况，因此包装件应编号。在每一个包装件内，一般尽可能详细地列出有关的包装细节，如规格、型号、色泽、内装量等。
4.毛重(Gro Weight，G.w.)及净重(Net Weight，N.W.)。注明总毛重和总净重，有的也列明货物的单件毛重、净重或皮重(Tare);不定量包装货物，通常要逐件列出单件重量。
5.唛头。唛头内容一般与发票所列相同，有时仅在装箱单中列明。
