我国货运代理行业现状及发展对策研究_货运代理国内外现状

其他范文 时间:2020-02-27 23:27:30 收藏本文下载本文
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我国货运代理行业现状及发展对策研究

摘要:货运代理是服务贸易业的主要组成部分,是商品贸易的重要组成部分,通过资源整治、改善,货运代理发挥自身优势,逐步发展成我国物流市场的一股中坚力量和支柱,加快发展现代物流,提高其在物流业的地位。本文章从货运代理的结构、策略分析了货运代理的优劣势、存在的一些问题,并根据货运代理的具体实情和特点,对一些问题提出了相关的对策。

关键词:货运代理存在问题对策

一、我国货运代理行业的发展现状

我国货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视 ,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。中国自1978年实行改革开放的新基本国策以来,中国物流业实现了33年的持续增长。主要特点有:

(一)中国货代物流市场的基数大、发展快

据统计,1991年中国社会物流总额为3万亿人民币(约0.3万亿美元),到2007年已上升75.2万亿人民币(约10万亿美元),增长了23.8倍,年均增长22.2%,占当年中国GDP的18.4%。

(二)我国货代市场竞争激烈、企业数量多、综合实力有待提高

1.货代行业是服务贸易业的主要组成部分

近33年来,中国政府对货代行业实行改革开放政策,2001年中国加入WTO,更明确了进一步开放的承诺。到2005年已将货代行业全部对外开放。因此,形成了由市场主导的中资、中外合资、外商独资及本土民营等多种所有制企业同等竞争的局面。

2.中小货代企业居多

大中小货代企业并存,总量近2万家,以中小企业居多。到2008年底,在中国商务部备案的国际货代企业有18400多家。约有76%的企业规模较小,注册资本在150万美元以下。

(三)我国货代行业整体实力较弱,有待提高

我国的货代行业目前还处于起步阶段,大部分货代物流企业只有十来年的历史,尽管货代物流企业数量众多,但其整体实力和管理水平与世界领先的国际物流公司和经济全球化的要求比,还存在较大差距,集中体现为“小、少、弱、差”,多数缺乏核心竞争力。

二、我国货运代理行业存在的问题

世界范围内货运代理行业的发展并不平衡。发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完善,国际货运代理公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,控制了世界国际货运代理服务市场。发展中国家的国际货运代理行业进入门槛低,制度不够完善,国际货运代理公司多数规模较小,服务网点较少,人员缺乏培训,以本国业务为主,市场无序竞争明显等。我国货运代理行业主要存在以下问题。

(一)人才是中心型货代企业发展的真正瓶颈 1.销售人员不稳定

销售岗位的流动性强,很多货代销售手里面有了客户,为了获得更好的差价,可能就把单子拿给同行做了;有本事的销售做一段时间也会自己开个货代公司。这是因为货代行业的准入门槛比较低的原因。

2.操作人员不专业

操作人员在货代公司当中的作用是非常重要的。操作出现失误,会给公司造成不必要的损失,如果涉及到和海外代理商配合的环节出错,还可能带来比较大的风险。

3.海外代理开发人员水平低

这个岗位的就职人员,要求有比较好的外语水平,同时还要懂这个行业,所以招起来就更不容易。很多公司是以做预付货起家,很少涉及使用代理商的业务,因此可能老板对此掌握的不多。这种情况下,即使设立了海外部这个岗位,要理想的运行也是有难度的。

(二)货代行业进入门槛低导致市场紊乱

中国经济持续高速发展,带动了货代和物流的发展。显著的标志就是进入本行业的企业日益增多。1983 年,中国只有中外运一家国际货代企业,到 2003 年 11 月,经过商务部批准设立的一级国际货代已经有 4100 家,而且,每天都有新的货代诞生,平均每月增加 100 家。在中国货代市场上,还有一大批没有取得一级代理资格但实际从事货代业务的公司和组织,包括个体户,据业内人事估

计,全国大约有 3 万间。由于物流的概念比较新,大家争先恐后感时髦。这样,中国的物流很快就形成了庞大的队伍。

(三)频繁的恶意低价竞争

WTO的开放,本土的货代面临着越来越严重的竞争,前景堪忧,而国人的惯性又是货代同行恶性的低价竞争,导致利润越来越低,很多货,到了只能维持成本的地步!葬送了我国货代的前景,把市场拱手让给老外。

(四)政府对行业管理“秩序缺位”

中国市场经济的发展处处留下了计划经济的痕迹。货代和物流行业也不例外。目前,政府对货代和物流的行政管理可以描述为“行政主管条块化,市场利益部门化,部门利益法规化”,这种状况叫做“市场秩序缺位”。中国对货代和物流行政管理是多头管理、条块分割而又盘根错节。各部门都有各自主管的市场和业务,为了确保本部门的利益,他们就通过行政立法来保护,给行业的发展带来的前所未有的冲击和挑战。

(五)货代企业存在偷逃税款行为

货运代理业的财务核算和流转税(营业税)的计税依据均与一般企业有所不同。根据有关规定,货代企业从事货代业务的营业额为其实际取得的收入,即:营业额=营业收入-准予扣除项目金额,对于企业而言,抵扣概念的提出就如同为其在实际核算税款中设定了“x”。为了让“准予扣除项目金额”这个“x”趋近于无穷大,目前的货代行业已经进入到了一种非良性循环发展的境地,“准予扣除项目金额”发票的取得不真实就是目前货代企业的最大症结所在。

1.收入不实

企业在收取了货款之后少开或不开发票,但在计算税款时却将与之相对应发生的费用发票全部用于抵扣应税收入,从而造成税款减少。

2.成本列支项目严重失真

具体来说,货代企业在列支成本上存在虚开发票(海运费、陆运费、场站费、装卸费等)、收据列支或通过假发票等多列成本问题。

三、我国货运代理行业存在问题解决的对策

完善国际货运代理行业管理,提高物流企业国际竞争力完善国际货运代理企业备案制度,加强对企业的动态监管,有效规范行业经营秩序。利用国际货运代

理企业信息管理平台,开展国际货运代理行业的信息数据收集。依托相关行业协会,开展国际货代行业信用管理,实行信用监管和失信惩戒制度。

(一)针对人才的解决办法

1.建立合理的工资奖罚机制

员工的切身利益最直观最基本的也就是工资、奖金和福利待遇。制定确实可行的奖惩办法,对于工作表现、工作业绩突出,应当给予适当的奖励 2.提高操作人员专业水平

允许和引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作。创造良好的发展环境,吸引和造就一批高素质的专业人才。操作人员要具备足够专业的行业知识。另外操作人员还要注重提升自身素质,熟悉业务流程,要从航线、挂港、运价政策、综合服务、箱源上体现服务的质量,确保为客户提供超值的服务。

3.提高海外开发人员的水平

海外代理人员自己必须加强学习,至少能熟练使用一门外语,在语言基础上,专业知识上毕竟这是主观能动性。加强与海外的联系协调,同时还要在加强揽货意识、加强合作、提高揽货技巧,保障服务质量等方面有所进步。

(二)转变货代企业自身的发展方向,避开低价竞争的恶性循环

1.现代物流方向发展 该类企业综合物流的本地服务比较完善,具有相对强硬的背景,随着业务的不断拓展,国内的客户已经满足不了其业务的发展,需要开拓国外市场。

2.走供应链方向发展

此类企业的业务仍是以货代业务为基础而不可脱离。而服务链应该是一条可以不断往外延伸并深入到买卖双方的利益角度考虑分析问题,提供一套完整的解决方案。

3.往外贸物流一体化方向发展

该类企业一般成本控制强,掌握的环节越多,可调节的成本会更加灵活,利润空间当然也就更大。

(三)政府提升货代产业地位,全力支持行业发展

2008年以来,中国政府出台有力的政策和措施刺激经济以应对金融危机,特别是2009年中国政府出台十大产业调整振兴规划,将物流业纳入与钢铁、汽车、石化等九个产业并列的国家重点支持发展的十大产业之一,表明了中国政府对行业的高度重视,也显示了货代产业当前和今后在中国国民经济发展中的重要地位,提振了我国货代业的发展信心。

(四)强化货代业税收征管的建议

货代业中存在的问题由来已久,并有愈演愈烈之势。由于货代业是按收入成本差额纳税,而差额纳税的具体依据是发票,因此,加强发票监管至关重要。本着循序渐进、有条不紊的原则,本文提出以下征管举措,以加强货代业税收管理质效。

四、我国货代行业的发展前景

当前的经济形势推动我国货代企业开始新一轮的整合。各类企业都要认清形势,积极优化资源配置,进行业务转型,寻求新的发展机遇。

(一)我国货代市场发展空间巨大

2008年中国GDP总量突破4.2万亿美元,同比增长9.0%。进出口总额超过

2.5万亿美元,增幅达17.8%。2009年GDP增速达8.7%。到2010年底,中国中央政府用于拉动内需的4万亿元人民币投资(约0.6万亿美元)还将带动约18万亿元(约2.6万亿美元)的地方政府与民间的投资。因此中国货代物流行业未来的发展潜力巨大。

(二)我国货代行业将在调整中走向成熟

虽然我国货代行业发展速度较快,但由于基础薄弱,总体水平与发达国家的物流业仍存在较大差距。我国的货代业将以这次经济危机为调整的契机,加快行业的优化升级与结构调整。开辟了更广阔的市场,促进中国物流体系的质量和效率迅速提高,推动中国货代业走向成熟。

(三)中国货代业将加强国际间合作,共创未来

物流业的国际化是必然趋势,是全球经济一体化的要求。中国政府鼓励货代物流企业“走出去”,积极寻求国际合作,与跨国公司建立战略联盟,借助其先进的技术、管理经验以及有理论、会经营、懂管理的国际水平的专家,提升 我国企业竞争能力,加速发展。外资与中国企业合作、合资等,则会最大限度地缩

短熟悉和适应市场环境的时间、降低经营成本。我们坚信,中外货代企业开展更广泛、更深入的国际间合作,将会共同发展,共享未来。

参考文献

[1] 张嘉生,王春丽.《国际货运代理实务》.法律出版社.2008(08)

[2] 谢海燕.《国际货运代理理论与实务》.中国商务出版社.2007(02)

[3]《锦程物流网》,http://

[4]《中国国际货运代理协会网》,http://

[5]《国际货代网》,http://

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