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铁路规范防护避车专题片脚本
为提高铁路作业人员安全风险卡控能力，规范驻站防护员、现场防护员、联络员在现场作业中互控、联控、呼唤应答等标准化作业，使录音笔充分发挥作业过程记录、监督作业现场遵章守纪的作用，确保我段安全生产持续稳定。
一、班前预想工作。
班组每日点名布置工作、作业过程情况进行全过程录音。（同期声）
⑴班前预想：①录音人说明日期、职务；②点名，工班长根据作业计划和作业项目对当日工作进行安排布置，③根据作业（天窗点内、外）性质、项目、条件、环境、人员、天气、作业流程、避车地点、安全关键卡控项点等进行安全预警提示，④传达事故通报和上级预警提示等相关安全要求；⑤参加班组早点名的盯控干部的安全提示和要求。确定带班人和班组安全员为固定拉绳人员。现场带班人和职工可做补充和提示；
防护员要掌握工作安排和安全注意事项，做到六明确：明确作业项目、作业时间、作业地点、作业机具、重点列车通过时刻以及安全注意事项。要针对当班作业项目、时间、地点、环境、人员、机具等进行全面预想，并向工班长提出预防和控制建议；
现场防护员必须身着防护服装（防护员帽），佩戴胸牌、佩带袖标、佩带安全风险提示卡、无线对讲机、备用电池，携带本区段列车时刻表、防护员上岗证、防护信号旗、喇叭防护备品，开通使用列车接近无线语音报警区段的还需携带语音提示接收机，并确认性能良好。驻站防护员按规定穿着带有反光标志的黄色防护服，佩带《施工驻站员证》，携带防护员上岗证、《防护员通知记录本》、《天窗点外上线作业计划表》、对讲机、备用电池、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡、录音笔。
瞭望困难地段和区间作业增设中间联络员，按现场防护员标准上岗，中间联络员只承担一处防护联络任务，并按标准做好驻站防护员与作业现场防护员间的联络工作。
防护员出发前，要对防护备品、防护员标志进行检查，进行对讲机试验，确保着装规范，各种备品性能良好后方可上岗。
管内各线凡上线在4人及以上的作业组织均实行列队拉绳避车，3人及以下集中列队避车。（现场作业下道避车时，要在班前预想中分别各级干部现场检查、盯控均执行上述标准。）⑹隧道避车洞和桥上避车台避车时，要确定卡控人员。⑺上线和跨线前必须执行“手比、眼看、口呼”制度。
二、驻站员工作标准。
驻站员到达车站行车室后，时间以行车室时钟为准，分别与带班人、现场防护员核对时间。每名驻站防护员只承担不多于三个作业班的防护任务，并对承担驻站防护任务的作业班组、作业地点及项目在上岗前进行编号、掌握，作业中监控现场应答情况。录音笔首先录入：（同期声）今天是xx年xx月xx日，xx时xx分，我是驻站员xxx，现在到达xx站担任xx工区xxx线（站）xxx道、xxx公里至XXX公里、×××(道岔号)作业的驻站防护工作；
在车站行车室，办理到岗登记和在运统-46登记天窗点内外检查、作业计划，并经车站值班员核实签认。
驻站防护员必须准确掌握列车、机车、车列运行情况，并及时准确依次地将列车、机车、车列各环节运行动态情况，向现场防护员发出可以上线的通知。在得到现场防护员确认作业人员和机具完全下道并撤出限界以外，按规定堆码整齐，驻站防护员接到报告后，将信息及时登记在《防护员通知记录本》内。
1、驻站防护员标准用语。⑴驻站防护员（确认列车运行情况后）无列车开来时：XXX作业班，可以上道作业；有列车开来时：XXX作业班，上（下）客或货车接近，通过后联系。⑵驻站防护员回复：驻站员收到。⑶驻站防护员：XXX（班组作业直呼防护员姓名）“上（下、三、四线）客或货车（行）接近，请组织下道避车”；或“上（下、三、四线）客或货车接近，进X道停车（通过），请组织下道避车”。⑷ XXX作业班，可以上道作业；或 XXX作业班，上（下、三、四线）客或货车接近，通过后联系。⑸驻站员用语：X线方向列车经X道岔进X场X道。请组织下道避车。⑹驻站员：XXX作业班，可以上道作业。⑺驻站员用语：X场X道经X道岔对X场（或X线）发车。请组织下道避车。
三、现场防护员工作标准。
（上班时防护员走在前面，下班时防护员走在后面，防护员不负责解锁护网）
1、进入护网时，现场防护员要首先与驻站防护员进行联系，确认无列车开来情况下首先进入护网，到位后根据驻站防护员通知内容并确认无车后，方准通知作业负责人组织作业人员进入护网。进入护网时要从固定的作业通道进入，禁止攀爬、跳跃或破坏护网上线。中间联络员、远端防护员就近从固定的作业通道进入护网并在路肩走行，遇有列车通过时要停止行走，并面向列车按规定避车，特殊地段需上线行走或横越线路时，必须提前联控掌握列车运行情况，确保自身安全。
在打开护网后，人员进入护网后，班组长安排专人封好护网上锁。
步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行，通过桥梁、道口，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越，在横越线路前，现场防护员与驻站防护员联系；在与驻站员确认本线和邻线无车时，现场防护员按照“手比、眼看、口呼”规定跨线。
手比：右手伸开，手臂平行于肩部伸直，先指本线来车方向，再指邻线来车方向。眼看：头部面向手指方向，眼看手指方向有无来车，角度随手指方向变化而转换。口呼： “报告XXX，经确认可以跨线”。
车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
到达作业地点后，上道前，现场防护员联系驻站防护员。⑴现场防护员作业中只承担一处防护任务，且防护区域长度不超过100米（瞭望不良地段为50米）。一个作业班只允许在一条线路作业，现场防护员应站在作业区域外方，距离作业人员15-20m易于瞭望处所。驻站防护员与现场防护员要保持3-5分钟联络一次。作业中现场防护员认真监听和观察有无来车，不间断瞭望，并保持与驻站防护员（中间联络员）的联络。及时通知作业负责人和作业人员下道、列队避车，并确认作业人员和机具完全下道撤出限界后，向驻站防护员（中间联络员）报告。联络中断时，应立即通知作业负责人组织人员下道列队避车，用电话联系，待通讯恢复，经与驻站防护员联系确认无车后，方准通知作业负责人安排上线作业；驻站员因事暂时离开时要通知现场停止作业，并用录音笔进行录音。
⑵在隧道避车洞内、桥上避车台避车时，根据作业人数、避车洞（台）大小，合理指定安全互控员人数，由带班人确定是否拉绳防护。
⑶集中修、线岔大修等会战的施工，严格执行组织措施要求，指定地点拉绳防护避车。
⑷大站场作业带班人必须明确避车地点，作业人员集中列队拉绳避车。
⑸探伤作业的远方防护员、中间联络员严格执行单侧行走，严禁上道、侵入限界防护。
⑹现场作业人员上道前，防护员要与驻站员联系，确认无车开来时，执行“手比、眼看、口呼”制度，方可上线作业。跨线作业执行此制度。
4、现场防护员标准用语。
⑴现场防护员：XXX驻站员，XXX作业班到达作业现场，在XX线X行XXX公里（或X道XX号道岔），请求上道作业。
⑵现场防护员：上（下）客或货车接近，XXX明白。⑶现场防护员（远方防护员）：“上（下、三、四线）客或货车接近，XXX明白”。或“上（下、三、四线）客或货车，进X道停车（通过），XXX明白”；
⑷现场防护员得到驻站员通知后，要及时组织现场人员、机料具下道避车，全部撤出限界后回复：“XXX，现场已下道完毕，人员机具无侵限”；
⑸现场防护员：“XXX驻站员，上（下、三、四线）客或货车已通过，请求上道”。在得到驻站员回复后，现场防护员：XXX明白。⑹现场防护员：X线方向列车经X道岔进X场X道。XXX明白。
⑺现场防护员：X线方向列车已通过作业现场，请求上道。
⑻现场防护员：X场X道经X道岔X场（或X线）发车，XXX明白。
⑼现场防护员：列车已通过现场，请求上道。
四、作业人员下道和避车距离。
严格执行《铁路工务安全规则》第三章“人身安全”，第二节“避车”中第3.2.3条。
作业人员严禁跨线避车。严禁双侧避车。人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。应面向列车拉绳列队避车，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
列车过后，重新上道前，与驻站防护员联系；现场防护员瞭望，确认具备上道条件后，通知现场负责人。
五、撤除防护。
驻站防护员在接到现场防护员报告现场人员、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕、人员撤出护网，可以撤离的指令后，在《驻站防护员到离岗登记本》上登记方可离开车站。作业现场防护员及工班长组织人员机具返回驻地。
六、班后对规。
防护员必须参加班后对规，汇报当日防护过程中的安全情况，提出作业中存在的不安全因素及加强措施。对规后录音笔交回班组，录音资料下载备查。
随着铁路改革发展的不断深入，营业线施工作业方法和形式不断变化，对驻站员、现场防护员的素质要求也越来越高。因此，规范使用录音笔对加强上线作业安全防护工作，切实提高防护员队伍技术业务水平，对保障作业人员人身安全、行车安全，具有十分重要意义
