太原路政大队二○○六年1—5月份由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“太原市军休六所”。
太原路政大队二○○六年1—5月份
工作目标任务完成情况
二○○六年是太原路政大队组建成立的第二年，也是强基础、细管理、创思路、求发展的关键之年。今年上半年，我们按照省厅、省局工作会议精神，结合公司年度工作安排，我大队量化目标考核，细化责任落实，以“进一步规范制度建设、继续深化综合治理、积极创新管理机制、着重加强人员培训、全面协调各方关系、力争再创最佳成绩”为工作思路，通过今年1—5月份的工作，较好地完成即定任务。
1、路政案件发现455起，发现率99%；
2、路政案件结案454起，结案率99%，其中，简易案件370起，一般案件57起，重大案件27起；
3、损坏路产恢复率达100%；
4、路产赔偿款共计收回838334.6元，其中，罗夏祁段收回路赔款548881.6元、西北环段收回路赔款83148元、东南环段收回路赔款206305元；
5、清理故障车辆292台次，收回清障费28853元；
6、建筑红线控制率达98%；
7、检测车辆596329台次，劝返73179台次，劝返率12%，特殊车辆4067台次，超载率0.7%；
8、安全生产无事故；
9、无有理投诉事件发生。主要措施与做法
一、进一步规范制度建设
在去年路政大队组建成立后制定的一系列规章制度的基础上，我们以继续全面化、系统化、深入化为目标，主要做了如下几方面的工作：
1、编印了《太原路政大队规范化管理手册》，手册包括：路政业务规程、内勤制度、人员管理、考核评定、监督检查等相关内容，实现了将路政管理工作纳入制度化管理的目标；
2、结合实际重新调整制定了《太原高速公路突发事件应急处置预案》，侧重在雨、雪、雾和特殊勤劳务等情况下，与交警、收费站、监控中心等部门的协调配合方面，重新进取论证和调整，目前正在与上述部门沟通探讨，预计下半年能够实行。这样就可以减少部门之间不心要的矛盾，利于工作开展；
3、在人员管理方面，我们制定了路政、治超人员考核评定标准和中队业务考核标准，在下一步人员工资和经费归大队管理后，这套评定标准就可以依托实体加以实行。
二、积极创新管理机制
我们以继续深入开展“阳光工程”建设为切入点，着重做了如下几方面的工作：
1、制定了2006年太原路政大队“阳光工程”建设实施细则，全面实行行政执法责任制、执法公示制、持证上岗制和执法失误责任追究制。在去年相关办案制度、程序、标准、纪律公示的基础上，我们对所有路政人员照片和岗位编号进行公示，各中队每日、每班人员照片、名字、岗位编号全部在办案大厅公示，在方便当事人的同时，进一步强化了社会监督的约束力。严格执法执法责任制和执法失误责任追究制，要求路政办案人员处理案件时，从首问负责制做起，到案件结束当事人填写服务质量调查表，整个过程全部有人员负责，出现问题都能够追查到责任人，进一步增强了路政人员公开、公平、公正执法意识。
2、在应急预案成形的基础上，加快建设紧急救援系统。严格执行确定的“4·30”救援机制，充分利用大队统筹协调调度能力，今年春，罗夏祁段发生的几次大型事故，均是在上述基础上，由三个中队通力合作完成的，实现了省局确定的重大事故三小时通车，一般事故一小时通车的要求。
3、在古城营修建了停车场，这是全省唯一一家经省局批准，有合法审批手续的停车场，该停车场的使用将会在进一步加快救援速度，同时也会给过往车辆提供了停车休息的场所。
4、继续收集、整理、填录、汇总路产、案件、人员、设备等相关数据资料，路政管理系统有望下半年启用。
5、大队和中队全部安装了互联网宽带，每日信息和日常文件往来都通过网络进行传递，逐步实现了路政管理的信息化和现代化。
6、合理细化车辆经费，根据车辆运行情况，确定维修和加油费用，同时改用加油卡，一车一卡，每月定额充值，有效地控制了以前使用油票无限制加油现象，节约了经费。
三、着重加强人员培训1、3月1日《山西省高速公路管理条例》实施后，各中队先后两次组织对《条例》进行了学习，并由大队组织对人员进行了考试，收到了很好的效果。
2、各中队组织开展了路政人员职业道德教育和业务培训活动，加深了队员们对自己岗位工作规程的熟悉和工作纪律的约束。
四、继续深化综合治理
1、制定了太原公司2006年综合治理工作方案，方案
四、存在的问题与不足：
1、各项规章制度需进一步完善。
2、在具体路政管理工作中，由于整合时间短，工作体制和机制存在不规范，不协调的现象，需进一步调整理顺。
3、紧急救援应急处置能力有待接受进一步考验。
4、车辆等机械设备不够，一定程度上影响和约束了部分工作的正常开展；
5、安全管理工作有待进一步加强。
五、下一步工作思想及打算
为全面完成公司下达的各项目标任务，我大队将在公司不断理顺现行体制的情况下，进一步明确工作思路，激活工作机制，规范工作程序。
一、积极改革试用路产设施恢复路政负责制。
二、加强路政人员培训教育力度，提升路政人员执法水平，坚持阳光执法，文明执法。
三、进一步理顺与各中队的关系，努力形成便通、快捷、高效的组织机构体系。
四、加大治超工作力度，规范治超工作程序，完善治超工作机制。
五、全年无公路“三乱”现象发生。
各位领导，二○○五年第一季度工作已经结束，在总结经验的基础上，我们的各项工作还不很完善，还需进一步转变观念，勤学苦练，我们决心在省厅、省局和公司的正确领导下，以省局提出的“一个中心、一项改革、三个提升、四个一流”为工作重点，为打造太祁高速路政大队路政管理品牌形象而努力奋斗。
二○○五年六月一日
第一季度工作情况汇报
太祁路政大队
二○○五年六月一日
