桂林市考驾照小感想与经验由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“德国学车考驾照心得”。
今天2013年3月22日补考科目二，开了三圈才通过。考点在桂林市金鸡岭驾校。教练是骏达的，练车是打的游击战，在骏达、新华、陆通都练过，基本上哪人少教练就带我们去哪。
首先解释一下为啥开了三圈，我第一次考挂了（侧方位停车处发了一下呆就直接倒过头了），开了一圈、第二次虽然没考挂但侧方位停车没读到卡又开了一圈、第三次补考侧方位又开了一圈。（这里说一下，我听过开最多圈的达到了5圈，自改新交规以来考试现场一直处于更新完善状态，机器读卡有时候有点吭爹。再说明一下，目前的科目二是5项必考，首先是坡道定点停车与起步，接着侧方位停车，然后直角弯，再到S弯最后到倒车入库。每一项都要机器读卡，如果你确定已经进入考试区还没有听到语音播报开始考试的提示那就是没读到卡，此时最好停车举手，场管会叫你直接去下一个项目，等后续项目考完并分数没扣够30分场管会叫你再回来补考未读到卡的项目）
接下来说说我第上一次考试挂了的原因，一上车比较紧张，车子移动前未打转向灯扣10分；半坡处停车太前了扣10分，太左了扣10分，直接下课；第二次好不容易过了半坡（只扣10分）和侧方位停车（满分），到直角弯处上去太早，前面一个大妈转完直角弯后熄火了，我怕撞到她的车踩死刹车停车了（直接听到语音播报“考试结束，考试不合格”，当时心拔凉的，回来满肚子不服气，但是没有办法）
总结一下就是：1.上车不要紧张，特别是有些场管会催你快点。甭管他，你一定先调好座位和后视镜，然后系好安全带，打好转向灯（心里素质不大好的这四点可以写在手心，上车先看手心）；2.进入每一个感应区前一定要让前方车开出去再上，我因忽视这点挨挂了一次（其实，当你实在是已经进入感应区听到语音播报开始考试了而前方车熄火了，此时一定冷静下来，慢慢开车，不到迫不得已就别停，因为很可能停车就下课。车慢慢走，按喇叭示意，一般还是能救回来。当然如果你是第一次机会就确保别撞上去，因为撞车的话你就连第二次机会都没了，如果此时你已经是第二次机会了，那你就是不停，轻轻撞一下也不会有生命危险）3.当你真的赶时间想早点考完，那你就有事没事又催教练，我上次就是特别想考，所以找到了四五个教练的电话（他们是一个团体的）一个一个打，才夺回一次机会。或者跟教练说明你真的很火急的原因，一般再黑的教练也有人性化的一面；实在没有办法了就给教练1、2百块钱，他会让你插队考的（不是特别火急的还是别拿钱，一方面对别人不公平、另一方面会让社会风气越来越坏）。
另外，桂林的考试现场因为是一直在完善中，存在一些不公平，比如1号S弯就比其他号的S弯好通过些（这点我亲身感受到的），有人说4号半坡比其他的陡，比其他的难（这个我没啥感觉），不过在可能的情况下，可以尽量一开始就选择1号坡道，这样直接一路过去就可以到1号S弯（旧S弯，它的弯曲程度没新建的那么大）。其他坡道也可以在过完坡道后再去1号侧方进而顺利到1号S弯，不过路途有点麻烦且可能正碰上别人在等。我估计在后续的建设中会完善起来，最终会公平起来的。所以如果是看了我写的总结后不久就考的人来说可以选择1号，久了估计就没必要选了。
上回我去适应场地的时候教练才拿个尺子在那量，原来那时候教练都不知道场地的具体尺寸；这次又是在考前的前一天快天黑了才通知倒车入库改到机器监考且是在所有项目之后，并且是自己停车倒车。昨天练车最后两把都没过，今天考试踉踉跄跄过的，差点又成炮灰了。说这是为了说我们那教练消息不够灵通，估计这些代理的教练都是这样吧，去正规的报名还是会好些，金鸡岭应该会好些吧。当然都是各有优缺点了，金鸡岭人忒多，有些人都没啥练车机会和考试机会。
最后在啰嗦几句，在练车考试过程中，经历了正考失败，补考通过的成功，起早摸黑地赶车练，会有点辛苦，不够收获挺大。短短的时间里跟素不相识的人相处到偶尔还能收获一两个朋友。练车的团体是个小社会，从农民工到私人大老板、军人、大学生、研究僧、打工的„„你会见到一点社会的黑与白、你会见到欢笑与泪水、会体会到各种心情„„
我想对暂时失败了的说，吃一堑长一智；受伤能让人长大；失去一些东西，其实你肯定能得到一些别的。
最后祝愿自己也祝愿大家都能付出得到收获，走向成功！
嘿嘿，祝自己接下来科目三和四能顺利通过，一朋友叫我写感想给他参考，所以啰嗦了那么多，看的人自己挑重点看，希望对你有用。
