货车装载率调查由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“各种货车装载数据”。
观测货车的装载率报告
本小组于2012年4月15日下午16：03～17：03在燎原路对车辆的装载情况进行了观测，以下是对此次观测结果的总结：
车辆总数：在一个小时的时间里，共有391辆货车经过燎原路，主要是以厢式车、罐车为主，其中有满载303辆，空载88辆。
满载率：在一个小时里，满载车辆共为303辆，该路段该时段的满载率为77.5%，计算中，满载的303辆车中，有27辆车货物装载不满一车，按实际情况，运费以车辆限定载重量计算，所以我们也以满载计。
空载率：在一个小时里，空载车辆共为88辆，该路段该时段的空载率为22.5%,现象及危害：满载货物车辆中装载的货物不属于特殊品或危险品，一辆大货车运半车不到的货物，这样就造成了车辆资源浪费，运输前选择吨位小的车辆或者和别的货物一起配载，可以节约运输成本。
空载率数字惊人，比我们预先估计要大得多，返程或启程空驶的现象在公路上较为常见。不仅造成了运能的浪费，而且加剧了交通紧张局面。
出现不满载、空载的原因主要有以下几种：
① 能利用社会化的运输体系不利用，却依靠自备车送货；
② 工作失误或计划不周，造成货源不足；
③ 车辆过分专用，无法搭运回程货。
针对不满载、空载的情况，解决的办法有：
① 利用网络物流运输信息平台;现今很多网络物流运输信息平台能为车
主和货主发布物流信息，车主和货主应该多多留意这些信息，这样可以有效地解决货运物流信息不对称的问题，大大降低了空载率，达到了节约能源、提高运力，节省过桥、过路费的目的。
② 车主可以顺路运输，发布返程或起程空驶信息，寻找搭载，这样可以降
低空载率，节约资源。
③ 建立联系，与相关单位或同业建立互通有无的合作关系，联合行动。这
样可以更好的了解货物信息，避免货源信息错误，降低空载率。
以上是我们小组通过整理分析观测数据得出的结论及找出的问题，其中必定存在着许多不足，比如：我们没有具体了解到车辆运载路程的长短、未细分了解各车辆的运载量、具体车型。而且去观测车辆情况的时间段不确定是否载运货车是多是少，不确定高峰期的车辆会有多少，这样我们就只能得到一个片面的数据，但我们相信虽然这些数据不一定全面，但是用这些数据来进行分析总结。也在一定程度上反映了现实中的一些情况。
通过以上的总结，我们组还推论出了以下趋势：
随着我国经济建设的发展,公路拥挤现象明显严重，货车空驶造成的交通紧张局面也将明显加重，所以，解决空驶情况能在一定程度上改善城市交通、汽车用油供不应求的紧张局势。空驶运输是解决资源浪费的途径之一。
交通运输是一种面向社会开放性很强的活动，要全面利用空驶货车也往往不是一个地区范围内、一个行业、一个企业或者个人就能解决的，所以要解决空驶等不合理的物流运输问题，最终还是要依赖于物资流通的社会化、市场化，网络化和信息化。
