客户营改增可抵税分析_营改增后增值税抵扣

其他范文 时间:2020-02-27 20:53:35 收藏本文下载本文
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一、运输服务:报价X不变

针对收款开票方(物流公司)

税改前(开公路内河运输发票)营业税(价内税)X*3%=0.03X税后收入X-0.03X=0.97X

税改后(开运输业增值税专用发票)增值税(价外税)销项税:(1-0.9009)X=0.0991X税后收入X/(1+11%)=0.9009X税金增加:0.0991X-0.03X=6.91%X税后收入减少6.91%X

针对付款受票方(客户)

税改前

(开公路内河运输发票)成本X/(1+7%)=0.9346X可抵税(1-0.9346)X=0.0654X

税改后

(开运输业增值税专用发票)成本X/(1+11%)=0.9009X可抵税(1-0.9009)X=0.0991X

税改后客户可以多抵扣增值税(0.0991-0.0654)X=3.37%X

少列支成本需要多交的企业所得税为0.0337X*25%=0.0084X

客户实际少交税金:0.0337X-0.0084X=2.53%X

二、仓储服务:报价X不变

针对收款开票方(物流公司)

税改前:营业税X*5%=0.05X税后收入X-0.05X=0.95X

税改后:增值税X/(1+6%)*6%=0.0566X税后收入X-0.0566X=0.9434X

税金增加:0.0566X-0.05X=0.66%X税后收入减少0.66%X

针对付款受票方(客户)

税改前:成本X不可抵税

税改后: 成本X/(1+6%)=0.9434X可抵税X/(1+6%)*6%=5.66%X

少列支成本需要多交的企业所得税为0.0566X*25%=0.01415X

客户实际少交税金:0.0566X-0.01415X=4.245%X

如何跟客户解释调价的理由:

1、营改增后客户无论运输还是仓储服务,都会少交税金,成本降低,但前提是只有达到条件的我们才能开具可

抵扣的增值税专用发票,一般的物流公司达不到资质要求;

2、客户如果同意调价上去,上调部分我们也得开具增值税专用发票需缴纳增值税;

3、如果我们的下家(承运商和库主)能够提供可抵扣的增值税专用发票,我们的税负就不会增加,关健是现在营改增有一个要求:年销售额在500万以下的不能认定为一般纳税人,我们的下家绝大部分是达不到这个要求的(更何况我们合作的还有很多个体司机),是开不出可抵扣的增值税专用发票的,即使找到这样合作的下家那我们的成本也肯定会提高

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