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地铁机电安装学习经验
xx地铁x号线工程部--xxx 从事地铁机电安装施工近半年以来,经历了xx地铁2号线项目从施工初期至高峰期的过程,现在分享工作中遇到的一些问题总结的经验。
1、如何解决算量与备料过慢与不准的难题:
对于工程技术人员,算量与备料是施工的基础,只有及时地准确的将物资材料提交给物资部,才能够保证现场施工的正常有序进行。
施工中遇到的问题:水管与管件种类繁多,备料时不知如何下手,导致备料周期过长。
解决方案:水专业因种类繁多,新手备料经常无从下手,当时我的方案是:抓住主要的材料算准,如水管与各类阀门等重要且生产周期长的材料,这些材料可数、可控,也比较好计算,却是施工中的主要材料,而其他的弯头卡箍等比较复杂的配件,生产周期短,可以请有经验的技术负责人先算出一个站,根据水管的种类规格,按长度比例先备出第一版料,后期再做增补。因此,对于新手来说,算量备料重要的是能够抓住重点,控制主要的物资材料。
2、如何解决图纸中一些可优化的设计
在施工过程中,经常遇到图纸中的一些可优化的设计,当我们发现此类问题时,能否进行优化?下面就我在xx地铁2号线遇到的一个问题为例进行分析总结。
施工中遇到的问题:电缆桥架中,设计给出的是600*150的上下双层桥架,而实际施工中,在公共区风管密集,上下双层桥架既难以施工,又无法保证装修标高,我们在公共区选择了将上下双层桥架改为并排的双层桥架,方便施工的同时能够保证标高。而在站内其他地方,电缆较少,桥架较大,因此可以提前根据电缆的大小与数量,合理的修改桥架的规格,节省成本。同时,对于某些路径,增加桥架可以减少多根电缆的长度,通过经济必选后,可选择增设桥架,以节省成本。
3、土建遗留问题的处理
机电安装中的很多孔洞是需要土建施工预留的,而因土建单位及设计等原因,站内通常会有多个孔洞未及时预留。如何去发现并解决此类问题:下面就施工中遇到的问题作出分析与总结:
遇到的问题:水管穿越人防门施工时发现预留孔洞缺少、孔洞比设计小,而之前未发现,导致没有及时提出。
解决方案:机电施工进场时,可将图纸打印出来,排查问题前将各种孔洞分专业在图中标出,准备好后再去排查,这样既可以提高效率,又能够准确的找出未预留的孔洞,及时提交给土建单位整改。
因刚踏入地铁机电施工,经验不足,提出的一些问题也比较浅,希望大家多加指导,谢谢。