国内车辆工程重点建设学科研究方向由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“考研车辆工程全国排名”。
一、大连理工大学：
在有限元方法极其工程应用、结构优化设计方法、各种材料和结构的疲劳分析理论和轮轨接触理论等方面进行了较为深入的研究，取得了可喜的成果，并解决了一批实际生产中的难题。如：320吨新型凹底平车设计中的刚度不足、270Ｋm／h高速铝合金车体结构轻量化、我国第2代坦克发动机缸盖断裂（该坦克参加了五十年国庆阅兵）以及目前正在生产和运行的高速、提速客车、货车、内燃机车和电力机车的设计制造中作出重要贡献，取得较大的经济效益。“AC400机车交—直—交逆变器机组并联运行条件分析与优化”项目研究成果为保持多台逆变器并联向多台转向架异步牵引电动机供电时实时实现负载均衡分配提供理论依据，该研究成果居国内领先水平。“磁悬浮列车直线牵引电动机的研制”为直线牵引电动机的设计提供优化参数，研究成果达到国内领先水平。“CAN总线控制系统”系列项目研究为机车车辆传动控制系统提供一种可靠的车载总线控制方案，该项目研究成果居国际先进水平，不仅在机车车辆得到了应用，而且在石油、化工、冶金等行业得到了较为广泛的应用。
研究方向与服务领域
1、轨道车辆动力学
该研究方向以轮轨蠕滑理论为基本出发点，研究机车车辆在轮轨蠕滑激励下的动力学特性，主要研究内容有车辆横向动力学、列车纵向动力学、列车安全性、列车舒适性、车辆稳定性等动力学性能，以及列车空气制动系统特性仿真，机车车辆动力学实验研究。本研究首次在国内以有限元法对轮轨的蠕滑特性进行分析，此项研究引起了国内专家的普遍重视。
2、机车车辆结构特性仿真
本研究方向是基于计算结构力学和最优化理论等现代分析方法，利用飞速发展的计算机软硬件技术，针对铁路机车车辆和机械结构的性能仿真方面开展研究工作。
3、轨道车辆控制与自动化
本研究方向具有鲜明的轨道交通特色，是轨道车辆机电一体化发展趋势中不可缺少的技术支撑，主要研究铁路、厂矿机车车辆和城市轨道交通电动车组牵引动力与传动控制系统以及在机车车辆及电动车组牵引动力的现代交流传动及控制系统的新技术、新器件及列车总线控制技术。
4、轨道车辆运行环境分析与监测
本研究方向在铁路噪声与振动控制、机车微机控制系统、列车控制网络的开发、设备状态监测及故障诊断等方面独具特色。
本学科面向轨道车辆（包括城市轨道车辆、机车、铁道车辆）制造企业提供以下服务：
1、轨道车辆转向架动力性能研究及产品开发实验
2、轨道车辆制动技术研究及开发实验
3、轨道车辆牵引控制技术研究及开发实验
4、轨道车辆噪声控制技术研究及开发实验
5、轨道车辆轻量化技术研究及动静强度计算
6、轨道车辆虚拟样车技术开发
二、湖南大学
学院在汽车设计与制造工程领域具有鲜明的特色，“汽车碰撞安全设计技术”、“薄板冲压成型工艺与模具CAD/CAE/CAM一体化技术”、“汽车车身现代设计技术”等方面具有国内领先水平。“汽车覆盖件冲压工艺与模具设计理论、计算方法和关键技术”获国家科技进步一等奖，“汽车碰撞安全性设计与改进理论、方法及关键技术”获国家科技进步二等奖，在特种车辆技术及电动汽车技术研究方面获得教育部发明一等奖。机械制造及自动化学科在“数控高速高效磨削技术与装备”、“精密超精密加工技术与装备”、“数控群钻刃磨技术”、“激光加工技术”等方面上有突出的优势。机械设计及理论学科在“机构动力学”、“机械故障诊断技术”“智能CAD技术”、“计算机图形学”等方面成果累累。学院在20多个研究领域具有特色和优势，已形成了稳定的学术方向和学术梯队。
三、燕山大学
本专业的科学研究实力较强。主要科研方向有：汽车车身设计与制造、车辆系统动力学、电动汽车、汽车电控技术等。
学生自制的电动车
四、清华大学
本系在汽车动力学控制、汽车振动与噪声控制、汽车安全性、汽车车型与车身设计、汽车底盘及发动机系统设计、电动及混合动力汽车、燃料电池汽车、汽车发动机电子控制、内燃机工作过程与节能及排放净化技术、汽车和发动机测试技术等方面广泛开展科研工作。多年来承担国家八五、九五科技项目19项，国家自然科学基金、省部委科研项目近100项，其中汽车碰撞试验与检测分析处理系统、15吨6×6沙漠物探专用车、电控汽油喷射技术、内燃机陶瓷材料应用、电动汽车关键技术研究取得了突出成果，获国家级、部委级奖9项。2001年，牵头承担国家八六三重大专项“燃料电池和城市客车”。
五、哈尔滨工业大学
20多年来，车辆工程学科经过不断努力，逐步形成了汽车系统动力学与控制、汽车现代设计理论及方法、汽车电子技术、新能源汽车和特种车辆等主要研究方向。
学科加强了实验室建设，建有汽车构造实验室、汽车测试实验室、汽车电子实验室、发动机实验室、快速成型与逆向工程实验室、计算机辅助设计室等，总面积达到1700平方米，其中大型精密设备有汽车转鼓试验台、汽车整车测试设备、激光快速成型机、反求设备等。
六、山东理工大学
本学科现有车辆电力电子及控制技术、特种车辆及控制技术、车辆系统动力学、车身数字化设计与制造四个稳定的研究方向。
车辆工程实验中心仪器设备总值达2600万元，面积达8600平方米。拥有直流电力底盘测功机、动力传动动态实验系统、虚拟现实仿真系统、Dspace实时仿真、Vector CAN总线开发分析、虚拟试验场分析等先进的软、硬件设备。
七、福州大学
1、车辆动力学与集成优化设计 2车辆电子、安全系统与智能交通技术 3车辆CAD/CAE/CAM 4 车辆新能源、节能与环保技术 5 物流设备及其电子控制技术
八、重庆工学院
研究方向 1．汽车测试技术
本方向主要从事汽车零部件测试技术理论、试验及评价方法、试验设备、汽车振动与噪声控制技术、虚拟试验技术及仪器、新型传感器、信号分析处理技术、汽车道路模拟试验技术等的研究与开发。
2．车辆传动技术及应用
本方向主要从事车辆动力传动系统的理论、设计及关键零部件的制造、试验与分析技术、新型传动及复合传动技术的基础研究和装置的开发应用、车辆动力传动系统的优化匹配，特别是传动系统的数字仿真与智能控制等方面的研究。注重信息技术、测控技术、新材料及新工艺在车辆动力传动中的应用研究；注重提高传动系统效率、产品寿命、经济性以及节能环保的研究。
3．汽车现代设计理论与方法 本方向以车辆数字化工程为目标，以车辆虚拟设计制造技术为核心，研究现代设计理论与方法在汽车、摩托车及其关键零部件开发设计中的应用。建立面向重庆汽车摩托车工业数字化工程研究开发平台，目标是提高重庆车辆工程产业的技术水平和市场竞争力，和国内外先进技术水平接轨。
九、北京理工大学
包括：①汽车总体论证、设计、分析与试验；②汽车主要零部件的设计、分析与试验；③汽车车身结构和车身造型的设计与研究；④汽车电子与信息技术；⑤汽车制造工艺；⑥电动车辆技术。
十、河南科技大学
低速车辆理论与设计、低速车辆传动系统与控制技术、低速车辆动力匹配与节能技术、低速车辆装备技术等方面均有系统而深入的研究，十一、上海交通大学
车身制造控制，汽车电子，重大装备与制造工艺，机器人与智能控制，制造业信息化，数控机床与特种加工技术，振动、冲击、噪声与控制，电子装备制造技术，现代设计理论与方法，微加工系统，智能维护与故障诊断和CAD/CAE/CAM技术等
十二、同济大学
我院现共有9个研究方向： 1.汽车能源与排放控制;2.汽车系统动力学与控制;3.汽车结构分析与安全性;4.汽车现代设计理论与方法;5.汽车电子控制技术;6.汽车运行状态识别与监控诊断;7.汽车发动机;8.汽车市场营销； 9.汽车信息与物流。
十三、吉林大学
本专业通过这几十年的建设和发展，紧紧围绕汽车工业发展的重要技术研究问题，已形成了在国内外具有一定影响的研究方向。其一，汽车系统动力学：该方向主要研究多体系统动力学在汽车上的应用，汽车被动安全性，汽车震动和噪声控制，限滑差速器，液压悬置，粘性连轴器，空气悬架等汽车关键零部件的研究与开发及相关检测设备的开发等。其二，汽车地面系统分析与控制：该方向主要研究汽车与地面的相互作用的机理，汽车系统工程，混合动力车辆和电动汽车研究，金属带式无级变速器研究开发，动力传动系匹配技术研究等。
