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聚合力
保安全
“铁路一个永恒不变的主题是保安全，工务探伤人员要做的是严防三折现象发生，进入冬季是铁路“三折”多发季节，而大板工务段管内昼夜温差比较大，发生钢轨折断机率也较大，根据集团公司、工务处及段关于每月对钢轨增加一遍仪器检测的文件要求，我们全体职工需要齐心合力完成好冬季钢轨检测工作任务，做到探伤作业无漏检，确保列车运行安全”大板探伤车间主任如是说。
2011年10月29日集团公司、工务处及大板工务段分别下达了关于大板工务段管内所有正线、到发线的钢轨自2011年11月份起探伤工作任务由原来每月仪器检测两遍增加至三遍。大板探伤车间接到通知起，积极响应上级要求，车间主任立即组织两个探伤班组进行研究，制定了11月份探伤工作方案，合理安排探伤周期，在原来每月探测两遍的定员而段没有给探伤车间增加人员的情况下，探伤车间全体职工放弃了休假时间，尽职尽责完成好每一遍的钢轨检测任务。
在11月份的钢轨探伤作业中，车间主任每日跟班作业，严把关键环节，及时消除安全隐患；各作业组认真对标进行探伤作业，达到探伤一日标准化，并对小半径曲线及线路上钢轨相对薄弱地段进行加强仪器检测频次，及时检出了重伤钢轨
根，重伤辙叉
组，重伤尖轨
根，并得以及时更换，严防“三折”现象的发生，确保了列车运营安全，再一次体现了集通人的奉献精神。
（大板探伤车间通讯员：郭宝祥）
