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基于快递人视角的物流初体验
物流管理1102 赖贞平
摘要：随着电子商务近些年的迅猛发展，快递，作为物流行业的一个小分支，也被带动得如火如荼。在电子商务还不发达的几年前，国内的快递基本上是被EMS这只国企的“老虎”垄断，连顺风也只是不被国家所承认的小企业，短短几年，国内的快递企业便如雨后春笋般涌现，从民营快递老大哥顺风，再到四通一达，还有如风达、全峰、国通、优速、快捷以及一些起起落落的小快递等等。一时间人人都开始做快递了，一时间大街小巷随处可见穿着某某某快递公司工作服，骑着各式各样小交通工具派送快递的快递人。如此迅猛的发展势头，让我这个物流专业的人禁不住想去体验一番，快递人的世界，又有哪些别样的风景。关键字：快递 实习 中通
引言：要想了解一个行业，单单借助书本、网络、采访等方式固然可以得到一些了解，但是总归没有亲身经历的来的深刻，只有当你深入行业中，与该行业的工作人员一起工作，一起交流，亲身经历工作的艰苦、心酸、快乐、充实时，你对于这份工作才会有自己真正的体会，你对这个行业才会有自己的理解。作为一个物流专业的学生，我很早就想去了解一下快递这个近几年发展迅猛的行业。表面上跟一些靠劳动力生存的行业并没有太大的区别的快递业，怎么就成为国内电子商务发展的瓶颈了。为什么国内快递业的服务一直都上不去呢？很多问题，不单是看看书本，找找资料就能解决的。趁着这个暑假，我进入了中通速递服务有限公司杭州一分部的网点，在这里我将作为一个实习生度过一个半月。
正文：快递，跟中国古代的镖局有些类似，收件、派件当然是快递最主要的业务。一方面，将全国各地寄到本地的快件派送到对应的客户手中，这是派件；另一方面，本地的一些客户需要将自己的东西寄送到外地，这就是收件。看似非常简单的两个动作，需要用公司强大的运作系统来连接，怎样实现信息数据的无缝录入，使快件在收取、运输、派送的过程中实现零失误，这就是快递的技术板块了，这些也是决定一家快递公司发展如何的关键。快递公司要在全国范围内实现快递的收取派送，网点就显得很重要，分布在全国各地的大大小小的网点就想一张网的各个节点，决定着网络的结实、通达。提供我暑假实习的杭州一分部位于杭州市区体育场路仓河下御跸弄。
中通速递总部位于上海，下面的网店都是以加盟的方式运营的，也就是说，如果你想要做一个地方的快递，首先你要交给总公司一笔钱，用以作为承包该区域的费用，以后，这个区域的派件、收件都由你来进行。杭州一分部承包的区域包括庆春路、凤起路、体育场路部分商店、单位和小区，比如杭州大厦、杭州日报、永通信息广场、工商银行、人寿保险等店面单位，还有青春坊、柳营花园、大营盘等小区。一分部的老板又将他下面的承包区分成几小块分别承包给个人，我工作的区域就在青春坊小区以及小区周边的几家单位。
步入大学到现在，我做过许许多多的兼职，也算是积累了一些社会经验，但是在专业方向的工作少之又少，而大一那个暑假基本是被毫无准备的计划打乱的，大二的这个暑假，在中通速递实习的这一个半月，我学到了很多，也对自己以后的方向更加明确了。
6月27日，我拖着行李箱来到杭州一分部位与体育场路的网点，带着我对这份实习的期待，也带着一丝紧张，不知道公司是什么样子的，不知道同事好相处吗，老板又是什么样的一个人呢？很多问题，都是以前做一些小兼职不曾考虑过的。谁能知道这个网点会是在一条小小的弄堂里呢？谁又会知道这个网点只是一个不到十平米的小房间呢？走进公司网点，迎面只有两台电脑，两个客服摸样的人坐在旁边，四周是乱七八糟的用来装快件的麻袋，上面躺着一些刚刚送快件回来的人，对，他们就是我以后的同事。有一些失望，我知道接下来一段时间我有的受了，有些怪自己当初的选择，但是既来之则安之一直是我的处事原则。
我并不知道之后的一段时间我会喜欢上这份派送的工作，或许是我喜欢运动，喜欢跟人交流，喜欢自己的专业并且想在这份工作上学习到更多的原因吧。公司安排我7月1号上班，而之前的几天，我要跟着我的一个同事熟悉工作。送快递，从字面上感觉是一份最简单基层的体力劳动，没有丝毫的技术难题，如果这样想，你就错了。每份工作都有难点，派送快递，如果用物流专业的角度分析，你最起码要做派送路径分析，派送点分布情况从而模拟出最优的派送路径，路径优化一直都是物流工作者需要解决的问题，这样一来，派送效率就能提高。另外，如果要想提高自己的工作业绩，单单靠派送快件是不够的，你要能收到别人要寄的快件，这就需要你去谈业务了。比如我派送的小区，有很多业主自己在做电子商务的，首先你必须要有一双善于观察的眼睛，在派送的过程中能够看到机会；其次你要敢与开口去跟业主谈合作的事情，刚开始要了解他们之前走的是哪家快递公司，给的价钱怎么样，然后要介绍自己公司的优点，以期达成合作的目的。所以，对自己公司的情况要先了解清楚。谈合作不是一天两天的事情，你要以服务至上，用每天真诚的服务去感动他们，这才是最重要的。比如有一家作酒水类电商的客户，之前的业务员接到他们的快件都是让他们自己到公司网点去取的，因为寄给他们的酒水太重，一来酒水是很多快递公司的禁运品，而来酒水类的东西太重，业务员不愿意给他们送。我来了之后每次都帮他们运到他们的家里（他们在家里做的电商），并且有时遇到他们不在家。为了以防丢失的危险，我在下午又给他们送一遍，经过了两个星期的真诚服务，他们愿意以后的东西都通过我们公司运送，要知道快件的寄送是以重量为依据的，这个大客户的谈成意味着我们的业绩更好。
真诚的服务永远都是服务业的箴言，待人接物也是一样，这是我从这份工作中学到的。在给一些工作单位送件的时候，在一楼的客户我都会亲自送到他们手上。比如位于庆春路90号的工商银行，每次将快件送到传达室后，在二楼以上的客户都拿完自己的快件后，我会亲自给一楼的前台的客户送件，当然很多快递工作者是不会这么分的，这样一来我们公司的形象在那些工作单位眼中就会更加好，这时候只需要一张名片，自己的收件业绩自然会有很大的提高。单位送件是这样，小区的一些居民客户也是一样，虽然每次爬六楼七楼会很累并且感到厌烦，不过这也只是内心的小抱怨，面对客户，永远要保持微笑，争取给他们最满意的服务，这时候，如果你能附加上一些“增值服务”比如说顺带给他们带垃圾等，就会让他们对你的服务态度又更多的好感。这是我在工作中遇到并总结的一些经验，当然这些给我的业绩提升带来很大的帮助。
快递人素质的参差不齐是当今中国快递业最大的难题。为什么国内的快递经常出现快递包裹丢失、破损、少件的现象，就是因为快递人的不负责、做事不细心、爱贪小便宜等陋习，他们并没有意识到自己的行为会给公司带来多大的名誉损失，因为很多快递人都不是长期做的。快递业内的人员流动性很大，我所在的中通杭州一分部，一个月内就有三个人辞职，基本上人员的流动是以月为单位的，这也是快递服务质量跟不上的一个原因。我们分部每次在分拣快件的时候，如果有包裹破损了，看到里面的东西如果是吃的或是小玩具，总会有人拿出来一些，即使老板在也这样，因为老板本身也是初中毕业，没有太高的意识，这就导致我们分部的客户投诉很多，要想真正做好快递，员工老板素质方面的提高是必须的。快递运营模式也是一个值得商榷的点，中通是以加盟为模式的，中国各地区有想要做快递的，只要交一定的承包金，有自己的车辆和人员就可以开业了，这就导致各个点的服务参差不齐，设想杭州要发到广州的包裹，在杭州的快递分部服务很好，并承诺包裹的安全和完整，可是广州那边的快递分部却暴力分拣，不注意快递的质量，这样就会在一定程度上损坏中通的名誉，同时杭州的业务量也会受到影响。近几年中国快递业之于国际快递的奋起直追，跟目前的加盟制不无关系，也正是因为加盟制，快递网点在中国遍地开花，使快递业的网络更加通达，但是，企业发展到一定程度，规范化和制度化是必然的，就像顺风王卫在几年加盟之后的强势收权，采用直营制和底薪+提成的方式经营顺风，其他快递业，应该也需要这样一段收权的经历，采用规范化制度话的模式管理公司，设立门槛招聘职员，这样才会使快递业的整体素质得到提升。
一个多月的暑期社会实践，我在中通杭州一分部度过，这里，我近距离观察快递、融入快递、分析快递。我能体会到快递人一年365天的心酸与艰苦，这种职业的卑微与崇高，我也能感受到快递人之间的友情与温暖，每天的累与快乐。对，这就是快递，尽管有很多的不足等待改善，但不能否认它给我们的生活带来了多大的便捷。一个半月，我从快递人身上学到很多，也会一直为提高快递人的职业价值以及其在人们心中的地位而不断努力奋斗。
