日产 尼桑公司组织改革由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“公司组织架构改革方案”。
“东风日产一直是这样一个企业，发展中善于用最小成本来获得最大利益。在别人用上百个亿来投资建工厂的时候，我们用几个亿就办成了。”比如说当初风神重组京安云豹，再比如说襄阳工厂是通过重组神龙和东风轻型车厂的资源组建的。在产能扩张方面，东风日产原本期望能够复制这种经验。“当时我们认为，经济危机下，中国汽车行业的散、乱、差局面，会给我们很多兼并重组的机会。”面对销量的快速增长，东风日产终于意识到不能再等着捡便宜了。去年年底，东风日产24万辆年产能的广州花都第二工厂正式竣工投产，花都的两个工厂加上湖北襄阳工厂和郑州工厂，东风日产今年的年产能达到100万辆以上。年初，东风日产也正式宣布了今年挑战年产销100万辆的目标。这又对东风日产素来引以自豪的组织构架和销售体系提出了新的挑战。面对挑战，东风日产已经启动了组织结构的变革。任勇将东风日产现行的组织结构称为“三维管理体系”。
第一个维度是职能维度，如市场部、销售部、售后服务部、网络发展部、水平事业部等。值得一提的是，东风日产今年增设了数字营销部，其目的一是维系既有的400万车主，培养品牌忠诚度;二是通过车展、网络等平台采集的销售线索进行筛选，最终促成销售。用任勇的话说，“这是一个把海水晒成卤水，再把卤水变成盐的过程”。
第二个维度是品牌维度。除了既有的日产品牌产品，今年，东风日产的合资自主品牌“启辰”也将正式上市，东风日产将进入双品牌时代。为此，东风日产专门成立了启辰事业部来运作这一品牌。另外，东风日产将加大日产进口车的引进规模和力度，为此也专门成立了进口车事业室。
第三个维度则是区域维度。东风日产将原先的区域督导制变革为大区制，成立了东南西北四个大区。东风日产将市场销售方面的权力下放，让这四个大区成为了东风日产在市场的前敌指挥中心，以便更加贴近区域市场的需求和快速做出反应，总部的职能机构则更多地是为各个大区提供服务支持。
“以前的模式是自上而下的决策拉动，现在是自下而上的顾客拉动。”任勇说，“今后的战斗不是司令部指挥，而是由前线指挥，司令部提供支持。就像伊拉克战场那样，一个小分队有GPS，有红外仪，有各种东西。士兵背着各种设备在前线，他一个指令，
