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中南部铁路通道项目部将例会开到现场
“隧道掘进有没有完成昨天布置的任务，有没有出现超欠挖情况，施工过程有没有发生异常„„”这些本来应出现在项目部会议室里的常见例会问话，近日被中铁十八局集团一公司中南部通道项目部搬到了施工现场，不同的是，项目经理施春来没有再听信施工队长的一面之词，听完汇报，他带着检查组走进了隧道。
该项目部承担着全长18公里的太行山隧道施工任务。为了降低成本、缩短工期，项目部突破传统两头掘进的常规工艺，通过增设斜井、增加工作面的方式进行“长隧短打”，为此，整个施工组织被划分为入口、出口、斜井等六个工区，各工区和项目部之间距离长、便道崎岖，最近的2号斜井工区驱车到达项目部也要超过半小时，每天为听取情况汇报、布置阶段任务而在项目部召开的例会常会因为路途费时费力而影响现场工作，为推卸责任各队负责人相互推诿、扯皮甚至谎报的情况也时有发生，例会召开的成效自然也大打折扣。
针对种种弊病，近日，项目部精简会风，更改了各工队负责人必须到项目部参会的“硬性”制度，将例会开到了施工现场。项目部领导班子本着对公司负责、工程负责的原则，签订责任状，重新明确划分了包保“实验田”，班子成员之间每天首先通过日常例会阐述各自分管工区的情况，综合所有优劣因素后，提出问题解决方案、确定当日任务指标，然后由班子成员将例会召开情况传达到现场一线，并对前一天任务完成情况、是否出现异常问题进行现场核查、过程跟踪、及时记录，把详细情况带到来日的例会进行再讨论、再总结、再综合，形成了一条科学决策的良性闭环链条。
例会开到现场以来，各施工队坦言明显“减负”，常出现的各种例会综合征也不见了，领导班子深入现场、靠前指挥的责任落到了实处，现场管理效能大幅提升，经过验工计价，隧道掘进12月份又创超千米记录。
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