“一带一路”战略解读及对钢铁业影响2由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“解读一带一路战略”。
“一带一路”战略解读及对钢铁业影响 在北京APEC会议期间，中国国家主席习近平主持会议并发表关于亚太发展战略思想的重要讲话，提出要加强“一带一路”务实合作，深化亚洲国家互联互通伙伴关系。同时，中国宣布出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”战略提供融资平台。未来，中国将围绕“一带一路”战略规划开展一系列的外交、政治、经济举措。在国内市场日渐饱和的竞争局面下，首钢正在努力打造具有国际影响力的大型企业集团，未来应当将更多的目光投向海外市场，围绕国家“一带一路”战略所带来的新机遇，制定符合自身特点的国际化路线图。
一、“一带一路”发展战略及市场空间
“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲，首提“丝绸之路经济带”的战略倡议；2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲，首提“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”打破原有点状、块状的区域发展模式,围绕古代丝绸之路发展脉络，横向看，贯穿中国东部、中部和西部，纵向看，连接主要沿海港口城市，并且不断向中亚、东盟延伸。这将改 变中国区域发展版图，更多强调省区之间的互联互通，产业承接与转移，有利于我国加快我国经济转型升级，打造范围更广、涉及更宽的区域一体化发展模式。
从目前发展趋势来看，“一带一路”是中国新一轮海外发展的战略重点。首先，“一带一路”可以充分利用中国与有关国家既有的双多边机制，如上海合作组织、欧亚经济联盟、中国-东盟（10+1）等多边机制的框架，方便沟通与协调；其次，“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，与中国具有互利合作的广泛潜力；第三，“一带一路”将至少覆盖全球60%的人口和30%的经济总量，具有广阔的市场空间。战略反应了中国在国内经济结构转型背景下，积极从出口市场的直接竞争到着眼于外需市场的间接创造（如高铁国家战略），从单一国家合作到区域经济全面合作。
国家主席习近平在APEC会议上提出，亚太地区要建设的互联互通，不仅是修路架桥，不光是平面化和单线条的联通，而更应该是基础设施、制度规章、人员交流三位一体，应该是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进。据亚洲开发银行测算，2020年以前亚洲地区每年基础设施投资需求高达7300亿美元。解决这些问题，仅靠一个或几个国家努力是做不到的，只有广泛建立伙伴关系，心往一起想，劲朝一处使，才能不断取得积极成效。
二、“一带一路”将获得金融支持
习近平主席在APEC会议上指出，“一带一路”要以建设融资平台为抓手，打破亚洲互联互通的瓶颈。亚洲各国多是发展中国家，普遍缺乏建设资金，关键是盘活存量、用好增量，将宝贵的资金用在刀刃上。
2014年7月，金砖五国共同成立金砖国家开发银行，重点支持金砖国家及其他新兴市场和发展中国家的基础设施建设和可持续发展。2014年10月，以中国为首的21个首批意向创始成员国的财长和授权代表共同签订成立亚洲基础设施投资银行（简称“亚投行”）备忘录，未来亚投行将重点支持基础设施建设，促进区域合作与伙伴关系。2014年11月，中国国家主席习近平宣布，中国将投入400亿美元外汇储备成立丝路基金，资金运用范围上更多用于“一路一带”相关国家和地区的基础设施建设。作为来源于外汇储备资金，丝路基金不会对国内项目提供融资或进行投资，否则会带来“二次结汇”问题。
三、“一带一路”对于钢铁业的影响
近年来，国内制造业面临巨大产能过剩和通货紧缩压力，这逼迫国内企业进一步“走出去”，寻求海外新增长点，一定程度上也刺激了出口。面对经济下行压力，中国出台了定向宽松政策来拉动基础设施投资。从中长期看，亚投行的成 立和“一带一路”建设加快将推动相关国家的基础设施建设，未来首钢应当优化制定钢铁产品的出口策略，积极参与海外项目建设，推动区域经济与贸易合作。
1.钢铁出口规模将保持增长
数据显示，近年我国工程对外承包项目逐年扩大，产值从2003年的138.7亿美元增长到2013年的1371.4亿美元。“一带一路”战略将以基础设施建设为重点，必然会给沿线区域的基建行业带来行业性机会。粗略测算,整个亚洲地区潜在钢铁需求达到27.2亿吨，世界钢协数据显示整个中东地区2013年钢材产量不过2680万吨,这将会大幅提升钢铁行业下游需求,中国钢材输出大有可为。其中，印度未来计划打造100个智能城市、兴建现代化物流中心和居住区，这将为中国钢材外销提供了前所未有的出口机会。世界钢协统计2013年印度钢材产量为8130万吨,今年4-9月份印度自中国进口钢材占总进口量的32%,达到134万吨,同比增加100%。从最新的数据来看，10月份我国钢材出口达到855万吨，中国钢铁出口量逐月创历史新高。今年1-9月份全国粗钢产量为6.18亿吨，同比增长2.3%，增产1390万吨；同期折合粗钢净出口5780万吨，同比增加约1900万吨。从目前来看，中国钢材出口总量占钢材产量比重仅仅10%左右。对于未来出口仍存在较大空间。但是中国出口的产品引发了海外国家的不满，也造成了反倾销案件不断增加，未来国内钢 铁企业必须加大投资研发力度研发高附加值产品，长期发展低附加值产品终将被淘汰。
2.油气管道用钢规模将大幅提升
能源和资源是我国西部和中亚的共同优势，管道运输建设也是基础设施建设的重点，这会等给丝绸之路沿线各省带来油气管道建设的投资机会。截止去年年底，中亚天然气无缝管管道累计向中国内地输气681亿立方米，按照每公里油气管道用钢450吨计算，则拉动钢材需求量850万吨左右。目前，在西方制裁威胁下，俄罗斯经济发展受限，俄罗斯已经对中方开放更多的远东油气田，中俄双方签署了天然气30年合作协议，每年对华输380亿立方。2015年为“十二五”收关之年，“十二五”规划的15万公里的油气管道建设目标难以达到，但在最后一年一定会大干快上的冲击进度。为了对冲经济下行的压力，基础设施投资的加码中管道投资不可或缺。对比其他大国的油气管网里程数普遍在80万公里，我国10万公里的油气管网显得严重不足。目前，各条管道获批进展顺利，明年中石油的西气东输4线、中亚D线、中石化的新浙粤管线都有可能同时启动，大型项目的集中大规模建设将促使油气管行业复苏，预计2014年油气管网投资额750亿，2015年油气管网投资额1350亿，翻番增长。从将要或正在启动的工程来看，中石化主导的新粤浙管线，总投资1590亿元，预计拉动主干线管道需求量为420多万吨，支线加城市管网的需求量是主干线的4-7倍。西气东输四线工程总投资360亿元，目前已开展前期工作，预计拉动油气管线用钢量100多万吨。2014年能源行业继续保持较快增长态势，石油产量保持稳定，天然气产量继续保持较快增速，化工行业基本保持稳定，预计石化行业总用钢量3400万吨；2015年市场需求量约为3800万吨。
3.铁路用钢市场保持稳定
习近平主席在APEC会议上提出，“一带一路”以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获。中国高度重视联通中国和巴基斯坦、孟加拉国等邻国的铁路、公路项目，将在推进“一带一路”建设中优先部署。加大铁路投资建设，将直接带动原材料、建筑材料特别是制造产业链的发展。具体到钢铁行业，铁路投资规模大、产业链长，铁路投资的加快必将拉动铁路用钢需求，同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。铁路基本建设所用钢材包括钢轨、螺纹钢、线材及中厚板型钢等。专家统计，每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.333万吨，具体到每公里的比重，钢轨用量占10%左右，螺纹钢用量占40%左右，钢板用量占30%左右。根据规划，未来该区域铁路线路总长已在1万公里左右（包括中俄高铁等），按照目前每公里建设3000万-5000万的投资额来看，预计涉及总投资在3000-5000亿元左右。按照目前的投资节奏来看，假如总共 分成3-5年建成，那么一年下来就是1000亿元的左右的投资规模。
