现场调研课题提高入口无人值守发卡覆盖率7.2由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“工程项目现场调查”。
提高入口无人值守发卡覆盖率调研课题汇报材料
各位领导：
根据集团公司要求，股份公司大力推进高速公路管理信息化，全面推广高速公路自动发卡模式，努力做到入口无人化，切实降低管理成本。股份公司本次自动发卡机建设项目共包含160条入口车道，包括新建自动发卡车道84条，更新改造自动发卡车道76条。
其中，涉及到济莱高速方面，分别于港沟、蟠龙、彩石、曹范、埠村、莱芜北及莱芜新区等7个收费站新建自动发卡车道7条，更新莱芜新区站自动发卡车道1条，另有4套设备由股份公司统一调配，尚未安装。该系统自5月底施工完成投入运行以来，设备工作正常，取得了良好的应用效果，现汇报如下：
一、入口无人值守发卡的优势
1、节约人员成本。自动发卡机代替人工发卡，取消了入口人员配置，降低了人员管理成本，原入口人员可补充到出口，或者用于引导车流，有利于缓解通行压力，提高服务质量。收费站人员以出口业务为重心，进一步强化出口收费管理，能够提升出口车辆的通行效率和收费管控，确保道口快速畅通，应收不漏。
2、自动发卡机作为智能发卡技术，自动完成读写、计数、发卡动作，大幅度提高了工作效率，减少了卡的污损和丢失。
3、自动发卡机全天运转，不休息、不换班，服务质量客观，不受人为因素影响。
综上所述，无人值守发卡设备可实现入口无人化管理，既提高了车辆的通行速度，又降低了收费站入口车道的运营成本，有效地提高了高速公路运营单位的智能化管理程度，实现了降本增效。
二、本项目的创新之处
1、更新了卡机的读卡器系统，由原来的双读卡器改为单读卡器，相应地节省了PSAM卡的使用，解决了PSAM卡不足的问题。
2、在保留收费亭及人工收费车道的同时，增加发卡机设备，大大提高了车道使用效率，同时，在设备出现问题时，人工发卡和自动发卡的切换也提高了车道使用的可靠性，对入口车道数较少的收费站，大大降低了设备故障带来的不利影响。
3、新建自动发卡机与原人工车道共用栏杆机，可以降低项目前期资金投入。
4、采用基于数据库的车型分类技术，提高了车型识别的准确率。
三、本项目存在的主要问题及处理方案
经过近一个月的试运行，发卡机存在的以下问题：
1、误报坏卡较多，导致发卡效率降低。此问题已解决，通过升级卡机软件，现基本无坏卡。
2、车牌识别摄像机距离发卡机较远，导致抓拍效果不理想，个别收费站识别率不高。已协调施工单位于6月30日对抓拍图片及软件作了优化处理，正在观察效果，如效果不佳，考虑缩短抓拍距离、升级抓拍摄像机等措施。
3、设备散热性能不佳，此问题属于设备设计方面缺陷，已跟公司汇报方案，拟将散热风扇温控模式改为常开模式，待公司同意后统一实施。
