黄梅山矿安全隐患建议报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“安全隐患整改总结报告”。
黄梅山矿专用线安全隐患建议书
二OO九年二月六日，我段技术部门针对即将接管代维修养护的黄梅山矿专用线进行了一次全面检查。在本次检查中，针对并兼顾该条铁路专用线设备的具体使用情况，将本条专用线及需解决的线路病害一起提报给贵公司，以便双方下一步加强联系和合作，共同做好铁路专用线今后的养修工作。
及需解决的安全隐患处所：
1、在专用线k0+000~矿区间，此段线路由于设备的老化，失效轨枕处所较多，其中连四及以上失效的就有八处，其失效率高达15.5%，再加上部分地段缺碴严重，已造成此段线路多处超限严重，最终会导致机车发生倾覆事故。故需对K0+500~K2+000进行换枕中修，增补适量道碴，以加强设备的稳定性，确保今后养修作业的质量，建议2009年上半年付诸实施。
2、由于原先矿区线路污染严重，导致了Ⅰ、2道部分钢轨锈蚀严重，加之站台上的积水直接排向线路，已造成部分路基松软，轨道几何尺寸超限严重，现已影响线路的稳定，故需更换失效钢轨和路基强化并做好高站台的排水问题，在接管前付诸实施。
3、在专用线k0+000~矿区间，此段线路由于建造时间较早，设计标准不高以及设备整治投入较少等原因，造成非标钢轨较多和非标零件缺少失效较多、大小胶垫破损严重，鱼尾螺栓缺少等现象，故需应有计划地安排更换非标钢轨和失效零配件的更换及补充，在2009年~2011年实施。
4、在专用线k0+800~矿区间部分线路两侧的排水设施破损、淤塞，特别是K2+800处的一座1-0.4m的圆涵，由于直径过小而导致淤塞，加之其两侧排水沟已破损失效，使其圆涵排水无出路。每当雨季来临时，将水漫道床；此外由于地处曲线位置，前后两百米地段的线路状况不良，轨道几何尺寸严重失控。故需要加大圆涵孔径和新建两侧排水设施，在2009年雨季前进行处理。
5、该条专用线有两副道岔，均为老式道岔（目前已淘汰，不在生产）。而这两副道岔已运营使用多年，而且损坏的零部件已没有其他零件来替代，加之岔枕失效已出现。故我段建议尽快给予更换。
7、该条专用线自六十年代建成通车以来，使用的钢轨和夹板均为老杂，而这种钢轨和夹板已在八十年代就淘汰了，目前市场上已不见其踪影。而该条专用线的钢轨和夹板已出现裂纹的根数和块数已不在少数（目前属轻伤），一旦发展成重伤需更换时，已没有材料来替代，我段希望贵公司每年有目的的更换300~400m线路，以免一旦发生断轨和断夹板时，我段也无能为力了。
8、道口存在问题：（a）、既有道口3处：
1、有人看守道口（黄梅山站旁），宽44米，橡胶铺面与道口平台高差大，无道口标志、鸣笛标
2、有人看守道口（湖西南路），宽51.7米，橡胶铺面与道口平台高差大，栏门走行轨基础砼已损坏，无鸣笛标，轨道几何状态严重不良
3、无人看守道口（部队），钢板铺面非标，栏杆非标，无道口标志、鸣笛标（b）、非法通道23处：其中宽度大于3米的12处，通行机动车辆的8处（其中两侧已有砼道路的3处）
（c）、建设中的太白大道宽度约56米，道口未设置
