第6讲 1K411010城市道路工程的结构与材料(六)(新版)_1k411000城市道路工程

其他范文 时间:2020-02-27 17:00:41 收藏本文下载本文
【www.daodoc.com - 其他范文】

第6讲 1K411010城市道路工程的结构与材料(六)(新版)由刀豆文库小编整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“1k411000城市道路工程”。

1K4ll044 熟悉沥青混凝土对材料的要求

本条介绍了构成沥青混凝土的沥青、粗骨料、细骨料以及填料等主要材料的技术要求。

一、沥青

(一)粘结性沥青材料在外力作用下,沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力即沥青的黏度。常用的是条件黏度,我国 《 公路沥青路面施工技术规范 》(JTG F40一 200 4)中也列人了 60 ℃ 动力黏度(绝对翻度)作为道路石油沥青的选择性指标。对高等级道路,夏季温度高持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的结构层,宜采用稠度、大(针人度小)的沥青;对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。当需要满足高、低温性能要求时,应优先考虑高温性能的要求 ·

(二)感温性沥青材料的黏度随温度变化的感应性。表征指标之一是软化点,指的是沥青在一特定试验条件下达到一定黏度时的条件温度。软化点高,意味着等黏温度也高,因此软化点可作为反应感温性的指标。《 公路沥青路面施工技术规范 》(J TGF40一 2004)规范新增了针人度指数(PI)这一指标,它是应用针人度和软化点的试验结果来表征沥青感温性的一项指标.对日温差、年温差大的地区宜选用针人度指数大的沥青。高等级道路.夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青;反之,则用软化点较小的沥青

(三)耐久性

沥青材料在生产、使用过程中,受到热、光、水、氧气和交通荷载等外界因素的作用而逐渐变硬变脆,改变原有的黏度和低温性能,这种变化称为沥青的老化。沥青应有足够的抗老化性能即耐久性,使沥青路面具有较长的使用年限。我国相关规范规定,采用薄膜烘箱加热试脸,测老化后沥青的质量变化、残留针人度比、残留延度(10 ℃ 或 5 ℃)等来反映其抗老化性。通过水煮法试验,测定沥青和骨料的翁附性,反映其抗水损害能力,等级越高,黏附性越好。

(四)塑性沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力,即反映沥青抵抗开裂的能力、过去曾采用 25 ℃ 的延度而不能比较钻稠石油沥青的低温性能。现行规范规定 25 ℃ 延度改为 10 ℃ 延度或 15 ℃ 延度,不同标号的沥青延度就有了明显的区别,从而反映出它们的低温性能,一般认为,低温延度越大,抗开裂性能越好在冬季低温或高、低温差大的地区,要求采用低温延度大的沥青.

(五)安全性

确定沥青加热熔化时的安全温度界限,使沥青安全使用有保障有关规范规定,通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度 ——闪点,确定它的安全使用范围沥青越软(标号高), 闪点越小。如沥青标号 110 号

1页

到 16 0号,闪点≮ 230 ℃,标号 90 号≮ 245 ℃

二、粗骨料粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙每种粗骨料的粒径规格(即级配)应符合相关规范的要求粗骨料应具有较大的表观相对密度,较小的压碎值、洛杉机磨耗损失、吸水率、针片状颗粒含量、水洗法<0.075 mm颗粒含量和软石含量。如高等级道路表面层粗骨料压碎值不大于 26 %、吸水率不大于 2.0%等.高等级道路沥青路面的表面层(或磨耗层)的粗骨料的磨光值 PSV 应不少于 36100 % 1K411045 了解沥青混凝土路面的再生利用技术

本条介绍了沥青混凝土再生利用的目的,再生利用技术的机理,再生剂的技术要求.再生沥青混合料配合比的确定因素及主要施工生产工艺。

沥青混凝土路面再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面,经过翻挖、回收、破碎、筛分,再添加适量的新骨料、新沥青,重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料,用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。

沥青混凝土路面再生利用,能够节约大量的沥青和砂石材料,节省工程投资。同时,有利于处理废料,2页

节约能源,保护环境,因而具有显著的经济效益和社会效益。

一沥青的老化和再生

沥青混凝土路面在沥青混合料拌制、运输、施工和沥青路面使用过程中,由于加热和各种自然因素的作用,沥青逐渐老化,胶体结构改变,导致沥青针入度减小、粘度增大,延度降低,反映沥青流变性质的复合流动度降低,沥青的非牛顿性质更为显著.沥青的老化削弱了沥青与骨料颗粒的粘结力,造成沥青混凝土路面的硬化,进而使路面粒料脱落、松散.降低了道路耐久性。

旧沥青混凝土路面的再生,关键在于沥青的再生.沥青的再生是沥青老化的逆过程.在已老化的旧沥青中,加人某种组分的低黏度油料(即再生剂),或者加人适当稠度的沥青材料,经过科学合理的工艺,调配出具有适宜黏度并符合路用性能要求的再生沥青。再生沥青比旧沥青,复合流动度有较大提高,流变性质大为改善.

二、再生剂当沥青混凝土中的旧沥青的黏度高于 106Pa · s 或针入度小于 40(0.lmm)时,应在旧沥青中加人低黏度的胶结料一再生剂,调节过高的黏度并使脆硬的旧沥青混合料软化,便于充分分散,和新料均匀混合。再生剂还能渗入旧沥青中,使其已凝聚的沥青质重新熔解分散,调节沥青的胶体结构,改善沥青流变性质。再生剂主要采用低翁度石油系的矿物油,如精制润滑油时的抽出油、润滑油、机油和重油等,为节省成本,工程上可用上述各种油料的废料。

再生剂的技术要求是:必须具有软化与渗透能力,即具备适当的勃度;必须具有良好的流变性质,复合流动度接近 1,显现牛顿液体性质.必须具有溶解分散沥青质的能力,即应富含芳香分。可以再生效果系数 K 一再生沥青的延度与原(旧)沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力;具有较高的表面张力;必须具有良好的耐热化和耐候性(以试验薄膜烘箱试脸前后黏度比衡量).根据我国目前研究成果,再生剂推荐技术指标是:℃ 粘度:0.0140 % ;交通量不大时用高值,旧料含量占 50 %19 ℃ 时,滑模、轨道机械施工 2.0h,8页

三辊轴机组、小型机具施工 1.5h;20~ 29 ℃ 时,前者 1.5h,后者 1.25 h;30-35 ℃ 时,前者 1.25 h,后者 1.0h.二、混凝土面板施工

(一)模板宜使用钢模板,钢模板应直顺、平整,每 lm 设置 1 处支撑装置。

如采用木模板,应质地坚实.变形小,无腐朽、扭曲、裂纹,且用前须浸泡,木模板直线部分板厚不宜小于 50mm,每0.830mm,每0.5 ~0.8m 设 l 处支撑装置,模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。

模板安装应符合:支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置.模板应安装稳固、顺直、平整,无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得错位.严禁在基层上挖槽嵌入模板;使用轨道拥哺机应采用专用钢制轨模;模板安装完毕,应进行检验合格方可使用;模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂,接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封

(二)钢筋设置

钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量,确认符合设计要求与规范规定;钢筋网、角隅钥筋等安装应牢固、位置准确。钢筋安装后应进行检查合格后方可使用.传力杆安装应牢固、位置准确。

(三)摊铺与振动三辊轴机组铺筑混凝土面层时,辊轴直径应与摊铺层厚度匹配,且必须同时配备一台安装插人式振捣器组的排式振捣机,当面层铺装厚度小于 150mm 时,可采用振捣梁;当一次摊铺双车道面层时应配备纵缝拉杆插人机,并配有插人深度控制和拉杆间距调整装置.铺筑时卸料应均匀,布料应与摊铺速度相适应;设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层,应在面层施工中及时安设拉杆;三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为 2040 mm,根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度.轨道摊铺机应配备振捣器组,当面板厚度超过 150 mm坍落度小于30 mm 时,必须插人振捣.轨道摊铺机应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整,使用振动板振动提浆饰面时,提浆厚度宜控制在(4 ± 1)mm .面层表面整平时,应及时清除余料,用抹平板完成表面整修采用人工摊铺混凝土施工时,松铺系数宜控制在 1.10 – 1.25 ;摊铺厚度达到混凝土板厚的 2 / 3 时,应拔出模内钢钎,并填实钎洞、混凝土面层分两次摊铺时,上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成,且下层厚度宜为总厚的 3 / 5 .混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安形湘配合一块

9页

混凝土板应一次连续浇筑完毕。

(四)接缝

普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直.缝宽必须一致,缝中不得连浆。缝上部灌填缝料,下部胀缝板和安装传力杆。传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置;浇筑时,应先摊铺下层混凝土拌合物用插人式振捣器振实,并应在校正传力杆位置后,再浇筑上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆除端头木模,并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管胀缝宽 2030mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防黏涂层。另一种是支架固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板,并应采用钢筋支架固定就位.浇筑时应先检查传力杆位置,再在胀缝两侧前置摊铺混凝土拌合物至板面,振捣密实后,抽出端头挡板,空隙部份填补混凝土拌合物,并用擂入式振捣器振实。宜在棍凝土未硬化时,剔除胀缝板上的混凝土,嵌人(2015 ℃ 时,软硬结合切缝,软切深度不应小于 60mm,不足者应硬切补深到 1 / 3 板厚。温差> 15 ℃ 时,宜全部软切缝,抗压强度等级为 1-1.5MPa,人可行走。软切缝不宜超过6h。软切深度应大于等于 60mm,未断开的切缝,应硬切补深到不小于 1 / 4 板厚。对已插人拉杆的纵向假缩缝,切缝深度不应小于 1 / 330mm,宽度宜为 7-10mm。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。混凝土板养生期满后应及时灌缝.灌填缝料前,缝中清除砂石、凝结的泥浆、杂物等,冲洗干净.缝壁必须干燥、清洁。缝料灌注深度宜为 15-20mm,热天施工时缝料宜与板面平,冷天缝料应填为凹液面,中心宜低于板面 1-2mm。填缝必须饱满均匀、厚度一致沌连续贯通,填缝料不得缺失、开裂、渗水。填缝料养生期间应封闭交通.(五)养护

混凝土浇筑完成后应及时进行养护,可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式.在雨天或养护用水充足的情况下,可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式,不宜使用围水养护.昼夜温差大于 10 ℃ 以上的地区或日均温度低于 5 ℃ 施工的混凝土板应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的 80 %,一般宜为 14-21d。应特别注重前 7d 的10页

保湿(温)养护。在混凝土达到设计弯拉强度 40 %以后,可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后,方可开放交通。

11页

下载第6讲 1K411010城市道路工程的结构与材料(六)(新版)word格式文档
下载第6讲 1K411010城市道路工程的结构与材料(六)(新版).doc
将本文档下载到自己电脑,方便修改和收藏。
点此处下载文档

文档为doc格式

    热门文章
      整站推荐
        点击下载本文