船闸工程大体积混凝土浇筑施工方案（材料）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“大体积砼浇筑施工方案”。
大型混凝土浇筑施工方案
一、工程概况
XX船闸位于宿州市城南的蕲县节制闸南侧，船闸按Ⅳ级标准，500吨级设计。由闸首、闸室、导航墙等主体工程和引航道、靠船墩等工程组成。上下闸首采用钢筋砼整体式结构,闸室采用钢筋砼坞式结构，导航设施采用钢筋砼扶壁、框架结构，砼及钢筋砼2.2万方。按照图纸设计及总体施工组织设计要求，最大一次砼浇筑为闸首底板第一次砼，该底板厚度为1.5m，采用C25普通混凝土，基础底板平面尺寸为18m*24m,整个基础底板的混凝土量约为650立方米。计划基础底板混凝土浇灌时间为33小时。
二、施工预备工作
一般认为结构断面最小尺寸在1m-3m以上，同时水化热引起的混凝土内最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土为大体积砼。大体积混凝土的施工技术要求比较高，在施工中主要是防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的预备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
1、材料选择
水泥：考虑普通水泥水化热较高，应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的凤阳珍珠复合水泥，标号为PC32.5，同时通过掺加FDN-3外加剂及粉煤灰可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。
粗骨料：采用碎石，粒径4.75-31.5mm，含泥量不大于2，泥块含量不大于0.7.选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。
细骨料：采用中砂，天然砂，含泥量不大于5，泥块含量不大于2选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。
粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，粉煤灰取代水泥的最大限量为25%.粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量为13.6%，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。
外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它工程上的使用经验，混凝土确定采用襄樊金旭建材厂生产的FDN-3缓凝减水剂，每立方米混凝土2.936kg，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。
2、混凝土配合比
混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计，具体情况详见砼配合比设计。粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供给情况，以满足施工的要求。
3、现场预备工作
(1)浇筑混凝土前应将基槽内的杂物清理干净。
(2)基础底板钢筋施工完毕，并进行隐蔽工程验收。
(3)基础底板模板采用竹胶板，支撑采用钢管扣件，施工完毕后报检。
(4)将基础底板上表面标高抄测在钢筋或模板上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。
(5)浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、棉絮等应提前预备好。
(6)联系好施工用电，以保证混凝土振捣及施工照明用，同时配备1台120KW发电机备用。
(7)现场所有机具，包括砼输送泵、振捣棒等机械设备都要检修完好，保证砼能按时顺利浇筑（考虑到现场的实际情况，计划采用汽车泵浇筑砼）砼拌合采用JS1000型拌和机拌合，每小时产量按20m3考虑。
(8)为确保砼浇筑的连续性，事先要联系好备用的商品砼站，以备应急。
(9)砼运输利用橄榄车，共三台，额定方量为9m3。安排好交通协管人员进行交通疏导和管制。
(10)砼浇筑前要进行详细的施工技术交底，被交底人员应包括施工现场管理人员、施工人员、后勤人员、安保人员、交通协管人员等。(11)管理人员、施工人员、后勤人员、安保人员、交通协管人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。
三、大体积混凝土温度和温度控制措施
根据大体积砼浇筑的相关要求及控制温度裂缝的需要，砼浇筑时应对基础底板混凝土进行温度检测；基础底板混凝土中部中心点的温升高峰值，该温升值一般略小于绝热温升值。一般在混凝土浇筑后3d左右产生，以后趋于稳定不再升温，并且开始逐步降温。规范规定，对大体积混凝土养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内；当设计无具体，要求时，温差不宜超过25度；本工程设计无具体要求，即按规范执行。根据相关工程的施工经验，施工过程中应采取采用即时地下水拌和砼，提前洒水降低粗骨料温度，罐车保湿淋水等措施降低砼入模温度。现浇砼温度控制在不具备降温的条件下，采用保温措施。保温材料采用多层塑料薄膜夹棉絮的方法，表面温度的控制根据温度测量情况采取及时调整保温层的厚度的办法。
四、大体积混凝土施工
1、混凝土浇筑
混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺，施工方向从18m全宽范围向24m方向浇筑。根据泵车布料杆的长度，划定浇筑区域。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过6h。浇筑时间在傍晚6点钟开始，利用两个夜间和一个白天进行。混凝土浇筑时在泵车的出灰口处配置3~4台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，在1.5米厚的底板内可斜向流淌1米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外1~2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。现场按每浇筑100方制作3组试块，1组压7d强度，1组压28d强度归技术档案资料用；l组作为14d强度备用。其他施工工艺同普通砼浇筑。
2、混凝土测温及养护
本工程计划用玻璃棒式温度计对砼温度进行测量，以随时掌握砼温差动态。用玻璃棒式温度计测量砼内部温度，可在底板基础中预留测温孔。根据本工程实际情况，计划预设四组测温孔。每组由三根普通钢管组成，相互间距1m，底部要密封。三根钢管分别伸到砼的上部（砼上表面下40cm处）、中部及下部（垫层往上30cm处）。预埋位置为门槛二次砼处，详细位置根据现场具体情况现场确定。基础底板混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。预埋时测温管与钢筋绑扎牢固，以免位移或损坏。每组测温管用胶带做上标记，便于区分深度和便于保温后查找。配备专职测温人员，按两班考虑。对测温人员要进行培训和技术交底。测温人员要认真负责，按时（砼浇筑3-5天内2-4小时，以后4-6小时）按孔测温，不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁，换班时要进行交底。测温工作应连续进行，每测一次，要记录好测点、时间及温度，同时绘制温度时间曲线图。记录结果及时向技术部门汇报，并经技术部门同意后方可停止测温。测温时发现混凝土内部最高温度与外部温度之差达到25度或温度异常，应及时通知技术部门和项目技术负责人，以便及时采取措施。测温孔在门槛二次砼浇筑前利用等强度弱膨胀砂浆封堵。混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，先在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，然后在上面覆盖一层棉絮，最后在棉絮上再覆盖一层塑料薄膜。新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免棉絮因吸水受潮而降低保温性能。预埋、插筋部位是保温的难点，要注重盖严，防止造成温差较大。停止测温的部位经技术部门和项目技术负责人同意后，可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉，使混凝土散热。
五、主要治理措施
1、拌制混凝土的原材料均需进行检验，合格后方可使用。同时要注重各项原材料的温度，以保证混凝土的入模温度（实测）与理论计算（按经验数值，一般为25度左右）基本相近。
2、在混凝土搅拌站设专人掺入外加剂，掺量要准确。
3、施工现场对混凝土要逐车进行检查，测定混凝土的坍落度和温度，检查混凝坍落度和温度是否同设计及要求的情况相符。混凝土塌落度损失控制在2cm以下，温差应控制在8度以下，同时严禁混凝土搅拌车在施工现场临时加水。
4、试验部门设专人负责测温及保养的治理工作，发现问题应及时向项目技术负责人汇报。加强混凝土试块制作及养护的治理，试块拆模后及时编号并送入标养室进行养护。
