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一个偷宝来车的大学生自述
偶是盗车系的毕业生，偶的专业是宝来工程。换句话说，我的盗车专业方向是以偷宝来车为主。进大学的时候，偶还闹着要转系，要求到什么飞车抢夺系、碰瓷系去，后来系主任来做偶的思想工作，说什么要看远一点，要面向未来，不要怕困难云云。偶只是争辩了什么宝来专业不如奔驰专业之类的废话后，就收回了偶的申请。
那时候，偶纯粹是个单纯的青年，对未来盗窃方向的发展根本就没什么感觉。唯一庆幸的是，盗车系里还有几个漂亮MM，可惜年级比偶高，泡上是不太可能了。听说，她们的学习成绩特好，甚至还拿到了双学位——高速碰瓷专业和宝马工程专业的学位。
偶英语不太好，跟宿舍几个哥们儿聊天时，大家都说，肯定出国是没戏了，不过，国内这几年发展很快，盗车专业在国内发展还是很有钱途的。
头两年实在学得很辛苦。都是些基础课程，像什么“汽车防盗原理”、“汽车锁止结构”、“驾驶员心理学”、“交通管制规定与利用”等等，实在枯燥。特别是那个汽车防盗原理，我们班好多人都不及格。我也没及格。但我很生气，我们学的不是正规教材，都是教授根据实践搞的什么讲义，破破烂烂的，一看就不是什么好东西。同宿舍的哥们都抗议道，这样的教材内容，完全跟不上时代发展，人家国外早就在教破解电子防盗技术了，我们还在教什么机械防盗的原理。哎，以后海龟派回来，只怕有得竞争！
不过，到大三时，偶才觉得有些意思，毕竟因为有实践，专业课上起来轻松多了。并且，通过媒体我们了解到，购新车的人当中，很多人买宝来车，由于宝来车的底盘是和高尔夫、捷达共用，所以，如果万一毕业后找不到工作，我们的适应面很宽，不怕找不到车偷。我们系主任曾经这么告诫我们：宝来专业好，能偷宝来车的，肯定能偷高尔夫，更能偷捷达车了，因为你们学的专业是比较前沿的。但是，捷达专业却很难掌握宝来的偷车技术。
事实证明，宝来专业确实好。不仅后来考上研究生（帕萨特研究方向）的多半是宝来专业的学生；参加工作后，北京城里能在外企干的，也多半是我们专业的同学。后来在路上碰到，大家都非常高兴。偷完车后，还经常到酒吧喝酒、交流技术经验。这不，我们宝来专业的还组织打篮球呐；听说，下个月还要出北京去FB。呵呵，时代进步了，偷车活动怎么能说FB啊，这不是有点贬低自己吗？
随着技术进步，应该说盗车竞争会越来越厉害。但是，隔行如隔山，但不隔理。通过自己的努力，今后肯定会相对较轻松地转到偷宝马方向的。我相信有那么一天！偷宝马的时代一定会到来！
