笔架山隧道进口DK222+443涌泥应急处理(无编号)由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“笔架山隧道”。
笔架山隧道进口DK222+439.7拱部涌水、涌泥应急处理
会商纪要
二○一一年十月十三日，由京福铁路客运专线安徽有限公司主持，中铁四院京福客运专线建设指挥部、中铁诚业监理公司联合体HFZQ-5标项目部、中铁六局HFZQ-6标项目经理部参加，对笔架山隧道进口掌子面DK222+439.7前方拱部涌水、涌泥进行了现场勘察，经会商，形成纪要如下：
一、现场施工情况：
2011年10月11日掌子面开挖至DK222+439.7揭示，围岩为全风化花岗岩，黄褐色，风化呈砂土状，局部可见结构面，地下水较发育，掌子面中部偏左1m及右侧拱脚有股状地下水渗出；掌子面右侧1m拱部位置出现局部溜坍，溜坍体积约1 m，发生后对溜坍部位及时进行了加固封闭，掌子面拱部全环加打Φ42超前小导管并进行注浆，注浆至12日17时，掌子面DK222+439.7左侧前方拱部发生涌水、涌泥，涌泥体积约6m，涌泥过后，地下水水量加大，经实测，水量约3m/h。2011年10月13日，现场四方形成初步处理意见，截至2011年10月13日17时，掌子面已采取网喷封闭、沙袋反压处理，水量未见明显衰减，但无压力，掌子面水流已从预留孔洞引出。
二、应急处理方案：
1、掌子面立即采用网喷混凝土封闭，掌子面采用局部Φ42钢管锚固，铺挂φ6钢筋网，网格间距20cm×20cm，喷射C25混凝土厚30cm；封闭后中台阶上部立即采用沙袋反压，高度4m。
2、掌子面前方及钢架背后由于涌水、涌泥形成的空腔，应采用压注水泥浆液回填密实；
3、注浆完成后，在掌子面上台阶打设5～6孔Φ110钻孔疏排裂隙水，埋设Φ100/97双壁打孔管（外裹土工布），释放掌子面前方孔隙水，钻孔长度不小于15m。
3334、立即疏排掌子面后方积水，严禁积水浸泡基底，实测DK222+413～＋439.7段基底承载力，查明基底被浸泡软弱层厚度，并上报相关单位处理。
三、施工注意事项：
1、掌子面必须停止开挖，注浆回填必须密实，小导管应严格注浆，并做好注浆记录；采用超前水平钻孔或小导管做检查孔，验证注浆效果。
2、加强掌子面股状水引排措施，严禁漫流；及时疏排仰拱积水，严禁基底浸泡，临时仰拱采用I22工字钢逐品成环，仰拱施工前应检测基底承载力不小于250KPa，必要时采取基底处理措施；
3、加强DK222+400～+439.7段监控量测，加大量测频率（每天不小于2次），监测数据应及时整理分析，项目部应做好监测数据核查；现场应准备一定数量竖撑，必要时加固，现场监测结果异常时，立即采取措施，同时上报相关单位；
4、掌子面稳定后应采用超前水平钻探等地质预测预报手段进行探测，主要探明掌子面前方围岩风化情况、地下水发育情况，尽量查明地下水来源；超前水平钻孔应多打几孔。
5、下步施工须待以上处理措施完成后，四方会商确定，施工单位应做好调整为六步CD法及降水准备。
四、费用处理：此费用由施工单位承担。参加单位及人员：
京福铁路客运专线安徽有限责任公司： 中铁四院京福客运专线建设指挥部： 中铁诚业监理公司联合体HFZQ-5标项目部： 中铁六局HFZQ-6标项目经理部：
二○一一年十月十三日
